這問題不知有沒有人討論過,剛才爬了一下文,沒找到,
所以就另外發這篇,如果有討論過的話,
麻煩各位說一下在哪,我會刪掉。
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從橘線的新莊線段開始,都改成全罩月台門,一直到松山線。
想請問,為什麼每次列車從一期進入二期的各車站,
就很明顯發現停車以後要等一下子才會開啟月台門呢?例如中正紀念堂到東門。
而半高的月台門就沒這問題?一期車站不管有沒有加裝,
車停好就馬上開啟月台門了,是因為新款的月台門有什麼裝置嗎?
還是新路線的號誌系統反應比較慢?
如果月台門沒作用,會影響開門時間嗎?
不知道這個delay的時間算不算停靠時間,
如果算的話,應該很容易在這些車站delay到整體的運行時間吧!
還是北捷有把這個時間算進去?
一個車站delay個幾秒,數量多也是不少時間。
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