[新聞] 台中山手線 預計5月送政院

看板MRT作者 (Kumi)時間8年前 (2016/04/09 08:47), 編輯推噓30(30推 0噓 52→)
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http://udn.com/news/story/7325/1617380 2016-04-09 07:28 聯合報 記者洪敬浤／台中報導 台北市長柯文哲拋出「台北山手線」，要將台北捷運串聯成環狀路網；台中市長林佳龍早在2005年首度競選就提「台中山手線」，當時被虧「分不清縣市」，如今相關規劃通過交通部初審；市府強調，預計5月可送行政院核定。 「山手線」是日本東京重要的環狀運輸路網，但在台北的山手線是指捷運串連，在台中則是山海鐵路連結。 台中市長林佳龍說，原中縣因交通問題被邊緣化，打造環狀運輸系統，就沒有市區、郊區之分，各站區開發也能帶動區域發展，彌平城鄉落差。 交通局長王義川說，「山手線」規劃通過交通部初審，正進行複審；三部分分別是山線鐵路高架延伸段(大慶站到新烏日站)，海線鐵路雙軌高架化(大甲站到追分站)與新建大甲─后里鐵道。 王義川說，山手線與MRT藍線在台鐵沙鹿車站交會，以聯通道串聯台鐵與捷運車站；雙港輕軌與台鐵在沙鹿站─清水站間平行，但輕軌會增設3站，帶動海線交通。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 72.74.249.157 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1460162851.A.540.html
推
04/09 09:14, , 1F
到底在山什麼鬼 藍線能不能先弄好？
04/09 09:14, 1F
推
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他的策略很簡單啊，就是先討好海線的選民，至於市區的
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交通黑暗期最好這一任不用面對
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04/09 09:49, , 4F
樓上中肯
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推
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因為以前海線是三不管地帶，龍龍前進開發選票人之常
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04/09 11:58, , 6F
情
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推
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北中南都要仿日本山手線就是了XD
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推
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藍線和沙鹿站連結？ 沙龍陸橋：......
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*鹿
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推
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有時間搞甲后山手線，請問何時開始要在台灣大道蓋
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朝馬線(藍線敲碗)
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推
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不能只讓少數人變快
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大家一起慢才是我們的目標XD
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04/09 14:53, , 14F
有一個環很正常吧?不講山手線民智未開的島民聽不懂
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別的路線是從十字分布後才開始蓋週邊形成環狀線
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只有台中沒十字路網卻想搞環線
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推
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弄環狀線我沒意見，我對老是要亂抄人家名字比較有意見
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台灣人沒有笨到看不懂「環狀」的意思吧？
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推
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我要臺中藍線
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推
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市區不先解決硬要去搞什麼山手線
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推
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南部應該沒跟風喊什麼無腦山手線吧?
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推
04/09 17:03, , 22F
藍線優先謝謝
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推
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藍線不蓋就算環狀線蓋好了是要怎麼進市區
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看了上面一堆人的空洞發言，就知道有不少人沒搭過成追
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線進出城過...
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推
04/09 18:32, , 26F
海線雙軌化後，車班將大輻增加，屆時海線地區仕城的
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需求可以大輻轉至台鐵上~~
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推
04/09 18:39, , 28F
台中山手線 要不要再搞個台中華爾街啊
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推
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要去不要順便把藍線改名成中央総武線?? 這樣市府或許會比較
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積極
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推
04/09 19:48, , 31F
我覺得奇怪的是為啥都要喊山手線，一般人哪知道山手線是
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推
04/09 19:48, , 32F
藍線咧 到底在幹嘛啊他
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04/09 19:49, , 33F
啥？而知道的人也會覺得名字直接套很呆吧
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04/09 19:52, , 34F
我可以跟+ln收版權費嗎(誤) https://goo.gl/77P8fT
04/09 19:52, 34F
推
04/09 21:22, , 35F
山手線是他的政見我記得，中港路藍線是他政見嗎？
04/09 21:22, 35F
推
04/09 21:25, , 36F
如果要以拉近舊台中市及舊台中市間的建設差距來說，他這
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做法在政治或說拉票上，很合理，應該也有不錯的成效
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上面打錯，是舊台中縣跟舊台中市
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推
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台中已經有一條正在興建中的南北向綠線了，住東西向沒
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捷運搭的人，請自己配合市府交通布局，我這樣講會刺傷
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很多人，但不能說這不是現實
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推
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藍線沒有實線的可能，我在此大膽預言
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不管誰來當台中市長都是一樣
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鐵口斷言是一回事，斷言的根據是另一回事
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這一任以及前前任縣長舉了多少債，建設債務持續增加
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要說服中央補助，這種收支管理方式實在是沒有遠見的
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推
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藍線或許在市區段很重要，但對於整個大台中來說，是不是
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該考慮市中心聯外的路廊先處理？以這個台中函狀線來說剛
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好把整個市區連接起來，讓海線的民眾可以不用離開台中市
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區就能連接山海線。
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當年台北蓋捷運也是優喘里市區聯外問題，如利用台鐵淡水
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線改建的淡水線，就解決了市區外圍的淡水連接市中心的
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需求，新店、中和線也是以外圍連接市區為優先，市區內的
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路段大多都屬於後期才開始興建，如信義線、松山線等等。
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更正，優先處理
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環狀線
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目前 台中縣山線地區有台鐵山線 捷運藍線一邊通往台中港連
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接海線 另一邊到太平台中的屯區 又或者捷運橘線經大里霧峰
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進入台中縣的屯區 這個山手線的連接是台中縣的山線與海線
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要論連接市中心聯外更應該是藍線與橘線 怎麼會是一條大甲后
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里中間的路線? 海線經由成追線進入山線完全都在台中裡面
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上面有人寫不用離開台中 目前就是不用
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推
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綠線明明也是東西向聯絡用的，照這個邏輯來說藍線比甲
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后線更應該蓋吧，何況藍線也不是都沒聯外功能
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如同樓上，利用藍線才能比較快進入舊台中市市區，甲后
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線你要用台北對比就很像是先顧著蓋環狀線再蓋板南線
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推
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但新北勢梅與台北市合併啊！如果台北縣整個併入台北市
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可是雙北梅合併啊！如果那時候台北縣直接併入台北市，
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那考慮的優先順序可能就不會優先放在舊北市區。
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04/10 10:43, , 70F
林佳龍其實就是希望以整個大台中市為考量而不是舊台中市
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04/10 10:43, , 71F
區。
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推
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就算是海線人也不會為了到山線就繞一大圈阿..-v-a
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而且真正所謂聯外的衛星城市應該是指彰化吧
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實際上的山海線的三條主要幹道還是中清路 台灣大道 向上路
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這三條
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而以大台中的園區來說都在中間大肚山上(中科 中工 精科)
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平常塞爆的也集中在這個區塊
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推
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我相信就算當時雙北合併捷運也不可能是先蓋淡水到萬里
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推
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這比較像是淡水-八里-林口-樹林這樣子繞一圈(被打
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離開台中有甚麼問題？彰化又沒獨立。
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我深藍，只要藍線過了2018就投佳龍
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04/23 14:29, , 82F
所以台中中央總武線(?)是不了了之了嗎?
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