[新聞] 「減價驗收」機捷? 政院:未核定

看板MRT作者 (Neural Damping)時間10年前 (2016/01/26 14:36), 編輯推噓5(5017)
留言22則, 9人參與, 最新討論串1/1
「減價驗收」機捷? 政院:未核定 媒體報導指行政院同意交通部「減價驗收」桃園機場捷運,讓機捷能趕在馬英九總統卸任 前通車。對此,行政院發言人孫立群今天(26日)表示,機場捷運是公共工程委員會列管的 重大建設,行政院長毛治國請交通部對於通車時間「積極妥處」,並未核定任何措施;至 於確定的通車時間,交通部會本於專業處理,也會受到新民意的嚴格監督。 自由時報報導,指通車時程已5度跳票的桃園機場捷運原本預估最快6月才可能通車,但即 將卸任的行政院長毛治國為能在5月政權交接前順利通車,竟罔顧安全性,在去年底核准 機捷「減價驗收」,並降低驗收標準,包括允許機場捷運的時速降為45公里等,藉此要先 行驗收、通車。 對此,行政院發言人孫立群26日表示,機場捷運是公共工程委員會列管的重大建設,工程 會去年底對機場捷運3月通車進行可行性評估後,建議交通部因應處理,當時行政院長毛 治國在報告上批示「積極妥處」,但行政院並未核定任何措施。孫立群:『(原音)毛院長 那時候的批示是請「積極妥處」,交通部和高鐵局針對機場捷運延宕的可能的各種衝擊及 如何處理的方式,當時並沒有陳報到行政院核定。』 孫立群指出,對於機場捷運的工程進度及通車時程,交通部會本於專業嚴格執行,尤其現 在多數民意已經產生,即將上任的新政府也會嚴格監督機場捷運的通車情形。 http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=248733 次元刀出來了(X -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.192.80 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1453790181.A.4DF.html

01/26 19:58, , 1F
如果可以如期通車,要降低標準我也ok
01/26 19:58, 1F

01/26 19:59, , 2F
電氣路牌
01/26 19:59, 2F

01/26 20:11, , 3F
我之前板上就說過降低標準也是一個選項...
01/26 20:11, 3F

01/26 20:12, , 4F
也許初期這樣只是求堪用,但總比沒得用好。
01/26 20:12, 4F

01/26 20:13, , 5F
如果跑一跑停在路線上咧?
01/26 20:13, 5F

01/26 20:13, , 6F
遲遲不通對桃機的發展很不利。桃捷薪水也繼續噴
01/26 20:13, 6F

01/26 21:29, , 7F
桃機不是有跟高公局求償
01/26 21:29, 7F

01/26 21:30, , 8F
是高鐵局吧ob'_'ov
01/26 21:30, 8F

01/26 21:33, , 9F
那個能拿回多少還不確定。桃捷要的不只薪水
01/26 21:33, 9F

01/26 21:33, , 10F
推kuma660224 沒方法之下的方法 先求有再求好吧
01/26 21:33, 10F

01/26 21:33, , 11F
連預期通車的營收也想討。
01/26 21:33, 11F

01/27 07:45, , 12F
自由
01/27 07:45, 12F

01/27 15:09, , 13F
那現在就可以通車拉,機電不穩定不會改拋接路牌阿www
01/27 15:09, 13F

01/27 15:10, , 14F
減價驗收這種重大決定不讓未來的執政黨決定是要挖坑給後繼
01/27 15:10, 14F

01/27 15:10, , 15F
政府跳嗎?
01/27 15:10, 15F

01/27 17:51, , 16F
所以是時機不對,應該擺著讓下一任決定。
01/27 17:51, 16F

01/27 17:52, , 17F
減價驗收其實是原本就有的規則。很少動用而已
01/27 17:52, 17F

01/27 17:53, , 18F
會用上就是已經沒辦法了,先找個損失較少的方案
01/27 17:53, 18F

02/09 09:18, , 19F
降低標準並非只是速度慢而已,以現狀機電號誌不穩定可能
02/09 09:18, 19F

02/09 09:18, , 20F
發生的災害,包括撞車,出軌,過站不停,幽靈列車,拋錨
02/09 09:18, 20F

02/09 09:18, , 21F
在高空中讓民眾在鐵軌上散步,運氣差點就踩到高壓電,有
02/09 09:18, 21F

02/09 09:18, , 22F
誰願意讓自己家人來嘗試看看?
02/09 09:18, 22F
文章代碼(AID): #1MfnFbJV (MRT)