[新聞] 捷運票價訂貴再打8折 柯P:乾脆直接訂原價

看板MRT作者 (哇!)時間8年前 (2016/01/03 23:05), 編輯推噓2(131142)
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2016年01月03日10:00 http://goo.gl/Vskdys 蘋果 過去搭捷運使用悠遊卡打8折,現在這樣的優惠可能會有所更動,台北市長柯文哲昨天提到 ,一年內要調整捷運費率,柯今重申,以前搭捷運費用打8折的問題,是先編列預算,打8折 之後的費用由捷運公司吸收,這讓帳目變得很奇怪,他認為應該要實事求是,柯強調自己一 直無法了解費用打8折的部分,因為是先把票價訂貴,再打8折,這樣乾脆直接訂原本的價格 ,因此這部分要調整。 至於柯文哲曾提到,希望大眾運輸的價格少於騎機車的費用,柯今表示,到目前為止,市府 對於機車停車格收費還是沒有很認真在執行,現已經要求交通局擬兩年計畫,他強調這是推 力與拉力的問題,他認為應讓公共運輸的價格低於機車,如果這點做不到,台北市的機車不 會少,但怎麼做要從長計議。 柯文哲也說,從捷運、公車、計程車、Ubike,都視為公共運 輸的部分,要給自行車道更多空間,勢必會擠壓到機車道,所以除非公共運輸好到讓人願意 捨棄機車,否則一定會造成衝突。(張博亭/台北報導) ---------------------------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.105.220 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1451833556.A.0F5.html

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所以把八折價當做原價的話還要轉告柯文哲什麼嗎?
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變成四家全補貼(?)
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就單程票也降價阿
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這樣會要貼的比原本還多吧 連不用電子票證的都會算進來
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多的部分由機車的相關收費補囉~
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就「定價─折扣」來說,分三階層來看...
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上者,訂價很高,但是除優待身分固定優惠外,其他則採多
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http://tinyurl.com/jhk3pnq 不會讓機車負擔增加的
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種短期優惠經常更換。這樣可以維持高的定價(價值感),但
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經常讓顧客有優惠的感覺。
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中者,定價高,但是優惠固定。這個比較像是現在北捷的方
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式,雖然讓極少數購買單程票的旅客有轉往悠遊卡的傾向,
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但是顧客對產品價格的認知會偏低。而且會認定這個長期優
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惠是必然的、應當給予的。若是要取消反而會反彈。
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下焉就是將定價下調,雖然這個會是最受歡迎的。但是一方
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把八折當原價,一堆2 4 6 8尾數很難看
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面產品的價值感下滑了,原本的「優惠(感)」也沒有了。
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原價尾數只有0和5,用悠遊卡尾數難看沒差,單程要整誰
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u君,JR東的想法是反過來的....西瓜卡的使用者可扣至1圓
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計價,但是....喔你知道嘛。
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這市長到底在幹嘛 8折是為了鼓勵大家持悠遊卡搭乘 並且
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鼓勵大家多搭乘大眾運輸好嗎 搞不懂狀況欸
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你是很愛找零一堆1元硬幣嗎?
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我早就有好幾張悠遊卡跟一卡通了~零錢?儲值拿來投正好
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不了解原因的事還事先跟幕僚弄清楚再說.別自恃智商高
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就亂扯一通
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紅的明顯 只要凸顯特殊 就是柯P的特點 反正他是台大的
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你不懂 因為智商不夠 酸
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優惠太久了 已經等同變相懲罰買單程的人了
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又不是只有台北有這種制度...其他地方也在懲罰單程票?
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推廣程度啊 哪裡有公股卡普及率這麼高的
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公股卡有問題?為什麼?
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有夠白爛的 連勝文才不會搞這些有的沒的
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看這個月台北市人會不會再做出優質選擇 呵呵
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狗屁公民覺醒 害死台北交通
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崩潰潮出來惹
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覺得如果連勝文很好也不該選上 社會會形成隱形的階級
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柯其實政策不差 但每次都出爾反爾最後屈於地方勢力
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還一堆粉絲在護航...有意識形態 真得就是對人不對事
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至少連勝文不會懲罰窮人 大建設也不會停滯放在那邊給雨淋
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這一年台北市不進步還大倒退 成為亞洲最落後城市
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某人好強 要多向苗栗一樣多很多建設 就算破產也無所謂
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喔 反正政府破產跟你無關 反正你爽就好了~
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快點收費唷 XDDDDDDDD
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連不會懲罰窮人 是一群有錢人在那邊賺 窮人虧了都不知道
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崩潰囉
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勝文不會懲罰窮人 還會再夜市端盤子呢
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看到柯P讓一堆人天天崩潰就很好笑
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連勝文4年後可以再來一次哦
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喔 是三年後 XD
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一年來 一事無成
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MRT可不可以不要成為崩潰選民取暖地阿
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很奇怪,以前打八折,不代表未來不能討論改票價和改折扣
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坦白說,你可以了解歷史脈絡,但事實上現行的做法在財務
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上要靠捷運公司編列補貼就是一件很怪的事完全沒錯,也會
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變成之前到底要只能補貼悠遊卡還是也可以開放到一卡通的
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爭議
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樓上 你數學有問題 悠遊卡打8折並沒有"補貼"悠遊卡
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是捷運公司"少收"2成,懂?
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計乘車明明是私家租用車形式,為什麼是公共運輸?
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捷運本來就太便宜了…早就該漲了
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現在優惠打八折,結果變成十幾年都打八折
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賣食品的是偷偷調高定價,然後說沒漲價
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趁大家不注意時調回原價,然後說我們沒漲價。
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01/08 16:06, , 66F
說捷運便宜?也還好吧
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文章代碼(AID): #1MYJZK3r (MRT)