[討論] 桃園捷運未來的同系統轉乘規劃

看板MRT作者 (南無警察大菩薩)時間10年前 (2015/12/19 00:22), 編輯推噓5(5023)
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最近桃園捷運公開了未來路線圖,目前桃園的第一條路線機場捷運, 擬定在坑口、橫山兩站轉乘綠線,並在環北轉乘橘線; 但建築主體已經完工的前述三站,已知尚未預留未來的轉乘動線。 另外,桃園車站將成為綠線、棕線兩條路線的轉乘站,並與台鐵紅線站外轉乘。 雖然同一個系統的兩條路線採站外轉乘也不算少見,例如高捷轉輕軌各站均為站外轉乘, 北捷未來的板橋站、新埔(民生)站,環狀線和5號線為「複數共線站外轉乘」。 那麼以後桃園捷運有沒有可能在坑口、橫山、環北預留站內轉乘動線呢? 還是用同系統站外轉乘的方式? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.55.151 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1450455724.A.3E3.html

12/19 03:18, , 1F
台鐵跟綠線好像是站內 棕線確定站外
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12/19 07:20, , 2F
應該除了桃園 中壢 高鐵桃園外 桃園其餘都是站外轉了
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12/19 07:21, , 3F
要站內轉乘就必須在規劃時就納入 而這前提是兩線規劃時程
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12/19 07:22, , 4F
要相近 時程有相當差距時就無法互相配合了
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12/19 07:23, , 5F
要配合也只能硬的來 像是中正紀念堂站 萬大線就是外掛上去
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12/19 07:56, , 6F
第一個同系統捷運站外轉乘的應該是文湖線+貓纜吧?
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12/19 07:57, , 7F
但沒有續程優惠……
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12/19 08:00, , 8F
貓纜動物園站 跟 捷運動物園站 有距離耶 公車都設兩站了
12/19 08:00, 8F

12/19 08:49, , 9F
至於動物園嘛,不知道以後是否會預留環狀線轉乘動線呢?
12/19 08:49, 9F

12/19 08:50, , 10F
未來的深坑輕軌就是新北捷運局管區,必為站外轉乘。
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12/19 08:52, , 11F
北捷&桃捷的站外轉乘站,包含A1-A3,以及迴龍。
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12/19 09:01, , 12F
深坑線跟文湖線的動物園站必為站外轉乘沒錯
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12/19 09:04, , 13F
至於環狀線與文湖線動物園站 依捷運局綜合規劃的簡報
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12/19 09:05, , 14F
是以高架聯通道作站內轉乘(其實也算是外掛)
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12/19 09:06, , 15F
其實站外轉乘與否 與台北或是新北捷運局規劃關係較少
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12/19 09:06, , 16F
營運單位是不是同一個才是主要因素
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12/19 09:07, , 17F
北捷公司與桃捷公司的交會站必為站內非付費區或是站外轉乘
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12/19 09:09, , 18F
高捷營運的淡海輕軌與北捷在紅樹林站與淡水站也是站外轉乘
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12/19 13:17, , 19F
「新埔」與「民生新埔」表示:
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12/19 14:52, , 20F
未來路線越來越多 轉乘方式只會更複雜
12/19 14:52, 20F

12/20 10:48, , 21F
題外話,以後淡海輕軌會見到高捷少女,使用一卡通閘門?
12/20 10:48, 21F

12/20 10:51, , 22F
多卡通之下也沒差了呀....
12/20 10:51, 22F

12/20 12:19, , 23F
會不會有淡海輕軌少女
12/20 12:19, 23F

12/20 14:47, , 24F
北捷都沒有少女了(眼神死)
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12/20 15:45, , 25F
北捷有小智啊
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12/20 19:45, , 26F
南京復興就是h大所謂的「外掛」轉乘設計了。
12/20 19:45, 26F

12/20 20:05, , 27F
同系統轉乘恐怕要很多很多年後才會發生。
12/20 20:05, 27F

12/21 15:13, , 28F
輕軌和捷運里程計費不同,都一定是站外轉乘吧(出站再進站)
12/21 15:13, 28F
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