[問題] 高雄輕軌會是下個橘線嗎？

看板MRT作者 (渺小)時間8年前 (2015/11/29 17:40), 編輯推噓14(16推 2噓 38→)
留言56則, 24人參與, 最新討論串1/1
每次坐捷運橘線到西子灣 人都稀稀疏疏的 想到臺北的淡水線 人潮滿滿的 差的天南地北的 現在看看環狀輕軌的路線 除了夢時代比較吸引人外 其他的點實在沒啥吸引我的 真擔心他會變下個橘線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.204.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1448790033.A.A4B.html
推
11/29 17:47, , 1F
有連接到駁二 港灣 那邊應該還不錯 但班次有些悲劇
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反正日本很多路電乘載量不斷下降還是有在營運下去
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推
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看亞洲新灣區的開發進度...
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11/29 18:05, , 4F
西子灣稀疏？來五塊厝，技擊館，鳳山，鳳山國中這邊
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就知道什麼是真正的冷清清
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推
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第一階段內應該會很冷清，但環狀線完全通車後有東三
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民區超高密度人口以及眾多學校(建工路+道明)運量可以
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期待
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看看168公車就知道了
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推
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其實不管賺賠，都不影響你，這就是真相。
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我不太清楚你要擔心什麼
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推
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如果預估運量會像淡水線那麼高的話就不會蓋輕軌了
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推
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舊高雄市區發展是南北走向，而且少了一個大中心點
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推
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也是啦，其實政府大多數政策都不影響我們，管那麼多幹嘛
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就像健保在怎麼賠台灣人還是有病可以看，何必在意呢
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噓
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所以橘線的存在妨礙到你的生活了嗎？
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推
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第二階段才是重點 捷運沒經過東三民是最大的敗筆
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推
11/29 19:53, , 18F
雖然橘線真的冷清 但北捷那樣反而一點搭乘品質都沒有啊
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一定要班班擠沙丁魚才算成功嗎?
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11/29 20:26, , 20F
沒那麼多人搭就別蓋了,錢拿去跑免費公車可以跑很多很多年
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推
11/29 20:29, , 21F
這已經快變月經文了………
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展覽館這站人潮可能也不少,附近就是好市多等賣場…
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夢時代有接駁車的人潮轉移,有基本搭乘人口…
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怎麼會這樣比?
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168是高雄運量第一高的吧
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11/29 21:59, , 26F
拿西子灣比你一定是誤會什麼了 真正人少的不在那
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推
11/29 23:08, , 27F
西子灣假日人很多，有一堆都是陸客
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真正少的應該是在橘線中間，然後楠梓橋頭間的站
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推
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健保強制納保，輕軌沒有強制搭乘，我想這差很多的
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輕軌最壞狀況就是高市收回，對一般人並沒有影響呀
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可是健保經營不善就會影響繳費與給付。
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推
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橘線市區段真的很少人 幾乎都是鳳山來轉紅線
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噓
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尚書大人帶風向嗎
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以某人的觀點高鐵、台鐵、機捷都不該批了，反正最壞就是
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政府繼續貼錢，一般人沒影響
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反正小老百姓繳的稅才杯水車薪，又有什麼資格批政府花錢
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推
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就您的健保論評論而已呀，怎麼會跳到台鐵呢?
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高鐵台鐵機捷，當然是可以檢討。
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但並非一種所謂"該不該興建"這種檢討
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否則很容易變成，"反正我用不到就不需要"
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該不該興建本來就是可以探討，如果只要是有人用得到就可
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以興建，那這標準還真低
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我不反對這條輕軌，但對"反正不關你的事"這種論調不以為
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然
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健保現在也是壓榨醫護人員才能維持，反正一堆人的心態也
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是"反正怎麼虧政府都會維持住"，就這種心態在浪費
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推
11/30 22:09, , 47F
怎麼探討，都已經蓋出來了要探討什麼?
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11/30 22:10, , 48F
現在講所謂的擔心，我真的是覺得不知道在擔心什麼呀
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奇怪 一樣是公車 高雄都沒啥人 臺中是坐滿滿
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12/01 09:22, , 50F
奇怪,你要看哪條線哪個時段,不同線不同時段怎麼比啊？
12/01 09:22, 50F
推
12/02 11:59, , 51F
捷運沒有人搭當然會影響到我，因為我有納稅。政府收了我的
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錢本來可以做更有效率的運用，但是花大錢拿來建一條沒有足
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12/02 12:00, , 53F
夠載客量的捷運，就會使得別的支出（例如教育）變少。
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12/02 20:03, , 54F
調漲汽機車停車格的費用，再加上合適的路網轉乘宣導…
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12/02 20:03, , 55F
我不相信運量起不來~~(茶
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12/02 20:11, , 56F
高雄的汽機車太隨便了…
12/02 20:11, 56F
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