Re: [新聞] 廣州地鐵塞爆 連座位都拆了
北京地鐵一號線﹐已經有若幹組列車拆除了車廂內的短座椅
用於高峰期上線運營
但是沒明顯效果﹐車內還是非常擁擠
根本辦法還是加大編組或者縮小發車間隔
另外我想問﹐東京的百合鷗號﹐車內空間狹窄﹐坐在座位上幾乎和對面的陌生人頂住膝蓋
這車怎麼不把座位改成縱列式﹐或者拆掉
日本人受得了和陌生人湊那麼近的距離嗎
※ 引述《jwph (胖達)》之銘言:
: 廣州地鐵塞爆 連座位都拆了
: (中央社台北6日電)大陸廣州地鐵乘客最多的三號線,尖峰載客率高達130%。地鐵公司
: 最近使出大絕招,拆除短座椅與置物架,每列車可多載78人。
: 中國大陸央廣網報導,廣州地鐵三號線途徑白雲機場、天河區體育西路、珠江新城、客村
: 等多個人口密集區,每天上下班高峰,人貼人的景象比比皆是。
: 大陸廣州日報報導,廣州地鐵公司統計,8月份三號線日均客流162萬人次,占地鐵路網日
: 均總量的24%,為9條線路中負荷最高者。
: 而且三號線尖峰載客率達130%,等於班班塞爆,全線15個車站客流高峰時段都需進站管制
: 。
: 報導說,為了緩解客流,地鐵公司先後採取了增加列車數量、開行高峰短程快車等措施,
: 使行車間隔從7分50秒壓縮至最短2分20秒,短程快車增加運力54.8%,但是仍然無法滿足
: 需求。
: 為了進一步增加三號線載客量,地鐵公司今年初開始研究拆除短座椅與行李架,4個月時
: 間的施工後,近日終於完工。
: 三號線29班列車的短座椅、置物架全部拆除,不過為照顧老弱、身障、孕婦,長座椅仍然
: 保留。改裝後,列車標準承載增加46人,超額承載可達78人。1040906
: http://www.cna.com.tw/news/acn/201509060050-1.aspx
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