[閒聊] 假設基隆也蓋自己一條捷運

看板MRT作者 (熊二六)時間8年前 (2015/08/03 04:45), 8年前編輯推噓9(9推 0噓 38→)
留言47則, 21人參與, 最新討論串1/1
也許是異想天開 就是基隆如果也蓋一條捷運 大概簡單的貫穿基隆 從安樂區大武崙 >> 經過中山區 走進基隆市 然後往信義區 當然基隆車站是和台鐵交錯 安樂區也可以回接七堵 八堵 然後銜接百福社區 五堵未來可能有的捷運 這種計畫的可行性如何？ 如果那邊有意要發展新型態社區的話 交通建設及早做 也是件好事？ 雖然我知道基隆市區很小XDDD 但是身為港區 人口密度也不低(雖然發展落後) 但是有心要改 可以目標橫濱這種陪都港當主題出發也挺有意思的 我很期待台北都 高雄府 台中府之類的格局阿 台北基隆桃園新竹宜蘭合併 苗栗台中彰化南投合併 嘉義雲林台南高雄屏東合併 花東部合併 用更大的格局去做台灣更遠一點的規劃 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.99.218.27 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1438548355.A.A51.html ※ 編輯: bear26 (126.99.218.27), 08/03/2015 04:48:04 ※ 編輯: bear26 (126.99.218.27), 08/03/2015 04:53:15
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等阿共來，基隆變成前線軍事港，就有發展機會啦！
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沒蓋完就破產
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推
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目前就是要把基隆邊緣化,從鐵路建設就可以得知
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反正就是要從台北直達到宜蘭花蓮
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每次在七堵八堵都要等很久
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基隆地形條件比較適合部份輕軌+山區公車改善。
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問題最後還是要問台鐵本身
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推
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基隆真的就頂多蓋輕軌
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這路線根本不會有人會想搭
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再來是安樂區集合社區分佈太零碎
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最近某立委參選人是說 十年後 XD
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之前是有個基隆海線山線輕軌方案
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宜蘭？？
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先問錢從哪來?
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政府審可行性評估其實都是在看財務...錢是重點
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推
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原PO的問題我也想過耶XD
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有錢的話想怎麼蓋都行。
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路線沒考慮土開的話，自償根本過不了。
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港區發展沒落後. 落後的是停汽機車的習慣
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真的想蓋捷運可以先土建先讓公車在上面跑
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像汐止也很適合改成高架BRT.不會塞車又快,成本也低，
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頭尾延伸性也靈活。真的有運量再改成軌道運輸.也不
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用像現在拖那麼久.
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高架土建也是要砸錢，沒錢就是臺中那做法...
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很久以前有基隆輕軌計畫…
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用捷運這詞不太準確 總之是大眾運輸
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好比九份纜車
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輕軌運輸
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這條不錯，不妨延伸金山跟瑞芳
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然後台鐵從基隆市區延伸到海科館吧！
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蓋輕軌也不錯 很有風情 幹嘛跟大都市拼面子
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當年就一直想著要跟民生汐止線接軌一路開到台北啊
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往金山要翻山難度有點高
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但是面對人不多的站 就是減少班次 然後假日密集班次
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中部誰要接苗栗那個爛攤子...
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台灣跟中國合併，格局更大(誤
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不如把高鐵延伸到基隆
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基隆的路十年前和現在幾乎沒大改變 也是一樣窄
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光這樣就不利規劃施工啦
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路窄要不影響交通，大概得地下化，超級燒錢
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還好吧. 文湖線頭尾也沒多寬
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是市區車流大才怕路窄，如果你蓋在山邊水邊
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就算沒路也無所謂....
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反正不是車流密集的地方
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那照片是因為看起來附近沒住家 基隆市區小路跟這一樣窄..
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木柵就是這樣啊. 路小但也要捷運沿著山跟住家蓋
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