Re: [新聞] 推忠誠方案! 北捷研究只優惠常搭顧客
※ 引述《On10n (洋蔥頭)》之銘言:
: http://news.tvbs.com.tw/politics/news-604898/
: 台北市政府決定最快在明年取消搭捷運8折的優惠,取而代之的目前規劃採取「個別
: 式補助」,也就是所謂的「忠誠方案」,優惠常搭的忠誠老顧客!舉例來說,有可能是搭
: 超過1000元就給200元的點數,乘客說捷運已經是是「每日必需品」,大家都是老顧客,
: 何必分這麼麻煩。就連不常搭的乘客也抱怨,難道少搭就不是人嗎?
: 捷運加值機聲音:「請投入紙鈔或硬幣。」
: 捷運8折優惠取消後,投入的紙鈔要越來越多!台北捷運研究,要改變優惠方式,推
: 出忠誠方案,優惠補助常搭車的老顧客!捷運乘客:「直接打8折吧!可是如果他要改也
: 沒辦法。對啊!感覺還是划不來。」
: 13年前,台北捷運曾經非常短暫地推出忠誠方案,消費500元算一個點數,累積超過
: 200點,就可以換成車資,一點抵一元,換句話說,車資超過1000元,就送200點!
: 捷運乘客:「還是8折好了,我覺得有回饋就蠻開心的,可以降低一點價格,門檻降
: 低一點對,假設儲500,500塊這樣子,直接8折,門檻降低一點,有優惠就好了!」
: 這位小姐每個月搭捷運大概一次,這位小姐更少,一個月平均不到一次,他們說捷運
: 是大眾交通,又不是百貨公司,乘客搭得少,是一種原罪嗎?捷運乘客:「你如果常搭來
: 講是ok,可是對我們不常搭的會覺得,幹嘛儲存那1000塊,既然要求大家要多坐大眾交通
: 工具,你要有優惠吸引我們不要自己開車。」
: 不要齊頭式補助,要改成優惠老顧客,搭捷運變成促銷品。
: (TVBS 104/06/26)
圖中是2002/06/12正式販售悠遊卡時所推出的忠誠點數方案DM,跟現在研擬的幾乎是一樣
(以前是滿5元送1點,現在打算推每滿1000送200點)
這個方案壽命只有3個月多一點,6/12~9/15
http://imgur.com/Jsne4pR
另外剛推出悠遊卡所附的說明(只拍忠誠點數部分),20020612當天
http://imgur.com/FrGKdqr
到了該方案夭折後所呈現的說明變這樣,同時也是捷運開始全面實施持卡八折的日期
http://imgur.com/HmlVcAf
當時的時空背景是
公車有自己的儲值卡,不過只有很少路線可以用悠遊卡,機器還不夠穩定所以不時還會
多扣(我被扣過幾次),剛開始引起不少抱怨
而且忘記確認的話要在捷運站才能確認紀錄,而儲值卡印在上面扣多少一看就知,可以印
四五十筆不是問題
當時悠遊卡非主流所以擺的機器位置很差,太陽一大螢幕就不清楚,待全部路線都能用之
後停售儲值卡叫大家全部轉悠遊卡,磁卡刷卡機拆掉後改善位置才好一些
捷運有500跟1000的儲值卡,不過是票價8折+尾程不足部分免費,所以一算還是原有的比
較划得來,常搭的人會留著剩一點點的待長程用,直到隔年停賣儲值卡後不得不用悠遊卡
銷量才起來,當時悠遊卡因為銷量差推了很多活動提升發卡量,什麼買一張就抽一次獎的
只是...柯市長真的要再嘗試一次這個當年早夭的行銷方案? 帳面不會比現在單純呀~
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※ 編輯: vestinland (114.36.43.107), 06/26/2015 21:53:27
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