[新聞] 一卡通走出高雄　今年暑假搭北捷嘛ㄟ通

看板MRT作者 (samia)時間9年前 (2015/04/01 22:24), 編輯推噓29(29推 0噓 36→)
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http://www.ettoday.net/news/20150401/487332.htm 記者蔡怡杼／台北報導 電子票證南霸天「一卡通」積極搶攻大台北版圖，目標今（2015）年暑假完成與台北捷運 局的合作，屆時，民眾持有一卡通不僅可進行小額消費、還可暢遊台鐵、公車以及台北高 雄兩地捷運，同時，一卡通也積極拓展聯名卡市場，目標今年新增7-9家發卡行，衝刺發 卡量突破百萬張。 悠遊卡自99年成為我國首家電子票證公司後，靠著整合大台北地區大眾運輸工具以及小額 消費，多年來穩坐龍頭，迄今發卡量突破4千萬張，不過，一卡通靠著積極拓展小額消費 市場，開通全台四大超商小額扣款服務，並跨出高雄朝外縣市發展後，今年來發卡量快速 增長，目前約有550萬張，較去年底的390萬張，增加160萬張之多。 一卡通今（1）日與台南市政府合作推出市民卡，提供市民生活中專屬優惠，包含搭乘幹 線、支線公車享前8公里免費優惠，學生卡再享85折優待，持社福卡搭乘全免費，除所提 供市民搭乘公車優惠措施外，在四大超商及一卡通特約商店使用，均能享受超值的折扣優 惠，不過，非市民也不用羨慕，一卡通也有推出台南市紀念卡，讓外縣市的民眾也能享受 部分市民優惠。 一卡通表示，台南市民卡目標今年發卡50萬張，希望中長期目標可達180萬張，達到市民 人手一張。除了台南市外，一卡通也積極與其他縣市洽談合作，包含彰化、台中，甚至離 島的澎湖、金門也不放過，要洗刷過去民眾既定印象的「一卡通＝高雄」。 除了走出高雄，一卡通更將目標瞄準大台北地區，目前正積極與北捷商談合作，目標7月 實現持一卡通可搭乘北捷，同時，一卡通也擴大與銀行發行聯名卡。 目前已發行一卡通聯名卡的銀行包含聯邦銀行、永豐銀行、中信銀行、台新銀行、第一銀 行以及彰化銀行，其中，聯邦銀行、永豐銀行合作最久，發卡量也較多，不過，中信銀靠 著南紡聯名卡綁一卡通功能，發卡量也有不錯表現，至於市場詢問度最高的莫過於打的保 證3年、現金回饋1%的一銀聯名卡。 據了解，悠遊卡公司對發行聯名卡的業者除了收取「入碼費」外，還多收取權利金以及刷 卡回饋金，一卡通則僅收取「入碼費」聯名卡發行成本相對較低，吸引多家銀行業者加入 。 一卡通透露，一卡通聯名卡目前整體發卡量約40多萬張，今年聯名卡發卡銀行家數預計會 有13-15家，若扣除現有的6家後，至少還會增加國泰世華等7家，衝刺發卡量突破百萬張 。 -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.209.83 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1427898242.A.293.html ※ Lsamia:轉錄至看板 IC-Card 04/01 22:24
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認真的？
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應該是認真的吧 或是要問為甚麼之前都不認真談(?)
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因為今天是.......
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目標...我看貴公司找李文彬當顧問好了
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一換柯p就通了....科科
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已換一卡通了 希望臺灣有2家以上的通用電子票證
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很好奇一卡通政府持股比例到底多少 官網上都沒寫
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好想三成我吧
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※ tananadishow:轉錄至看板 creditcard 04/01 23:24
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終於可以通用了
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沒人護航富邦了 開心
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之前? 看台北市的態度吧 換人之後就馬上通了...政治問題吧
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台北市一直都是在要兩捷同時互通的態度吧
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不然這可以倒帶回去看XD
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換了市長就通了
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希望可以兩邊一起通嚕...cc
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高雄人表示開心
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終於!!!!
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好冰冰：有困難！
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一卡通臺北公車會通嗎@@
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高雄的7-eleven已經可以一卡通儲值 台北的還不行(以3/17
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號的情形為準)
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忘了講重點 台北桃園(高鐵站7-eleven)也還不行用一卡通
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小額支付 高雄的可以 一卡通勢力範圍的台南我不知道
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臺北公車一卡通大多都能用，不過......
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某一牌的多卡通機有一定機率遇到一卡通會裝蒜
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哈哈台北的公車我沒注意(沒搭) 純粹講7-eleven的情形
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一卡通最大股東其實是行政院xD
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然後宏基的雙北讀卡機很喜歡裝死 每次都得打1999投訴才
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有用
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悠遊卡搭高捷到時也會開放嗎??
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開放了話 一卡通靠什麼拉攏大批的客源呢
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馬上去申辦一卡通
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可以倒帶回去看誰領了補助款還不讓一卡通通北捷
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有點像是 Intel 和 AMD 的關係組合...
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推
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然後希望高捷別開放悠遊卡，這樣大家都會扔掉悠遊卡
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只要高雄不通悠遊卡，甚至台北人也會把悠遊卡給退了
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台北人幹嘛退悠遊卡？悠遊卡賺到的就是北市府賺的，北市府
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賺到的就是台北人的財政來源～
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換柯市長就通 真奇怪..
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之前推文就有提到 技術本來不是問題 而是顏色的問題..
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就跟恆春轉運站一樣 換了人就有不一樣的命運
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一卡通早就走出高雄了 這標題...
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那高捷會通悠遊卡嗎
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高捷遲早會通 北捷一通壓力就到高捷身上了
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只是撐多久的問題 畢竟悠遊卡公司北市府持股
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北捷通了， 高捷沒道理不通
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得要同步通吧 這是北捷這邊一貫的立場
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如果柯市長知道北捷設備建置好了不用 不知道會怎樣
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如果說他不知道的話就該打了XD
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還是老調重彈~~~~拿錢辦事囉^^
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這不用錢吧 不就只是一直談不妥的問題嗎XD
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比官股比例，其實一卡通政府入股的比例幾乎比悠遊卡多。
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國發基金都比高捷自己多
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只是一卡通的股東都不怎麼理他們，連高捷也切割的很清
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楚
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拿多卡通補助後封存設備不執行..這種態度才是問題..
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連配合多卡通建置閘門的意願都沒有 這個態度真的是有問題
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所以今年高捷與一卡通才會想走出來吧(?)
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太棒了，希望高捷也能同步通悠遊卡，這樣就不用多帶一張卡
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雙卡合一!!
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沒規定一定得要執行.高捷評估暫時不執行多卡通所以沒申請
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不會像北捷拿錢不辦事還一堆藉口.看看台灣通可憐的下場..
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04/07 19:16, , 63F
北綾瀨呢？
04/07 19:16, 63F
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04/12 17:19, , 64F
當初搞了TM卡 看現在別人怎麼搞
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04/12 17:21, , 65F
百萬張也太高估了
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