Re: [情報] 東京2020奧運BRT計畫

看板MRT作者 (Akira)時間9年前 (2015/03/22 13:44), 編輯推噓5(5推 0噓 9→)
留言14則, 7人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
日本除了名古屋導軌巴士跟311之後JR氣仙沼線臨時用的BRT 還有一條比較正規的hitachi BRT 位於茨城縣日立市 路線同日立電鐵(1928年啟用,2005年廢線,2013BRT啟用) https://youtu.be/ml3rbvU5Wp8
車內視點 https://youtu.be/O9djrqO7s0w
跟高雄臨港線廢線改成輕軌有點類似 BRT優點應該還是施工快,氣仙沼線2012年5月宣布,12月就通車了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.180.100 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1427003046.A.66F.html
→
03/22 13:59, , 1F
日文維基把它跟氣仙沼線等同列為"行駛於專用道路的BRT"
03/22 13:59, 1F
→
03/22 13:59, , 2F
事實上那幾條都是鐵路廢線後路廊再利用的產物 我認為是一
03/22 13:59, 2F
→
03/22 14:00, , 3F
種成本較低的替代品 與國際上BRT可作為主幹的規畫趨勢不同
03/22 14:00, 3F
→
03/22 14:00, , 4F
(等於是"敗戰處理投手"般的角色...)
03/22 14:00, 4F
推
03/22 14:06, , 5F
以路權來說，這類BRT比專用道還高咧
03/22 14:06, 5F
推
03/22 14:49, , 6F
不過日本這類BRT都屬於注重專用路權，而場站設施算簡單
03/22 14:49, 6F
→
03/22 14:50, , 7F
就只有站牌和簡單的候車站台，有些只有站牌而已
03/22 14:50, 7F
→
03/22 15:04, , 8F
就是鐵路支線公車化啊，連班次都超囧，還有交會設計XD
03/22 15:04, 8F
推
03/22 17:37, , 9F
還有巴士司機指差確認。
03/22 17:37, 9F
→
03/22 21:11, , 10F
會不會哪天集集線也變這樣?
03/22 21:11, 10F
推
03/22 21:21, , 11F
林口線比較有可能吧？或是東勢線之類，不過台中……
03/22 21:21, 11F
→
03/22 22:47, , 12F
日本東北的郊區已再沒有開支線鐵路的條件
03/22 22:47, 12F
→
03/22 22:48, , 13F
那種人口密度直接把鐵軌換成BRT成本應該更低
03/22 22:48, 13F
推
03/23 08:02, , 14F
的確林口線如果改開brt差不多就是那樣
03/23 08:02, 14F
‣ 更多 aircraft0831 的文章
文章代碼(AID): #1L3bQcPl (MRT)
‣ 更多 aircraft0831 的文章
文章代碼(AID): #1L3bQcPl (MRT)