Re: [新聞] 機場捷運年底通車 35分直達(最新票價)

看板MRT作者 (東北亞自助旅行小高手~~)時間9年前 (2015/03/07 03:02), 9年前編輯推噓10(10016)
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搭過幾個 機場<-->市區 軌道運輸 所見如下: 仁川機場<-->首爾市區 A'REX 直通車 & 各站皆停普通車 不同月台 不同票價 吉隆坡機場<-->吉隆坡市區 KLIA Ekspres & KLIA Transit 不同月台 票價卻相同! (直達車) (普通車) 成田機場<-->東京市區 京成電鐵 同月台 不同票價 (上野、押上) Skyliner & Sky Access Line & Keisei Main Line (最快) (次之) (最慢) 成田機場<-->東京市區 JR 同月台 不同票價 (有列車長驗票) (東京車站、涉谷、新宿) Narita Express & 總武快速線+成田機場線 (快車(也沒多快)) (普通車) 關西機場<-->大阪、京都市區 JR 同月台 不同票價 (有列車長驗票) Haruka & 關西快速 (普通車) 南海電鐵 快車 & 普通車 同月台 不同票價 (南海電鐵我沒搭過) 福岡機場<-->福岡市區 地鐵空港線 各站皆停 那霸機場<-->那霸市區 YUI單軌 各站皆停 樟宜機場<-->新加坡市區 地鐵東西線 桃園機場<-->台北市區 同/不同?月台 同/不同?票價 (尚未開通 非常期待!!) 松山機場<-->台北市區 捷運文湖線 小港機場<-->高雄市區 捷運紅線 歡迎補充~~ ※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言: : 從研議到施工長達18年的桃園機場捷運線,確定於今年12月通車營運,屆時台北市到桃園 : 機場直達車僅需35分鐘,且可於台北市辦理行李托運。 : 目前規劃營運後每6分鐘開一班車,營運時間為上午6時至深夜零時,直達車與普通車的票 : 價相同,現暫訂台北到桃園機場票價為160元,較國道客運略貴25元。 : 交通部高鐵局長胡湘麟昨(3)日表示,機場捷運通車後,不僅台北與機場間有更便捷的 : 交通工具,機場捷運經過的高鐵車站,現有國泰人壽在此投資興建大型的outlet精品百貨 : ,今年9月第一期就可完工營運,他建議業者設立一個行李寄放處,以方便旅客到outlet : 精品百貨逛街購物。 : 胡湘麟說,這座outlet精品百貨鄰近桃園機場,又有高鐵和機場捷運之便,預期該精品百 : 貨既可成為當地新的熱門消費場所,帶動當地經濟發展。 : 高鐵局副局長張武訓說,機場捷運線的土建、機電系統等工程已完工,123輛列車也全數 : 引進,已完成動態測試,開始整合測試,預定4月開始做營運前的各項綜合測試與演練, : 而桃園機場捷運公司的人員也積極訓練,參加各項系統測試,以便年底可順利接手營運機 : 場捷運線。 : 張武訓指出,機場捷運與台北捷運路線最大的不同,在於路線長達51.3公里,橫跨台北市 : 、新北市和桃園市三個直轄市,且過林口後的路線都是人口較少的地方,加上林口坡度達 : 4.92%,故各項測試均相當重要,包括萬一列車在林口山區故障,如何疏散旅客、派車接 : 駁等,都會模擬演練。 : 高鐵局官員說,機場捷運規劃未來每6分鐘一班列車,由於捷運在深夜必須進行路線安全 : 檢查,營運時間無法24小時運作,現規劃上午6時至深夜零時。 : http://ppt.cc/O62N ※ 編輯: jkenik (1.161.54.241), 03/07/2015 03:06:21

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push
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咦?沒有羽田XD
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其實NEX列車長就是眼睛看過去而已,全席指定席
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NEX 只要看沒賣出去的座位有沒有坐人就好
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因為我去羽田只搭過遊覽車~~(汗)
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機場捷運在臺北不同月臺 其他同月臺
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另外票價應該是直達比照普通 上限到80 行李託運服務額
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外加80
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南海特急在難波 和 Skyliner在日暮里有專用月台
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機場捷運直達車僅台北站和三航廈有專用月台
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謝overground
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維也納機場<-->市區 CAT直通&地鐵,不同月台不同票價
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羽田的話就京急快速特急
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小港的接駁真的算方便~若捷運站多增加電動步道更好 XD
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南海電鐵特急有列車長驗票
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我在想驗票能否和駐車警衛合而為一。
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之前鄭捷時吳志揚說要直達每車一警。
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那人事成本比偶爾出現的查票是貴多了
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票可以不查,但警衛因為國際旅客安全攸關形象
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若讓警衛拿查票機,體制上是不是不可行?
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自己是覺得怪怪的。
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不過理論上警力的現身,本身能減少違規的出現
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就算不查票,其實也沒差
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文湖線不是當初有考慮要用鋼輪配線性軌道來應付轉彎嗎?結果
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好像表決是膠輪多
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文章代碼(AID): #1K-Vd0l8 (MRT)
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