Re: [閒聊] 松江南京放大絕

看板MRT作者 (小王子)時間9年前 (2014/11/11 11:24), 9年前編輯推噓10(10推 0噓 24→)
留言34則, 10人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《jwph (胖達)》之銘言： : 這是北捷有史以來最大的大絕吧 : 頭頂指標 腳下地貼 月台柱子 扶梯側版 : 還有什麼地方可以貼沒貼的? : 還會有人投訴指標不清嗎? : http://imgur.com/QAuq7id
: http://imgur.com/LPgQ0tF
: http://imgur.com/3MIAkaq
: http://imgur.com/1pH4slJ
: http://imgur.com/mZLIFNu
: http://imgur.com/20zgPcF
: http://imgur.com/PcH4QG7
: http://imgur.com/bLdI8Sm
: http://imgur.com/koVZkpU
貼這麼多重複資訊，不如準備分流前的柱子上貼這樣的路線圖， 對於車站順序不熟的人來說，他只知道要去哪一站， 但不一定知道是要往哪一個方向（或哪一個底站）。 若有這張地圖，幫助就很大 http://ext.pimg.tw/trisa1109/1378832177-1591647843.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.107.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1415676283.A.323.html
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11/11 11:26, , 1F
個人覺得效果不大
11/11 11:26, 1F
推
11/11 11:27, , 2F
這是韓國地鐵站嗎 (不過上面帶有漢字)
11/11 11:27, 2F
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11/11 11:27, , 3F
韓國沒錯 應該是首爾地鐵六號線
11/11 11:27, 3F
推
11/11 11:28, , 4F
一期路線的月台燈箱跟二期路線月台門上有橫式的，照樣一
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堆看不見的
11/11 11:28, 5F
個人覺得已經到月台就來不及了 特別是這一站要是走錯月台會要繞一大圈 這要在分流之前就放
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11/11 11:30, , 6F
如果說在分流前就放的話 那就很簡單
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推
11/11 11:31, , 7F
那你要在松江南京的哪裡放？這站根本沒明顯的所謂分流點
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11/11 11:31, , 8F
的柱子。
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樓梯電扶梯旁邊都可以呀 倫敦地鐵就很喜歡在這些地方貼這樣的東西， 讓乘客下去之前能夠喵一下是不是自己要去的那一站是這個方向 而且我覺得加一個方向(XXXbound)而非終點站或終點地名 對於外地人真的很有幫助 http://tinyurl.com/py48y5e
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11/11 11:31, , 9F
就直接宣導 3號線走南北閘門 4號線走西側閘門
11/11 11:31, 9F
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11/11 11:34, , 10F
現在北捷其實是被 南北閘門也可通3號線卻易混淆 這點矇蔽
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但若說從閘門外就強力宣導分流 付費區內就不至於做到這樣
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11/11 11:37, , 12F
至於3號下車轉4號的 之前的壁貼其實已夠了
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其實兩者不違背 jwph的導引是放在4號線月台引導前往3號線
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修正 是4號下車轉3號
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往北或往南用轉乘引導的 Ethan的圖是放在3號線月台上的
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你把3號線這個圖放在4號線月台上 會有人以為誤走到3號線了
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對，我補一張倫敦側式月台的 首爾那一張適合島式月台
推
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真的要放，閘門那邊電梯的大型指標倒是可以放
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在進月台的電梯處放就好了 東京地鐵是如果是島式月台 連
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※ 編輯: Ethan1987 (220.128.107.76), 11/11/2014 11:41:54
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這個都不會預先出現在樓梯前 要下到月台才會提供
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修正.... 3號線走西側閘門 4號線走南北閘門
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11/11 11:42, , 21F
北捷只有做過這種 可能後續
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等大家熟悉轉乘新方式了 再統一加強會比較好
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倫敦那個 不是北捷早就有了? 只是北捷比較雞婆用淡色畫出
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已通過的站而已...
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推
11/11 12:53, , 25F
London 那張是貼在軌道上
11/11 12:53, 25F
推
11/11 14:28, , 26F
個人也是覺得路線圖會比叫友善 如果說旅客不知道他要去
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11/11 14:28, , 27F
的地方相對轉乘站的方向 尤其是在市區段轉乘站大增的情況
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推
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你搞錯方向
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11/11 14:29, , 29F
這樣的指標會顯得混淆 多貼點圖吧
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推
11/11 20:37, , 30F
那張圖倫敦 東京都營新宿線都有印象有看過
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推
11/12 01:33, , 31F
那張圖日本東京地鐵有
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推
11/12 21:37, , 32F
推倫敦地鐵指標真的很清楚 比北捷複雜N倍但都不會迷路
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數量多字級大和指標設計清楚其實是兩回事 一直一來的
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11/12 21:39, , 34F
問題隨著路線增多更惡化了 希望能改善呀...
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