Re: [分享] 高雄輕軌3D動畫

看板MRT作者 (鎖金)時間10年前 (2014/11/03 23:29), 10年前編輯推噓8(8推 0噓 17→)
留言25則, 10人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
我比較在意的是，輕軌列車的車身似乎每一列外觀都一樣？沒有編號可以辨識嗎？ 如果車體外有車廂編號，在發生事故時應該可以方便交警處理案件吧？ 畢竟國外的路面電車發生事故的影片，我在YouTube看過蠻多了 https://www.youtube.com/watch?v=v5woBp8pD_Y
高雄市區因為路筆直又寬，常可見機車鑽來鑽去、趕時間闖黃燈。 輕軌的安全性確實不如MRT啊！所以車身外印上編號似乎有其必要？ 再來假使乘客遺忘私人物品在車廂內，也可記住列車編號以利協尋。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.6.47 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1415028584.A.0B3.html
推
11/03 23:33, , 1F
出車禍不是只要報路口就好??????
11/03 23:33, 1F
※ 編輯: lockgolden (36.236.6.47), 11/03/2014 23:34:27
推
11/03 23:49, , 2F
有編號，第一台011-012-013-014-015
11/03 23:49, 2F
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11/03 23:50, , 3F
第二台021-022-023-024-025
11/03 23:50, 3F
推
11/04 13:10, , 4F
居然有輕軌撞brt的XDDDDD
11/04 13:10, 4F
推
11/04 13:20, , 5F
輕軌若要維持安全性最少必須要在平交道上設置阻斷柵欄
11/04 13:20, 5F
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11/04 13:21, , 6F
才能大幅減少碰撞的機會 但還是攔不住不長眼執意闖平交道的
11/04 13:21, 6F
推
11/04 17:34, , 7F
裡面很多小擦撞是沒算好跟軌道的間距, 結果被列車
11/04 17:34, 7F
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11/04 17:35, , 8F
洗臉的, 這種感覺很容易發生
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推
11/04 18:42, , 9F
那影片的第一個根本是酒駕了吧，輕軌又不是忽然冒出來
11/04 18:42, 9F
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11/04 19:29, , 10F
就是因為怕煞不住,所以高雄LRT在市區的營運速度很可悲
11/04 19:29, 10F
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11/04 19:38, , 11F
高雄輕軌有無電磁軌道煞車?
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11/04 19:40, , 12F
http://tinyurl.com/K-LRTspec 沒提到緊急煞車減速率
11/04 19:40, 12F
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11/04 19:45, , 13F
環狀輕軌建設綜合規劃報告p7-33: 至少2.73m/s^2
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11/04 19:50, , 14F
有了，某出國報告XD: 每個轉向架上會採用兩個電磁軌道煞車
11/04 19:50, 14F
推
11/04 23:00, , 15F
輕軌煞車測試
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11/05 01:01, , 16F
高雄輕軌的能力應該跟上面那個影片類似 都是Urbos3產品線
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11/05 06:55, , 17F
台灣的法規參照歐洲，大客車的刹車減速性能至少要4m/s2以
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上，高雄輕軌減速性能要求只有大客車低標的6成，代表要在
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相同距離內煞停，理論營運速度最高也只能有最糟的大客車
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的6成。再考慮鋼軌系統刹車反應時間天生不如有ABS的膠輪系
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統，營運速度可能還要更進一步降低
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11/05 07:10, , 22F
如果是由CAF的DM寫的數據，Urbos3的營運減速性能是1.2m/s2
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, 緊急刹車才只有2.8m/s2，而台灣法規裡，大客車光是第二
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11/05 07:10, , 24F
刹車就要有2.2m/s2的性能
11/05 07:10, 24F
推
11/05 14:32, , 25F
看了這影片 發現台灣人開車禮儀好像也沒比較差
11/05 14:32, 25F
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