[新聞] 市府擬研究板南線機廠設捷運站

看板MRT作者 (Tony Markson)時間9年前 (2014/09/29 21:00), 9年前編輯推噓30(30推 0噓 162→)
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市府擬研究板南線機廠設捷運站 （中央社記者王鴻國新北市29日電） 新北市長朱立倫今天在議會答詢時， 為解決浮洲合宜住宅案完工後居民進住後衍生交通問題， 將研究在板南線機廠設捷運站可能。 新北市議會今天進行市政總質詢，民進黨議員張宏陸質詢表示， 浮洲合宜住宅即將完工進住，希望市府能爭取在捷運板南線機廠設站及興建停車場， 否則浮洲合宜住宅社區將因居民出入問題形成附近的交通夢魘。 朱立倫表示，根據規劃，合宜住宅對外交通動線包括跨越湳仔溝到捷運亞東醫院站 或到台鐵浮洲站搭車， 至於浮洲橋南側的板南線機廠是否可能改建具小碧潭支線同性質捷運站， 將就成本效益進行可行性研究。 他表示，改建捷運站不難，但要考慮機廠列車進出經營模式及效益。 工程上不會不可行，只要工程面及營運面問題能克服，就可以解決很多問題。 交通局長趙紹廉表示，機廠東北側有三叉軌道，初步了解，台北捷運公司對設站態度， 可能因影響列車調度而有保留，市府未來將進行可行性研究。 他會後受訪表示，將委託顧問公司進行可行性的評估，預估評估時間可能約半年， 若可行且獲捷運公司同意，市府必須負擔所有建站等相關經費， 預估籌建時程可能長達5年以上。 http://www.taiwannews.com.tw/etn/news_content.php?id=2582477 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.64.176.3 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1411995618.A.84F.html
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09/29 21:04, , 1F
已經多了小碧潭支線還不夠打臉嗎？？
09/29 21:04, 1F
推
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又一條小碧潭線 嘖嘖
09/29 21:04, 2F
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09/29 21:05, , 3F
台鐵區間車不夠用嗎？
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推
09/29 21:06, , 4F
起碼這個有直通，不會影響到亞東醫院以東的班距
09/29 21:06, 4F
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09/29 21:06, , 5F
不過我比較希望是南港機廠增站
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09/29 21:07, , 6F
小碧潭的問題點是在只有三節車廂的長度
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09/29 21:07, , 7F
如果增設的站為六節長度大致上沒問題
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09/29 21:07, , 8F
萬一弄了3節月台勒？？
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09/29 21:08, , 9F
北捷好像不玩分割併合的...
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09/29 21:08, , 10F
(po太快)
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09/29 21:10, , 11F
我不要第二個小碧潭
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09/29 21:12, , 12F
如果只有三節就...
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09/29 21:12, , 13F
以臺北市民的身分該向誰抗議呢 或者冷處理
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09/29 21:13, , 14F
不過這個問題在於亞東袋狀軌是在海山側
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09/29 21:14, , 15F
三節月台。。。兩眼開開 準備____
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09/29 21:14, , 16F
其實合宜宅去府中站搭車比較實際
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09/29 21:14, , 17F
以公車來說,從力行新村或板橋榮民兩個站牌到府中站 約
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15分鐘,騎車走環河路+縣民大道5~10分鐘,而走路去亞東醫
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除非往頂埔開(應該不可能)袋狀軌基本上不會被佔用
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院站距離1公里多,起碼要15分鐘以上,中間還有很多小巷子
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往東開也至少要到忠孝復興才有袋狀軌
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09/29 21:17, , 22F
所以增設的這站基本上無法跟小碧潭一樣的模式
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09/29 21:18, , 23F
最多就是亞東區間車延長一站
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推
09/29 22:05, , 24F
捷運浮洲橋站?!
09/29 22:05, 24F
推
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改天會不會南港機廠也來設站延伸一下
09/29 22:08, 25F
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09/29 22:09, , 26F
三月台 往南港展覽館 南港機廠 四月台往土城機廠 永寧
09/29 22:09, 26F
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09/29 22:10, , 27F
南港機廠....旁邊就是昆陽站了....
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但南港機廠在設計上是有預留類似美河市的上方加蓋空間
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09/29 22:11, , 29F
另外 記得還會蓋一座橋連接浮洲與遠東通訊園區
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09/29 22:12, , 30F
應該是從遠東路往浮洲延伸 經過亞東體育館前面這樣
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09/29 22:13, , 31F
增加這座橋是可以方便浮洲往捷運亞東醫院站的交通
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推
09/29 22:13, , 32F
還是南港機廠延伸中研院 山豬窟 以及新一殯 (來亂的)
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土城機廠相對於浮洲地區來說 也太南邊了點....
09/29 22:13, 33F
推
09/29 22:17, , 34F
如果土城機廠 再往北延伸設兩站? 看看地圖 恐怕只能沿
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09/29 22:18, , 35F
邊蓋了 僑中二街太小條 要蓋捷運是不可能的任務壓
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09/29 22:20, , 36F
這樣蓋下去有效益嗎？坐捷運還繞遠路?!
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09/29 22:21, , 37F
如果只到土城機廠 是可以服務南浮洲地區 尤其慈濟
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09/29 22:21, , 38F
而且 浮洲已經有台鐵浮洲站了的說....
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09/29 22:21, , 39F
機廠旁邊正好是慈濟的據點 ~~~
09/29 22:21, 39F
還有 113 則推文
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09/30 18:42, , 153F
以拖待變，預留新站共構空間，但不動舊站也是個做法
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09/30 18:43, , 154F
反正萬大二期也是遙不可及
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推
09/30 20:07, , 155F
shun01大 1,台鐵已經增加了樹林南站 如果還在八德街那
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09/30 20:07, , 156F
邊增站,站距太近 2,萬大線在中山路與八德街口也沒設站
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不過樹林北移反對聲音最大的是溪崑地區,樹林市區的反對
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聲音倒沒想像中的大,因為包括保安街以北跟文化街以南跟
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09/30 20:11, , 159F
復興路以西等地區,鐵路北移影響不大
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推
09/30 20:20, , 160F
是的 溪崑跟樹林後站地區反彈聲音才大 前站大部分樹林其實
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09/30 20:20, , 161F
沒差..
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09/30 20:58, , 162F
後站房價比較貴，有比較大的店家
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不過溪崑其實也算屬於前站。只是不屬於樹林
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推
09/30 21:22, , 164F
站距太近?三塊厝，新馬:...
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09/30 21:23, , 165F
反而是樹林南站的必要性...
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09/30 21:30, , 166F
舉三塊厝跟高雄站(站距500m)到底想表達什麼?每個想增站
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09/30 21:30, , 167F
的都拿這個範本?那真的有機會環島台鐵捷運化了...
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推
09/30 21:34, , 168F
高雄市區鐵路地下化才會有站距短的通勤站 樹林市區也要亂入
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09/30 21:35, , 169F
跟人家類比搞這樣短站距的通勤車站?
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09/30 21:36, , 170F
姑且不論台鐵,萬大線也沒在中山路跟八德街口設站
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09/30 21:45, , 171F
樹林...起碼是夠密集的建成區了，如果台鐵增站，萬大線這
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09/30 21:45, , 172F
邊可以配合吧！
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09/30 21:46, , 173F
而且樹林這邊也許會地下化或高架化?
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09/30 22:35, , 174F
不可能這樣〝配合〞，人口沒多到需500一站
09/30 22:35, 174F
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09/30 22:40, , 175F
樹林南站是利用機廠來設，且離前後站都夠遠
09/30 22:40, 175F
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09/30 22:44, , 176F
真要搞中山八德站，可能得把前後站LG15,LG16取消
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09/30 22:47, , 177F
但何必這麼折騰，樹林反對遷就讓雙鐵不互通吧。
09/30 22:47, 177F
推
10/01 01:02, , 178F
私心希望比照小碧潭，開行亞東醫院-土城機廠列車
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推
10/01 01:04, , 179F
同時板南線板橋段降為六分班距外，另開台電大樓到南
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10/01 01:04, , 180F
港展覽館列車補足南港段班距
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10/01 01:06, , 181F
囧||| 樓上是認真的嗎....??
10/01 01:06, 181F
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10/01 01:10, , 182F
當然是鍵盤規劃
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推
10/01 06:03, , 183F
新.跨線營運啊 XDDD
10/01 06:03, 183F
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10/01 06:03, , 184F
那我要小碧潭=南港展覽館 (快跑)
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10/01 07:11, , 185F
樹林市區人口再怎麼說也沒有到高雄市三塊厝~高雄站那段的人
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10/01 07:11, , 186F
口來得密集
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10/01 07:13, , 187F
更別說整個高雄鐵路地下化增設通勤站當中 站距多在1公里以上
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10/01 07:13, , 188F
樹林站~樹林中山路與八德街口實際還不到1公里
10/01 07:13, 188F
推
10/01 07:54, , 189F
如果是考量轉乘呢？
10/01 07:54, 189F
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10/01 10:09, , 190F
台鐵北移就是考量轉乘最佳解了。但最佳解不是人人滿意
10/01 10:09, 190F
推
10/01 17:07, , 191F
10/01 17:07, 191F
推
10/02 15:46, , 192F
埔墘地區人口密度更高吧？怎麼不設個支線？.....
10/02 15:46, 192F
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