[閒聊] 北捷有採用不平衡班距嗎？

看板MRT作者ultratimes (不愉快です)時間9年前 (2014/09/02 18:01)推噓2(2推 0噓 10→)

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之前討論過象山站由於橫渡線較遠所以如果全部開到象山，極限只能用2.5/3.5分的班距交錯發車不過這樣其實某方面來說，不是剛剛好嗎？北捷不知道有沒有採用不平衡班距來發車因為現階段往淡水的車人數遠大於往北投的車如果固定3分班距那人數一定偏差很大所以是否有利用2.5/3.5的班距來平衡？像這樣 <--淡水 3.5 北投 2.5 淡水 3.5 北投可以平均人數離峰則是3.5/4.5 甚至更極端點可以弄到弄到2/4 離峰3/5 這樣可以讓更多能搭區間車的乘客不會搭到全程車比平均都是3分鐘來得好吧... 如果象山站正好因為道岔比較遠而必須採用不平衡班距那不是剛剛好嗎？正好可以均衡一下區間全程車的人數而且我覺得現在就可以做不平衡班距來調配人數不知道北捷有沒有在這方面下手過？ ---- 另外，往北投和往淡水真的別亂坐，尤其是不是一個人來搭乘時在xxx看過最誇張的例子女朋友住淡水(還是關渡我忘了)，但是男朋友看他上往北投的車就開始懷疑她是否根本要去其他地方，而騙他要回家所以如果不是一個人搭車，還是不要亂上的好建議直接上能到目的地的車不然最嚴重的就是遇到上面的情形... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.160.8 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1409652116.A.C17.html

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只有兩線吧淡新和北象而已西電只要不要比北象晚到中正紀念堂就好西電和北象都是插在淡新之間，但彼此間完全不會重疊到

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