[新聞] 林佳龍提增機車格 中市府:盼民眾多搭公車

看板MRT作者 (samia)時間9年前 (2014/08/24 12:40), 編輯推噓9(16推 7噓 38→)
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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1088695 〔本報訊〕台中市區交通亂象引來許多機車族抱怨，今日（23）台灣大台中發展協會召開 改善交通市民高峰會，並有54.3％市民認為台中市政府打壓機車族，尤其許多市民針對台 中市快捷巴士BRT，以及之後將推出的禁止機車政策多有不滿；對此，民進黨台中市長參 選人林佳龍表示，未來將照顧機車族權益；不過針對民眾質疑，台中市府則表示，「市府 希望民眾多搭公車，否則再多的停車格也不夠」。 針對機車族困擾，林佳龍表示，台中車禍是台灣五都最多，這和道路不平以及大眾運輸系 統成效不彰有關，BRT大大壓縮機車族行駛空間，且大宅門特區禁行機車也沒有配套措施 ，林佳龍希望，於4年之內，針對100個易肇事、塞車路段進行改善，並增加機車停車格， 保障機車族權益，並增加義交數量。 不過針對林佳龍舉出關於路平問題，台中市府則表示，改善路平並非短期可改善工程，而 台中市交通局長林良泰也表示，如要發展大眾運輸系統，不應該增加停車格，「市府希望 民眾多搭公車，否則再多的停車格也不夠」，而台中市交通局也反駁，台中市允許4公尺 寬的騎樓及3公尺寬的人行道可以停放機車，相較於台北全面禁止機車停放人行道與騎樓 ，台中停放機車方便度絕對比較高。 閒聊:好像沒有甚麼開了捷運運輸之後又增劃停車格的案例? -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.127.213 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1408855202.A.0CD.html
推
08/24 13:07, , 1F
只知道草悟道取消停車格又畫回去了~
08/24 13:07, 1F
→
08/24 13:19, , 2F
停車格取消但沒人取締違規也沒用
08/24 13:19, 2F
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道路上，應該是要行人最大，大眾運輸次之，但是現在
08/24 13:19, 3F
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08/24 13:20, , 4F
好像都是顛倒過來，私家車最大，大眾運輸次之，行人
08/24 13:20, 4F
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08/24 13:20, , 5F
最小～～
08/24 13:20, 5F
推
08/24 13:26, , 6F
淚推樓上QQ
08/24 13:26, 6F
推
08/24 14:35, , 7F
阿不是說弄了三個路外停車場給汽車轉乘嘛
08/24 14:35, 7F
推
08/24 15:01, , 8F
真的 行人權益應該要最大 然後大眾次之
08/24 15:01, 8F
推
08/24 15:51, , 9F
現階段來說...我覺得首先要抑制的是汽車....
08/24 15:51, 9F
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08/24 15:51, , 10F
汽車的單位空間平均承載人數比機車低....
08/24 15:51, 10F
噓
08/24 16:56, , 11F
增劃機車格？ 很好 我不會投給你了
08/24 16:56, 11F
噓
08/24 17:12, , 12F
林打壓公車族？買不起機車、汽車就該死嗎？
08/24 17:12, 12F
推
08/24 17:13, , 13F
有什麼好噓的 又不是人人家門口都有公車站牌 很多大眾運輸
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還是得靠鐵馬或機車到車站去轉乘~~~
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08/24 17:14, , 15F
君不見台北捷運或台鐵車站周邊都是滿滿一堆機車轉乘嗎...
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樓上，但是增設無疑是走倒退，更何況還是慢車道...
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08/24 17:35, , 17F
如果是增設或改建現有建築做為公共停車場還可以接受
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08/24 17:36, , 18F
畢竟停車是停在建物裡，而不是和行人爭道
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推
08/24 19:03, , 19F
鼓勵大眾運輸發展是以人為本，以乘客的數量分配運輸資
08/24 19:03, 19F
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源，；鼓勵私有運具發展則是以車為本，以車的數量來作
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08/24 19:03, , 21F
分配
08/24 19:03, 21F
噓
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反正你也選不上 芭樂票盡量開沒關係
08/24 19:27, 22F
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08/24 19:30, , 23F
從水湳高舉減碳大旗禁燃油機車不禁燃油汽車就看得出台中
08/24 19:30, 23F
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08/24 19:31, , 24F
市府的心態了 台中塞車最大的問題在汽車 台中市汽車數無
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08/24 19:32, , 25F
論是每千人 或是絕對數 都是全台第一 270萬人口的城市汽
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08/24 19:32, , 26F
車數比400萬人口的新北多 能不塞爆嗎？8km免費實施多年
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08/24 19:33, , 27F
機車數減了 汽車數仍持續上升 但市府的刀仍不砍汽車 也難
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08/24 19:35, , 28F
怪機車族會有剝奪感 說要減碳卻只禁油機不禁油汽 哪門子
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08/24 19:35, , 29F
的減碳
08/24 19:35, 29F
推
08/24 20:03, , 30F
機車數減少是因為法規修正，並不是實質減少
08/24 20:03, 30F
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08/24 20:03, , 31F
八公里免費實際上是失敗的政策，這點毋庸置疑
08/24 20:03, 31F
推
08/24 20:28, , 32F
私人運具跟公共運輸應該是互補的關係 不能打壓任何一方
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08/24 20:33, , 33F
可是車道空間是有限的(指指那個台灣大道
08/24 20:33, 33F
推
08/24 20:46, , 34F
台中道路寬又直，比新北更對汽車友善
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08/24 20:50, , 35F
不過說實話我覺得這幾年在台中開車很痛苦(指那個西屯路
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08/24 21:27, , 36F
我覺得禁油摩是好政策 台中工業區是全國最大電車基地
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08/24 21:28, , 37F
用強迫的方式禁止 可以造福在地產業 雖然應該要補助
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08/24 22:37, , 38F
真的有心要做MRT就先顧好現在的BRT吧...
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08/24 22:47, , 39F
這篇焦點是機車 BRT雖有提到 但不是討論方向 所以跟本
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08/24 22:47, , 40F
板無關
08/24 22:47, 40F
推
08/25 05:52, , 41F
公眾交通做的爛大家開車騎車出來本就是正常的事情 又
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08/25 05:53, , 42F
不是每個人都捷運迷
08/25 05:53, 42F
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08/25 10:54, , 43F
何不取消公車通通騎機車呢 ^_<
08/25 10:54, 43F
噓
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科，選不上所以亂開支票
08/25 12:15, 44F
推
08/25 12:35, , 45F
不懂裝懂
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08/25 14:19, , 46F
但是汽車數可是實質上升喔，有沒有人講不砍汽車的八卦
08/25 14:19, 46F
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08/25 14:20, , 47F
台灣電動機車絕對做得起來，但是用禁的不是辦法
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08/25 14:21, , 48F
現在最大的問題是充電站設置問題
08/25 14:21, 48F
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08/25 14:23, , 49F
為什麼說做得起來，因為台灣多的是一年機車跑不到5000KM
08/25 14:23, 49F
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08/25 14:26, , 50F
也就是以上班日言，一天來回通勤20KM上下，電動機車很適
08/25 14:26, 50F
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08/25 14:27, , 51F
合這種環境，很多爸爸媽媽騎車也都跑固定路線而已
08/25 14:27, 51F
推
08/25 19:16, , 52F
推supertux
08/25 19:16, 52F
推
08/25 23:35, , 53F
電動車在旅次端點的充電站如果能建起來應該很威...
08/25 23:35, 53F
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08/25 23:36, , 54F
公寓大廈 辦公大樓以及其他遊憩公共場所等等
08/25 23:36, 54F
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08/26 01:18, , 55F
走回頭路 票選票
08/26 01:18, 55F
噓
08/28 12:47, , 56F
林果然急了什麼鬼話都講的出來！
08/28 12:47, 56F
推
08/28 12:48, , 57F
原來8公里免費是失敗政策，筆記！(台南市長&桃園市長
08/28 12:48, 57F
→
08/28 12:49, , 58F
綠營參選人表示：原來我是失敗者！
08/28 12:49, 58F
推
08/29 15:51, , 59F
樓上又要引戰政治文汙染板風了 顆顆
08/29 15:51, 59F
噓
08/31 02:38, , 60F
助長汽機車霸權欺壓行人空間！
08/31 02:38, 60F
噓
09/04 23:55, , 61F
這種垃圾政客選上對台中的交通是大災難
09/04 23:55, 61F
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