[新聞] 台中BRT邊施工邊刷卡 挨批上演奪命終結站

看板MRT作者 (samia)時間9年前 (2014/08/14 21:28), 編輯推噓5(11推 6噓 87→)
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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1081305 2014-08-14 17:38 〔記者唐在馨／台中報導〕台中市BRT藍線今天開始要求民眾「刷卡進站」，但不但出現 有車站的刷卡機上方還有鷹架在施工，讓民眾感到「冒著生命危險刷卡進站」，也有不少 民眾事先不知，身上根本沒有帶任何包括悠遊卡在內的通車卡片，差點被「擋在站外」。 中華民國大眾運輸協會理事長李文傑痛批：「台中市府在拍『奪命終結站』嗎？」，市長 胡志強不是說已通車的站體，不能再有施工現象，但該協會志工，在新光三越站卻明顯發 現刷卡機的上方就是鷹架，由於市府今天開始要求民眾刷卡進站，民眾在鷹架下方刷卡， 真的是「冒著生命危險」。 民進黨議員陳淑華則表示，民進黨議會黨團已要求市府針對BRT營運做出專案報告，市府 輕忽市民權益、安全的情況，一定要負起責任。 -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.8.36 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1408022922.A.373.html
推
08/14 21:34, , 1F
又是個沒完公趕上路.
08/14 21:34, 1F
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08/14 21:36, , 2F
反正民眾天天都在冒著生命危險，多一個有差嗎？每個地
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方都冒著生命危險啊，像是過馬路會被撞、搭火車會出軌
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騎車會摔、下樓梯會跌倒......有差嗎?
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所以過馬路有紅綠燈 火車有安全側線 騎車標線要有一定
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08/14 21:39, , 6F
反正很多狀況或疾病"嚴重可能致死"，那在鷹架下方刷卡
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樓上又來了
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是冒著生命危險，其它的不也是?
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摩擦係數 下樓梯樓梯會加防滑膠條 像BRT這樣直接把危險
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因素擺在那裏給你看的還真是少見呢
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而且看照片大約兩公尺高的鷹架是有多危險?
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照你的說法根本不用花錢蓋車站了 直接在快車道上下車好了
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推
08/14 21:49, , 13F
h大你忘了推 "民眾知道施工還要刷卡進站
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08/14 21:49, , 14F
你不是黨工就是在反串
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，怪我囉" 這句了啦！
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什麼反串? 因為施工就乘客很危險?那不是只有"看起來"?
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實際上呢? 有發生意外?
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要說危險，什麼地方都很危險~
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要說意外，每個意外都要單獨討論~
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推
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請問http60101大，你能否接受北捷松山線任何已經啟用
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的車站確還有工程在站內施工？安全是什麼？不就是要讓
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使用者遇到危險的機率降到最低嗎？
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如果你無法接受北捷這樣，為什麼就可接受BRT
08/14 22:17, 23F
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08/14 22:21, , 24F
不要扯到中正紀念堂等後續整修，只討論還在施工就啟用的
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情形，你能接受嗎？
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你會認為這樣叫做很安全嗎？可能樓梯還堆一堆施工器材，
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或可能沒有止滑條或扶手，這樣誰能認為叫做安全？
08/14 22:23, 27F
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08/14 22:26, , 28F
危險還有機率? 是意外的機率吧~ 到現在沒聽過乘客因為
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施工而受傷的 所以受傷的人數應該是0
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但不能因此而不館啊！這不是有沒有人受傷的問題，而是
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08/14 22:30, , 31F
及不及格的問題。
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08/14 22:32, , 32F
部符合基本安全要件的，一般認為發生危險的機率較大，
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08/14 22:33, , 33F
因此需要基本的安全標準，讓危險控制在可接受範圍，
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才能認為是安全的。
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08/14 22:34, , 35F
什麼機率較大? 還是沒聽說有發生~
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假設捷運站在施工就啟用，樓梯沒有任何防護的欄杆、扶手，
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噓
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好多空白推文
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08/14 22:35, , 38F
有人摔傷，請問要怪使用者不小心，還是怪還沒完工就開放？
08/14 22:35, 38F
噓
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好多空白推文
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還有 25 則推文
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08/14 23:12, , 65F
可是現在不是真的~
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你也無法說定有人未來會在因為BRT施工受傷~
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08/14 23:18, , 67F
所以你是要等真的出了事才回頭罵？
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08/14 23:19, , 68F
而且上面的推文中已經有人說有掉下來過了。
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至少發生過應該預防下一次同樣事件。
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08/14 23:37, , 70F
只能說幸運吧 到時候真的因為工地造成旅客意外 不知道是工
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08/14 23:38, , 71F
程保險會理賠呢 還是旅客平安險會理賠呢 還是雙方都拒賠?
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08/14 23:44, , 72F
神邏輯再現
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08/15 00:04, , 73F
還在施工就真的要罵,今天刷卡的時候還有工程師拿電腦
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08/15 00:04, , 74F
接閘門正在調整設定,一整個不便.但是要刷卡已經宣導
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08/15 00:05, , 75F
多久了,原本10號現在14號才進站刷卡,沒帶卡片要怪誰？
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08/15 00:06, , 76F
如果是北捷開通,搭乘沒帶卡你還會硬要搭乘嗎？
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08/15 00:09, , 77F
然後刷卡機讀取真的很慢很慢很慢很慢..然後有的人習慣
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放在皮夾裡感應,但是機器似乎都感應不到,只好從皮夾中
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花一些時間把卡片找出來再BB,結果後面已經卡一堆人了
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噓
08/15 00:26, , 80F
大開眼界！乾脆邊開車邊下車好了反正都很危險科科
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08/15 00:45, , 81F
只能刷卡應該違法
08/15 00:45, 81F
推
08/15 00:46, , 82F
那個理事長真的很好笑~一堆全是小朋友組成的
08/15 00:46, 82F
推
08/15 05:06, , 83F
看到http大的言論 我真的很慶幸你沒有當工程負責人....
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如果台中捷運給您規劃一定很可怕= =.....
08/15 05:06, 84F
推
08/15 07:29, , 85F
可以放心的是 捷運不可能像brt這樣邊施工邊上路 因為
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捷運無法如此運作
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推
08/15 08:06, , 87F
1.完成施工後再通車
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2.施工未完成就通車
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→
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這兩者 誰對乘客的安全比較沒有保障?
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08/15 08:08, , 90F
成天只會跳針沒發生事情 殊不知重點在於未完工通車
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08/15 08:09, , 91F
而未完工就通車 對於乘客的保障也比完工通車來的低
08/15 08:09, 91F
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08/15 08:10, , 92F
這就跟住房子一樣 你入住一個完工的房子 跟入住一個樓梯
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08/15 08:11, , 93F
還在施工到處都是施工機具的房子 哪個對房客比較好?
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08/15 08:12, , 94F
如果是只有現在這條路(施工未完成就通車)那我無話可說
08/15 08:12, 94F
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08/15 08:13, , 95F
偏偏..明明可以完整施工完畢再通車 卻不做 搞什麼!?
08/15 08:13, 95F
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08/15 09:32, , 96F
沒發生意外叫做慶幸 發生意外叫做不幸 選舉考驗良心呀
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推
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完工再通車很難嗎?
08/15 09:50, 97F
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08/15 10:21, , 98F
安全第一是最重要的。讓危險因子增加就是不應該！
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08/15 10:39, , 99F
看看還沒施工完成前，保險要不要給你投保，
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危險係數都不懂，還出來亂跳針，
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08/15 10:41, , 101F
當然每一件事物都有危險，但是摸摸良心，
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08/15 10:41, , 102F
有沒有先做好安全和防衛，如果沒有請不要跳針護航...
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08/15 11:19, , 103F
人生都花在推文講那種自以為有邏輯性的東西.....
08/15 11:19, 103F
噓
08/16 00:37, , 104F
唐在馨END
08/16 00:37, 104F
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