[新聞] BRT是拉抬胡志強低迷選情的強心針?

看板MRT作者 (samia)時間10年前 (2014/06/28 10:54), 編輯推噓5(191451)
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http://newtalk.tw/news/2014/06/24/48589.html 新頭殼newtalk2014.06.24 文/鄭進興 台中市的BRT(公車快捷系統)正在積極趕工,力拚7月底進行「試運轉」,市長胡志強及 交通局長林良泰等市府官員,固然對BRT信心滿滿,並認為這是可以拉抬胡志強至今仍低 迷的選情的強心針。然而相對的,不少台中市民根本完全看衰BRT,甚至還有人認為BRT通 車後的慘況,將會是壓垮胡志強市長選情的最後一根稻草。 BRT可以探討的面向很多,今天不妨就胡志強的宣傳,來看一下市民大眾的反面意見,或 許可以比較出BRT真正上路後可能真實發生的情況。 首先是,BRT真的能解決台灣大道面臨「心肌梗塞」的問題嗎?誠如胡志強所言,台灣大 道的「心肌梗塞」問題是因為車流量過大,但是BRT通車之後就能讓車流量大量減少,讓 台灣大道變得順暢嗎?恐怕真正的情況和官員們一廂情願的想法是背道而馳的。 台灣大道是台中市區上國道的最主要道路,經過台灣大道的車輛,有相當大的比例是要上 下國道的,你要民眾改搭BRT不是笑話嗎?至於開車逛街的人潮,基於各種不同的考量, 或許有人願意轉乘BRT和公車,但是不是能夠如胡市長期望地「成效卓著」,以BRT和公車 的方便性而言,實在令人不敢樂觀。 而且BRT正式上路之後,在台灣大道的東西雙向將各占用一個車道,而在停靠站的設置區 更將占用兩個車道,使原本就已不敷使用的道路更加壅塞,而且快車道的車輛要右轉時, 要先橫切過BRT專用道的路口進入慢車道,如果有人搶快或不遵守號誌,豈不是容易發生 危險?而慢車道上有小客車、公車、機車甚至腳踏車,這樣的亂象只要稍一想像就讓人不 寒而慄。胡市長認為BRT可以避免台灣大道「心肌梗塞」,很可能是適得其反。 其次胡市長又說,從免費公車到BRT,再到MRT,是要讓民眾漸漸習慣搭乘公共運輸。 其實民眾搭乘公共運輸那有什麼習不習慣的問題,只有方不方便的問題。市府的責任是替 市民建造便捷的大眾運輸系統,而不是自以為是的要為「人民之師」,教育人民該如何。 既然胡市長都知道最終是要建造MRT系統,為什麼中問還要多此一舉地做什麼BRT?為什麼 不直接建MRT?既然做了BRT,如果將來要在台灣大道上再建MRT,那麼原來的BRT是不是要 拆掉?這豈不是雙重浪費?讓用路人再一次因道路建設而受塞車之苦。 胡市長又說,BRT最大特點是「刷卡進站」,真的讓人聽了一頭霧水。「刷卡進站」竟然 是BRT的最大特點,搭乘大眾運輸的市民在乎的應該不會是怎麼進站,而是大眾運輸系統 能不能提供快速、便利、舒適、安全的服務吧。 閒聊:選舉部分姑且先不看的話,    台灣大道從車站前往科博館<->秋紅谷<->統聯轉運站<->往上切進東海/靜宜    這幾個目的地使用人次真的會算很少嗎(?) -- ▌▄▄▄▄ █▌▌ ███▄▄ ▄▌▌█▌▌ ▄▄ ██████▄██▄▄ ▄▄▄       Yuzuki ██████ ▄██ ▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.158.124 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1403924090.A.B98.html

06/28 11:03, , 1F
新頭殼居然會有這種私人運具至上的文章 真是令人意外
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06/28 11:04, , 2F
撰文的人有沒有去看過藍線MRT被中央打回幾次 綠線興建
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06/28 11:04, , 3F
拖了多久? 又有沒有研究台中市公車發展的歷程
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06/28 11:05, , 4F
我反而覺得因為是新頭殼才會發這種文章XD
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06/28 11:15, , 5F
這篇好像只是想打人,工程面覺得不太客觀
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06/28 11:16, , 6F
不意外阿 新頭殼酸台南高雄才是新聞
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06/28 11:16, , 7F
習慣確實會影響阿...
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06/28 11:21, , 8F
蓋再多快速道路 也只是拿來塞車而已 看看精美的高速公路
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06/28 11:28, , 9F
司馬昭之心,路人皆知!呵呵!
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06/28 11:29, , 10F
松山線不也是如意算盤
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06/28 11:35, , 11F
選舉是記者自己講的!公車八公里免費日均30萬人是270萬人
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06/28 11:36, , 12F
的11% BRT再除以10~30 才0.3~1%好嗎 多1%就講選舉!
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06/28 11:37, , 13F
也就是有99%以上的市民沒有搭BRT的習慣
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不會有
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06/28 11:38, , 15F
刷卡進站不就是提高上下車速度、減少靠站時間的關鍵?
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06/28 11:38, , 16F
新聞可以再扯一點阿,反正我也管不到.....
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06/28 11:38, , 17F
BUS=>刷卡進車 BRT=>刷卡進站
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06/28 11:42, , 18F
不像是獨立媒體該有的作風
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06/28 11:44, , 19F
原PO問的問題可以參考這篇 #1JU7FV-H (Bus)
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06/28 11:46, , 20F
其實獨立媒體的觀點都是記者觀點,同時也不太要求專業
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06/28 11:46, , 21F
因此獨立媒體報導其實都很偏向心得文 XD
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06/28 12:19, , 22F
選舉論是台中市府會自己也跟的很開心
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06/28 12:20, , 23F
一開始是一個議員在講,後來林良泰也跟了。在那邊講
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06/28 12:24, , 24F
不但可改善台灣大道交通,胡志強支持度也會提升 10% 以上。
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06/28 12:28, , 25F
可能10%還不算強心針吧XD
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06/28 13:24, , 26F
BRT的建置成本跟MRT差很多吧…
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06/28 13:25, , 27F
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06/28 13:27, , 28F
上國道會從74號....
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06/28 13:27, , 29F
上面按到幫修@@
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06/28 14:08, , 30F
感覺根本沒搞清楚狀況...然後新頭殼是謝小夫開的
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06/28 14:29, , 31F
新頭殼的顏色很明顯啊,哪裡算啥獨立媒體?
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06/28 15:25, , 32F
新頭殼WIKI上說創辦人是蘇正平....
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06/28 15:30, , 33F
另外獨立媒體只代表不以商業為導向的媒體,不代表沒立場....
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06/28 15:31, , 34F
而且各新聞的撰寫都是獨立製作沒有什麼其他的考量之類的...
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06/28 16:04, , 35F
有人就是先放砲 再給別人澄清(打臉)呀
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06/28 16:53, , 36F
就跟自由唐記者大人一樣,別期待會看到中立評論。
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06/28 16:58, , 37F
一堆人嫌唐記者,但又很愛轉唐記者的文。
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06/28 17:16, , 38F
笑林廣記
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06/28 17:47, , 39F
BRT的焦點在選舉嗎? 蓋BRT是為了選舉? 只有BRT能當政績?
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06/28 17:48, , 40F
幾年前就籌畫的東西,蓋出來就說為了選舉,根本沒道理
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06/28 17:49, , 41F
蓋BRT不透過市政府不然是邀偷過哪個單位? 市政府就因為
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要政績而蓋BRT? 那綠線和高架化完工是不是也要說為了選
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06/28 17:50, , 43F
舉? BRT就BRT不要模糊焦點,什麼都能扯~
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06/28 17:52, , 44F
是要透過(打錯...)
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06/28 18:02, , 45F
松山線未必是如意算盤,我要陰你就針對南北大動脈來陰
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06/28 18:03, , 46F
對手直接針對南北大動脈被拆這點打到你體無完膚就夠了
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06/28 18:03, , 47F
誰管你事實怎樣,有得打有得凹還怕扭曲嗎?
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06/28 18:06, , 48F
立委質疑能力如果真的很強,一百年後連一條捷運都不會有
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06/28 18:07, , 49F
塞車、影響交通 千萬種理由都可以讓捷運蓋不成才對
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06/28 18:08, , 50F
BRT會讓市長有政績,那不要蓋BRT,所以不能做讓市長有政
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06/28 18:09, , 51F
績的決定!
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06/28 18:10, , 52F
今天蓋出來了,一下嫌沒空調,一下又說為了選舉,立委到
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06/28 18:11, , 53F
底想不想要臺中有BRT?
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06/28 18:31, , 54F
這種解讀也過度了
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06/28 18:36, , 55F
那立委解讀很適度嗎? 鄭捷殺人案就被說得一付都是北捷
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06/28 18:36, , 56F
的疏失
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06/28 18:37, , 57F
現在的BRT講得一付不該存在的樣子
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06/28 18:40, , 58F
超爛的新聞一則
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06/28 18:41, , 59F
執政者本來就不該自降高度去比照民意。
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06/28 18:41, , 60F
民意再怎麼批他們還是民眾 但要負責任的是執政者
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06/28 19:10, , 61F
"新頭殼" 以下不用看了
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06/28 20:31, , 62F
Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
06/28 20:31, 62F

06/28 23:32, , 63F
既然都13年了,最後1年才趕完工。不啟人疑竇!
06/28 23:32, 63F

06/29 00:18, , 64F
BRT有蓋13年再說吧...
06/29 00:18, 64F

06/29 00:40, , 65F
2011年才提議興建的
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06/29 00:44, , 66F
這種文章...
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06/29 08:38, , 67F
這是什麼假中立新聞
06/29 08:38, 67F

06/29 13:04, , 68F
大概就算老天送豪華RGR路網給台中市,
06/29 13:04, 68F

06/29 13:04, , 69F
民代大概依然靠北邊。(誤)
06/29 13:04, 69F

06/29 17:16, , 70F
如果台灣大道都是要上國道的,哪MRT也不用做了阿~自打嘴巴
06/29 17:16, 70F

06/29 18:07, , 71F
如果臺灣大道的車都只是要上高速公路的,那是誰在搭83,88
06/29 18:07, 71F

06/29 18:07, , 72F
跟168?
06/29 18:07, 72F

06/29 18:25, , 73F
可能都不是人(大誤
06/29 18:25, 73F

06/29 19:10, , 74F
我知道啦!是俄羅斯殭屍,比方說能美庫特利亞芙卡之類的...
06/29 19:10, 74F

06/30 04:04, , 75F
這種蠢文章還是少轉吧~至於對BRT不期不待的真的回頭想想
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06/30 04:08, , 76F
版上文章從以前各種自我中心酸文嘲諷文已經減少很多不是嗎
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06/30 04:14, , 77F
每篇關於BRT文章總是要丟個一兩句不敢露骨的擦邊文其實
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06/30 04:16, , 78F
很 辛 苦 的^_< 多些正面思考吧
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06/30 12:19, , 79F
相信台中brt仍是彌補大眾運輸成長到捷運等級的過渡
06/30 12:19, 79F

06/30 12:19, , 80F
交通工具 未來台灣大道絕對有高運量的必要
06/30 12:19, 80F

06/30 15:02, , 81F
我們可以繼續考慮未來藍線MRT形式。。
06/30 15:02, 81F

06/30 15:02, , 82F
(版眾:別偷渡置入性行銷 大誤)
06/30 15:02, 82F

07/01 19:18, , 83F
我很支持BRT,但我絕對不會投給老胡!! 他做得夠久了!!!
07/01 19:18, 83F

07/01 21:16, , 84F
願老胡今年連任,願四年後中彰投合併,老胡再連任兩屆
07/01 21:16, 84F
文章代碼(AID): #1JhYvwkO (MRT)