Re: [閒聊] 北捷的疏失

看板MRT作者roxiang (小艾)時間10年前 (2014/05/22 03:33)推噓4(4推 0噓 7→)

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※ 引述《YannRu (生活的意義)》之銘言： : ※ 引述《winall (winall)》之銘言： : : 不談這種無預警的事 : : 就談今天有人按車內警鈴,但司機好像沒有回應 : : 而且到江子翠沒人處理讓人別上車 : : 北捷這責任跑不掉 : 1.列車尚未完全離站前，若啟動緊急對講機，司機會立即停車 : 兇嫌待列車離站才開始砍人，因此依程序僅能盡快靠站 : 有人說要站間停車開門疏散，今天的情況後果會更慘 : 下軌道需要斷電步行，醫療救護不易，旅客亂衝亂踩沒有方向 : 歹徒容易逃走或者繼續在車上砍 : 2.有人問有沒有更快到站的方法 : 沒有，最快就是80km/hr，不管手動還自動 : 3.有人說按了對講機沒回應 : 那是因為多人同時啟動通話，只會有第一台跟駕駛室接通 : 司機的回應是全車廂廣播，不過好像有的車是該節車廂有的車是全車其實我不知道板上有多少個是司機員.... 其實您回覆的幾乎都是正確的在今天看到新聞後我也在思考以一個受過專業訓練的人會怎麼做 1. 如果緊急對講機狂響是我的話應該也不會回。因為在當下第一通接完後，司機員已經知道發生什麼事。第一件最該做的事情是把這情形告知行控中心，然後想辦法趕快到站。列車在站間是沒有任何資源可以求助的，一定是到站才能有支援。所以當我接完第一通知道車廂發生什麼事後。我一定是拿起無線電來通報，並且想辦法先到站。就算我當下回你 "司機員已經知道該情形" 有用嗎?? 相信我真的沒有用...而且...一個人只有兩支手還要同時間冷靜思考我只能說真的無法辦到，沒有體驗過的人很難理解到底駕駛室裡面會有多忙要廣播是可以，但我可以體會那一位當事人司機員在那種情況下到底會有多慌亂跟多忙無法顧轄全局。 2. 到站後最重要的，司機員一定是要先確定門有沒有開。因為門確定有全開了才有機會讓車廂內的人逃生，這是大原則。就像如果車廂內失火也是一樣的道理。但我剛剛在想如果是我到站之後我會不會拿滅火器出去跟他拼可能會，也可能不會。會的原因是：我也許是這整節列車內最可以被依靠的人。而且群眾心理可能會因為有一個領頭的反抗而讓大家都鼓起勇氣來反抗。那也許有更多的人能夠得救。不會的原因是：要是我不幸根本沒有反抗到，一刀就被刺死了。那這下子會更慘有兩種可能： 1. 萬一歹徒把我身上的鑰匙拿走，要是他進去駕駛室。嗯....那這下子更恐怖了，如果剛好被他找到關門鈕。然後車廂內又有還沒逃出去的人的話.... 2. 也不用拿什麼鑰匙了，可能大家因為領頭的被刺死更害怕，全掛。但我想我還是會拿滅火器衝出去的那個人吧。如果有什麼問題的話可以問問看。無論如何，在今天看到新聞後真的很難過。天佑台灣，也願今日不幸的死者都能得到安息。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.254.84 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1400700835.A.192.html ※ 編輯: roxiang (1.173.254.84), 05/22/2014 03:38:56

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winston8

05/22 03:39, , 1^F

05/22 03:39, 1^F

集電靴釋放把手喔...是可以對幹啦... 可是滅火器感覺噴歹徒應該比較有效。

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winston8

05/22 03:40, , 2^F

05/22 03:40, 2^F

me too!

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colin79813