[閒聊] 其實北投象山還是常態?(僅限尖峰)

看板MRT作者 (WildDagger)時間10年前 (2014/05/19 07:56), 10年前編輯推噓7(704)
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http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=50308668&ctNode=64022&mp=115001 營運模式>Q03:為何不保留「新店─淡水」列車,以交替方式新店發車一班往淡水、一班 往松山?或是增開「台電大樓─松山」列車? A03: 1.整體運能考量: 考量台北都會區旅次分佈、路網整體運能最大化、營運安全及中斷營運風險等,松山線通 車後將回歸行政院核定之原始規劃,依路線色採「紅、綠線分線獨立營運」。 2.路線容量限制: 分線營運之後,紅線因有「淡水-象山」及「北投-大安」兩種營運模式交錯運行,尖峰時 段之營運模式則為「淡水-象山」及「北投-象山」,綠線亦有「新店-松山」及「台電大 樓-松山」兩種營運模式交錯運行,因此受限於路線容量,紅、綠線皆無法再增設第3種營 運模式。 原來北投象山在尖峰的時候是常態發車啊......看來應該是我腿了Orz (本來以為北投象山是直接取消了......) 這樣看來松山線通車後北投站三月台的告示可能不會改, 還是會繼續寫「←台北車站‧象山」吧? -- (本文已被刪除) [M ] (本文已被刪除) [ r ] (本文已被刪除) [ T ] (本文已被刪除) [ T ] (本文已被刪除) [ T ] (本文已被刪除) [ T ] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.107.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1400457374.A.040.html

05/19 08:45, , 1F
這當初就說過啦
05/19 08:45, 1F

05/19 10:05, , 2F
松山 - 新店可就沒有常態的保證了,只有適時增加的加班
05/19 10:05, 2F

05/19 10:05, , 3F
05/19 10:05, 3F

05/19 10:35, , 4F
是尖峰有加班車 平常是常態正班車
05/19 10:35, 4F

05/19 17:24, , 5F
尖峰可能也是額外加班車才有到象山,並非正班車到象山
05/19 17:24, 5F

05/19 17:35, , 6F
北投站指標是一定會有象山的啊 終點站一定會標
05/19 17:35, 6F

05/19 17:36, , 7F
通車之後紅線的正班車就是淡象 北安 尖峰加開北象
05/19 17:36, 7F
我之前是以為北投象山是整個取消了(可能節日才會出來) 現在看起來應該是保留但是離峰縮短到大安折返 也許以後大安以東人量開始起來後就有機會固定全程了吧? ※ 編輯: hoyunxian (111.250.107.11), 05/19/2014 20:52:08

05/19 22:13, , 8F
除非能夠克服101-象山交叉橫渡線距離問題 就好辦了
05/19 22:13, 8F

05/19 22:13, , 9F
因為這一段的交叉橫渡線在101前面不遠處
05/19 22:13, 9F
其實我覺得這方面還好耶,雖然說橫渡線比較靠101那邊, 但101與象山兩站相較於北捷其他車站而言已經是比較近的車站了 (信義線通車前記得是蘋果還在這兩站距離過近的問題上大做文章......) ※ 編輯: hoyunxian (111.250.107.11), 05/19/2014 23:52:48

05/20 00:33, , 10F
這邊的問題跟站距近沒有關係,是橫渡線與終端站的距離
05/20 00:33, 10F

05/20 00:33, , 11F
太長
05/20 00:33, 11F
文章代碼(AID): #1JUKYU10 (MRT)