[新聞] 東非第一條輕軌「成都製造」

看板MRT作者Xkang (一日台大人終生台大人)時間10年前 (2014/05/08 20:30)推噓6(6推 0噓 14→)

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今晚來看看衣索比亞的首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)的新聞吧 (以下為香港/對岸用詞) 【文匯網訊】(記者濮沁綜合報道)非洲埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的第一條現代化輕軌將於明年1月30日建成。作為該國乃至東非歷史上第一條城市交通輕軌，該鐵路從設計到建造都由成都的鐵路設計施工單位承擔。據成都本土媒體報道，成都的中鐵二院副總工程師方昌福表示，在埃塞俄比亞建造這條輕軌從2009年競標開始就十分不容易。因為歷史原因，埃塞俄比亞乃至眾多非洲國家都深受歐美國家的影響，如何說服埃方接受鐵路建設的「中國標準」成為一大難題。在實地綜合考察了亞的斯亞貝巴的地理環境和經濟狀況後，中方提出了經濟、現代和實用性相結合的設計建造理念。在多次溝通後，埃方最終採納了中方提出的造價相對較低且更加先進的建設方案，而不是另一家與之競爭的歐洲企業的方案。這條鐵路是「中國標準」走出國門具有重要意義的工程。據瞭解，亞的斯亞貝巴輕軌工程全長約31公里，分為南北和東西方向兩條線路，貫穿了城市的中心熱點區域，全線共設站點39個。預計每小時可載旅客7500人次，最高時速為70公里。輕軌建成通車後，當地居民可享受更快捷、準時的公共交通了。輕軌的建成，還將有效緩解亞的斯亞貝巴小巴運力有限，而且發車到站很難準時導致居民出行不便的問題。在具體設計時，亞的斯亞貝巴相對較差的路況和老式公共交通模式也為設計者出了一道難題。最終，設計者選擇了利用原有公路旁的綠化帶進行軌道鋪設的思路。站台方面，沿線輕軌站台狀似公交站台，簡潔方便，車體採取「座位少，站位多」的設計，體現了鐵路公交化的運營理念。 http://news.wenweipo.com/2014/05/08/IN1405080037.htm -- 不要懷疑...就是咱們眼中很落後的非洲國家(貧窮,饑荒,難民...) 靠對岸的庇蔭，即將有城市軌道運輸了 <DATA> Addis Ababa 都會區有450萬人口衣索比亞的人均GDP(Nomial)=US513....(台灣的1/40) http://en.wikipedia.org/wiki/Addis_Ababa http://en.wikipedia.org/wiki/Addis_Ababa_Light_Rail http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tram_and_light_rail_transit_systems 順道提一下... 同為非洲的奈及利亞的兩座大城Lagos/Abuja不約而同也在蓋輕軌以他們經濟實力我看連蓋最便宜的輕軌都還需要外援吧目前非洲的重鐵... 沒記錯的話，大概只有開羅有地鐵、約翰尼斯堡有通勤鐵路外其他都.... (摩洛哥和突尼西亞算OK的還有路電)XDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.227.129 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1399552239.A.653.html ※ 編輯: Xkang (123.193.227.129), 05/08/2014 20:41:43

推

jhws

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valkyrie3812

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nkfcc

05/08 20:54, , 3^F

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