[閒聊]小碧潭站與康城站

看板MRT作者 (thomas)時間10年前 (2014/04/13 16:21), 編輯推噓11(12推 1噓 11→)
留言24則, 14人參與, 最新討論串1/1
手機排版 敬請見諒 既然七張站的空間難以擴張 不如就去改造小碧潭站吧 把小碧潭站的月台擴充為六節的長度 然後使小碧潭綫駛入主線開往松山 這樣一來可以讓公館站長年爆量的人潮舒緩 然後運行方法如港鐵將軍澳綫 （把小碧潭站當成康城站那樣運行，大約2-4班主線穿插一班支線） 再加上未來小碧潭站新開幕的京站百貨 使用人數是否有大幅增加之趨勢呢 （註：新店站21968人/日 區公所21903人/日 小碧潭4387人/日） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.139.99.160 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1397377284.A.84F.html
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04/13 16:29, , 1F
重點還是在於 小碧潭站有沒有辦法延伸月台到六節
04/13 16:29, 1F
推
04/13 16:44, , 2F
我覺得小碧潭要蓋三節六節甚至於九節十二節都不是問題
04/13 16:44, 2F
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04/13 16:45, , 3F
問題在於錢!真的有必要花大筆資金做這種事嗎?
04/13 16:45, 3F
推
04/13 17:12, , 4F
小碧潭一開始不是就是先用六節去跑嗎？
04/13 17:12, 4F
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04/13 17:13, , 5F
為何不能跟之前一樣，乘客從前三節下車就好？
04/13 17:13, 5F
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04/13 17:15, , 6F
對啊，反正車廂之間都馬有聯通～用廣播通知就好
04/13 17:15, 6F
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04/13 17:41, , 7F
上幾樓的問題是週經文了，車門不能在某一站只開前三節
04/13 17:41, 7F
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04/13 17:42, , 8F
要的話只能都全開，要是有人在小碧潭跌落呢？
04/13 17:42, 8F
推
04/13 17:44, , 9F
只開前幾節，其實有實際案例說...東武淺草站
04/13 17:44, 9F
推
04/13 17:46, , 10F
臺鐵也會用八節車停月臺長度不夠的站啊，車長提醒乘客
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04/13 17:46, , 11F
往前移動，終點站的話更單純，所有人往前趕。
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04/13 17:46, , 12F
問題在於車輛本身原本沒設計這種模式，需要改寫..
04/13 17:46, 12F
推
04/13 18:12, , 13F
擴建小碧潭肯定緩不濟急
04/13 18:12, 13F
推
04/13 18:28, , 14F
馬特拉都能自己拉了 改寫應該沒那麼難 看有沒有需要要不要
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04/13 18:28, , 15F
做而已
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推
04/13 18:35, , 16F
小碧潭站停止營運最快
04/13 18:35, 16F
噓
04/13 18:42, , 17F
若要擴建，請把小碧潭升級，雙軌道與月台，橫渡線都蓋
04/13 18:42, 17F
推
04/13 19:02, , 18F
改寫沒那麼容易不然柵湖線一開始怎麼會一直炸？
04/13 19:02, 18F
推
04/13 19:25, , 19F
廢除+1
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04/13 21:08, , 20F
內湖線是整個換系統 差很多:P 大概會類似車廂門配合新設
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04/13 21:09, , 21F
月台門連動這種改寫升級
04/13 21:09, 21F
推
04/13 23:04, , 22F
如果沒打算升起來的話砍掉算了，花大錢是為了別的車站
04/13 23:04, 22F
推
04/14 22:45, , 23F
支持廢除小碧潭站
04/14 22:45, 23F
推
04/15 12:32, , 24F
誰開個「無限期支持廢除小碧潭站」(欸)
04/15 12:32, 24F
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