[問題] 其實新蘆線非尖峰時會9分鐘一班車？

看板MRT作者 (ErosYang)時間10年前 (2014/02/10 20:40), 編輯推噓22(22推 0噓 28→)
留言50則, 24人參與, 最新討論串1/1
非重疊區 已經不是尖六離八了 現在實測看到大概是9分鐘一班車 正常情況下宣稱夜12 也就是夜間11點過後12分鐘一班車 都是我其實有遇過10點左右10分鐘一班車 上次有看到某大人推文說 尖峰時非重疊區壓縮到5分鐘一班？ 我怎麼沒遇過？ 別告訴我是看PIDS上面的時間 上面時間根本不準 我是坐在月台拿錶量測的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 223.143.249.74
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不期不待，沒有傷害(?
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終端站發車有尖六離八夜間12分就OK了..............吧
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中和線快要恢復以前的班距水準了(？) 快還我北投南勢角
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樓上點醒！hahaha 各站過程不保證尖6離8夜12 XD
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雖然不是淡水新店大動脈主線 好歹也是個副線(誤)
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我看這要蘆洲線和新莊線分家才有解... (無誤)
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分家也沒用吧。離峰是人太少才班距長，不是因為共線。
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車是故意不開的，怕賠本阿。
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尖峰非重疊區壓縮到五分鐘一班應該只有板南線
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蘆洲線感覺開很慢
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安全比較重要,板南線經常加減速,班距太短很危險的
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哪裡危險了？ 只是車輛耗損大和舒適性差而已
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中和現再怎麼看班次都大勝"北投-南勢角"時代吧
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量一量又怎麼樣 :p
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中和線目前的缺點就是到台大醫院、台北車站、中山,雙連
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稍微不方便，以及龜速的忠孝新生-古亭段
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若說還要北投南勢角，那不如恢復北投-台電大樓
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只是這樣會讓小南門-松山6分鐘才一班捷運
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而中正紀念堂-東門班距則會像現在一樣
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當初不是一直說要分流,現在又在抱怨了
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推｢終端站發車｣及｢各站過程｣。
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只有算一班車樣本不準確,搞不好下一班7分就來了
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昨天在古亭換車，明明橘線過了二台，往淡水的車還沒來
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淡新的班次才低的可憐吧
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古亭現在只有往淡水和西門的 橘線過兩台 也是一班迴龍
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一班蘆洲 這樣比較是不是很奇怪啊
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1月台今年底以後就只剩往松山方向了 到時再來看看吧!!
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喔不對 還很難說 依照民意需求 還是有可能出現往淡水與
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松山兩者並行，一切以捷運局與捷運公司 北市府公布為準
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要這樣比 也該去同樣有往淡水和北投的車站比較吧
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奇岩到中正紀念堂這段嗎
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松山線長期來看不可能維持6分的
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捷運公司與市府若真有遠見就應該趁新線通車趕快分流 有
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新線通車才能壓壓民怨
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不是尖峰6離峰10嗎？
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松山線可以開 台電大樓-松山 + 松江南京-松山
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這樣重疊區就有3分鐘了，只是.....
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推
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現在信義線早上班距6分就被塞爆了，雖然離峰時間較空
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推
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插播:板南線往永寧目前消化不良中
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板南線 哈 東西大動脈
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早上在分支線也五分鐘一班 超久的... 就很多人搭
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為什麼不能再縮減班距
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我是說新蘆分支線
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五分鐘一班到了重疊區就是2.5分一班 這已經逼近系統能力
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上限
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為什麼東京地鐵最短班距可以壓到2分鐘不到？
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日本系統比我們優秀？
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日本最密大約也是2分出頭,跟板南線是差不多的
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影響班距的因素太多,目前車站配線是很大的瓶頸
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推
02/14 01:24, , 50F
地下改不了...
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