[情報] 信義線通車上班首日 板南線已見分流成效

看板MRT作者 (永不停息的風)時間10年前 (2013/11/25 19:54), 編輯推噓10(10010)
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http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=69591072&ctNode=22278&mp=122031 信義線通車上班首日 板南線乘車人潮已見分流成效 臺北捷運公司持續加強引導 感謝旅客的支持與體諒 臺北捷運信義線24日正式通車,今(25)日是通車後的第1個上班、上課 日,根據臺北捷運公司統計,截至下午5時止,全系統運量約106.5萬人 次,較上月同日型平均增加約9.7萬人次;其中信義線新通車路段(中正 紀念堂至象山站)7站運量約12.1萬人次。 另外,在轉乘運量方面,至25日下午5時,臺北車站轉乘約8.2萬人次(較 上月同日型平均減少約1.3萬人次)、忠孝新生站轉乘約7.3萬人次(較上 月同日型平均減少約2850人次)、忠孝復興站轉乘約5.7萬人次(較上月同 日型平均減少約8000人次),顯見信義線加入營運後有效分散板南線乘車 人潮。 新增的3個轉乘站中正紀念堂站、東門站和大安站,25日下午5時止,轉 乘運量分別為:中正紀念堂站轉乘約2.3萬人次、東門站轉乘約2.7萬人 次、大安站轉乘約2.3萬人次,數據顯示,旅客已漸漸熟悉新路線的營運 模式及感受到轉乘便利性。 信義線加入營運後,臺北捷運轉乘站已達11站,路線越來越四通八達, 轉乘方式也越來越多元,建議大家向車站詢問處索取「乘車指南隨身小 卡」,隨身攜帶路線圖資訊,以便及時規劃搭乘路線。此外,通車初期, 臺北捷運公司亦加派服務人員於重點車站引導,並透過指標、看板、廣 播等方式加強宣導,讓旅客儘早度過適應期。 信義線24日通車首日,臺北捷運公司統計,新通車路段(中正紀念堂至 象山站)7站運量約25.4萬人次,全系統運量為182.4萬人次,較上月同 日型平均增加約39.7萬人次。 票價優惠方面,通車首日,持悠遊卡享受信義線通車優惠人次為43.3萬 人次,其中里程免費約為37.3萬人次、享7折優惠約6萬人次。 從11月24日至12月23日為期1個月,民眾持悠遊卡搭乘捷運,行經新通 車路段里程(中正紀念堂站-象山站)不計票價;由中和線各站(南勢角、 景安、永安市場、頂溪4站)、臺電大樓站及古亭站(不含中正紀念堂站) 進出,往返淡水線臺大醫院站以北至北投站間(含新北投站),持悠遊卡 可享7折優惠票價。 「乘車指南隨身小卡」歡迎向各車站詢問處索取,相關資訊可洽詢臺北 捷運24小時客服專線:(02)218-12345、臺北市民當家熱線:1999( 外縣市02-27208889)或瀏覽臺北捷運公司網站http://www.trtc.com.tw/。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.206.252 ※ 編輯: cosmic 來自: 163.29.206.252 (11/25 19:56)

11/25 19:57, , 1F
很好奇轉乘的人數 到底是怎麼算出來的呢?
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11/25 19:58, , 2F
不過使用信義線到北車的人, 跟板南線還是差很多說 ~~~
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因為信義線5~8分鐘一班.......當然還是回去搭板南線
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11/25 20:17, , 4F
明年松山線通 日運量輕鬆破200萬
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剛剛東森新聞才在講班距太長,不過也提到是因為沒分家
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就不曉得這股民怨能不能傳達給金大議員了
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台北車站和忠孝復興看起來算有感,但忠孝新生的近3000人…?
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11/25 20:22, , 8F
感覺起來台北車站分流效果顯著 但忠孝新生就還好...
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11/25 20:25, , 9F
增加近10萬哦 還有下班潮 今天日運量應該有180w以上
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11/25 20:26, , 10F
看起來信義線增加新客源非常多 比單條新莊線還高
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11/25 20:34, , 11F
免費效應吧,很多老年人在嘗鮮,說增加新客源還太早
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11/25 20:44, , 12F
信義線人多車少,但還是可以擠上車的
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在忠孝新生轉乘還有點壓力
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11/25 21:27, , 14F
上下班的人潮真恐怖 跟板南線有得比 感覺嘗鮮者並不多
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11/25 21:36, , 15F
等收費以後再繼續觀察
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嘗鮮是六日 上下班時間嘗鮮也太硬
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我今天中午去嚐鮮 同車旅客果然大多數是老人 到台北101就差
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不多走光光了 只有少數人會搭到象山站
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忠孝新生今早分流有感 少很多人!!
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11/25 22:44, , 20F
乖乖 新通一條線使用人次增加一成
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文章代碼(AID): #1IapgHy_ (MRT)
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