[新聞] 聯開生變台中捷運綠線「不能再延宕」

看板MRT作者TaiwanXDman (XD...)時間10年前 (2013/11/15 18:04)推噓22(22推 0噓 27→)

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聯開生變台中捷運綠線「不能再延宕」【聯合報╱記者張明慧、洪敬浤／台中報導】 2013.11.15 03:16 am 台中捷運綠線有17站，其中6站7處採聯合開發方式，內政部退回此案，即使明年再重提，捷運預算將增加，並可能影響104年試營運目標；對民眾最關心是捷運何時完成？胡志強市長說：「捷運工程進度絕不讓步，必須積極趕工！」但據了解，即使捷運工程不因此拖延，104年試運轉也只有G0到G3 站（場站到北屯站）約 1公里路程，離民眾要實際搭乘，還有段距離。台中捷運是指烏日文心北屯線（捷運綠線），自北屯區松竹路二號橋附近起，往南經北屯路、文心路、文心南路後，沿建國北路與台鐵縱貫線山線平行進入高鐵台中站與台鐵新烏日站站區，採高架設計，總經費513萬元。目前路線段及一般場站用地徵收案獲通過，即將辦公告，昨被退回是聯合開發場站用地，內政部以未具公益及必要性駁回，市府說：「措手不及！」交通局長林良泰說，聯開案被退回，影響場站設置出入口，有可能變成有站無路，或規模過小。市府除行政救濟向中央爭取，也將與北捷好好研究；市長胡志強說，優先施作路線工程，照樣104年試運轉，絕不能再延宕。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8296994.shtml#ixzz2khtbTUxq ---- 中捷場站開發被退胡志強槓中央【聯合報╱記者張明慧、洪敬浤／台中報導】 2013.11.15 03:16 am 台中市第一條捷運「綠線」六個車站、七處場站的聯合開發案，昨遭內政部以不具公益與必要性退回，衝擊整個捷運進度。市長胡志強怒嗆中央，中華民國傷害台中的利益，「我很想罵人，不要小看我！」胡志強按捺怒氣說，「中華民國傷害台中人的利益，難道沒人管？」他已指示市府相關單位展開行政救濟，若無法挽回，不排除向內政部求償，並將開首例向監察院檢舉，要求查辦內政部土地徵收審議小組。委員擔心引發弊端退回據了解，內政部土地徵收審議委員多次會議全數反對，認為沒有必要徵收民地開發商業設施；委員並以台北內湖和小碧潭站的聯合開發案，都遭監察院糾正為例，擔心引發弊端，乾脆退回，要求台中市府補充擴大場站必要性的資料。「這叫開槍打錯人嘛！」胡志強說，台北捷運的聯合開發或許有爭議，台中市未必；中市府會嚴格監督並符合地主需求，「不能看到內湖案就牽拖台中，未必公平。」中市交通局長林良泰說，捷運綠線已動工，預計二○一五年機場到北屯站試運轉，如今六站聯合開發案被退回，即使明年再送審，未必能通過，但徵收土地價款恐又墊高，增加徵收難度。「我很想罵人」，胡志強相當惱火，他態度強硬地說，中華民國傷害台中的利益，「我是不是要把土地徵收審議小組送監察院！」他要求已通過的捷運場站及沿線工程照做，務必要如期試營運。胡「相信沒有政治目的」捷運是胡志強的重要政見之一，中央出此難題，外界聯想與明年五都大選有關，胡志強說：「你們又來了，我相信沒有政治目的。」昨天消息傳來，市府籠罩一團迷霧，林良泰說，從聯合開發的都市計畫變更、初稿、公展到都委會拍板定案，長達兩、三年都沒人提出異議，選在此時以「沒必要」為由翻案，令人不解。胡志強表示，場站若聯合開發不成，影響重大，屆時台中市府會對內政部求償。交通局也擔心六站聯合開發不成，未來出現有站無路或無出入口的怪現象。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8297098.shtml#ixzz2khtvr5pz ---- 開發利益台中市府視為大利多【聯合報╱記者洪敬浤／台中報導】 2013.11.15 03:16 am 台中首條捷運烏日文心北屯線（綠線）一波多折，四年前開工，歷經包商倒閉、發包延宕與徵收無效等風波，熬到今年五月好不容易實質動工；沒想到聯合開發案又遭中央退回，讓台中人直嘆真是「劫」運連連。捷運綠線二○○九年十月開工，當時不少人質疑，台中的交通樞紐為台中港路，應該先蓋中港藍線；但為配合高鐵營運，先蓋綠線，不太實際。此外，綠線採高架也很「感冒」，有破壞景觀、噪音疑慮。前年六月，負責遷管線的包商周轉不靈停工，兩個月後復工；機電系統發包又延宕，影響土建工程。去年實價徵收議題炒得沸沸揚揚，中捷綠線沿線土地徵收被立法院決議採實價徵收，但無法源依據，市府只能依公告地價加四成徵收，地主不滿意抗爭不斷，最後內政部決議土地徵收無效，一切回到原點。後來土地徵收條例通過，市府改採實價徵收，多付近四十億元徵收款。目前文心路沿線架起施工圍籬，高架墩柱也一根根出現，預計二○一五年底G0至 G3站試運轉，全線通車至少得等到二○一七年底。被退回的聯合開發案，都是沿線重要場站，聯合開發帶來的土地利益、商機與人潮，被市府視為大利多；市府官員說，從徵收無效到開發受阻，一再衝擊捷運進度。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8297103.shtml#ixzz2khuKFnQz ---- 捷運場站案胡志強：絕不讓步中國時報陳世宗／台中報導 2013年11月15日 04:09 台中捷運場站聯合開發案，內政部以「未具公益性及必要性」為由駁回！為104年底試運轉增添變數，並重挫胡志強重大建設支票。胡志強14日答覆市議員陳淑華、曾朝榮質詢時，他說深表遺憾與不滿；強調將提行政救濟暨積極趕工，絕不讓步。總工程款達513億元的台中捷運工程，其中烏日文心北屯線（捷運綠線，見圖陳世宗攝）建設計畫工程所需用地徵收案；13日內政部土地徵收審議小組第43次會議審議。路線段及一般場站用地徵收案獲通過，將即辦理公告；場站聯合開發用地內政部以未具公益性及必要性為由駁回。交通局長林良泰說，台中捷運有17站，其中6站7處要進行場站聯合開發，內政部退回不僅預算增加，未來將造成「有站無路」；施工的北捷也會要求延後完工日期，可能影響104 年試營運。陳淑華指出，台北內湖捷運文湖線場站聯合開發案遭監察院糾正，台中捷運場站聯合開發案遭池魚之殃；捷運文心綠線104年底是否會受影響；全案遭駁回應該要有人負責！追加預算91億元，重新再來預算要不要再增加！胡志強炮轟中央說，內政部開槍打錯人了吧！這樣傷害到台中市的利益，不公不義，如果內政部決策錯誤不用負責嗎？內政部不該退回這個案子，「我考慮研究送監察院，提行政救濟」；以符市民權益，並協調工程單位積極趕工，避免影響工程進度。林良泰說，土地開發場站除作為捷運出入口，財務面也能挹注捷運建設，地主可共享開發成果；先期規畫及都市計畫變更階段已評估公益性及必要性。市府在協議過程付出努力，卻未被部分地主和委員接納，令人遺憾！ http://www.chinatimes.com/newspapers/20131115000520-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.235.224

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chao811023

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kudo070125

11/15 19:14, , 2^F

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kutkin

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