[問題] 單程票的IC token是唯讀還是可讀寫

看板MRT作者 (Cory)時間10年前 (2013/10/23 10:14), 編輯推噓5(5016)
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這是最近想到的問題 捷運單程票用的IC token是唯讀還是可讀寫的呢? 畢竟單程票的運作也很簡單 應該是可以跟某些門禁系統一樣用唯讀的tag 購票後,售票機讀取售出的IC token代碼 然後上傳... 進站時驗票閘門檢查這個IC token代碼是否有效,並且上傳進站時間地點 出站時則可以根據資料判斷這枚IC token是否有進站記錄,搭乘的區間正不正常 還是其實是有寫入資料到token內? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.13.127.144 ※ 編輯: globalhawk 來自: 163.13.127.144 (10/23 10:15)

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當然可寫啊,才能辨識金額及進出站碼
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不一定可以寫吧,就像原PO說的,只讀取TAG ID 上傳資料比對
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不過感覺可以讀寫的機率比較大,大量進出去讀資料庫費時
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前陣子跟做磁性材料的朋友聊(不一定對) 悠遊卡or代幣裡頭只有
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小小一片晶片記載鑰匙般的訊息 而計算票價是遠端主機在處理
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唯讀跟可讀寫的...成本不一樣...
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而捷運閘門其實是有連線的,所以可以處理聯名卡自動加
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假設買了30元票 遠端主機記錄下這個代幣有在某區間出入站的權
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值 或是鎖住掛失的記名卡
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悠遊卡是可讀寫的...有些公車機器是離線刷卡
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讀寫不是寫在卡上,是寫在遠端資料庫對應這張卡的地方
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北捷可以寫 可以用手機洗掉當NFC TAG ...
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北捷單程票可以 高捷不行
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北節的可R可W。
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應該都可讀可寫吧 買單程票時在售票機寫入售出站&金額&時間
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到閘門讀取進出站 出站回收後同時抹除票面資料
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想想北捷早上尖峰全線每一秒是幾百人同時出入
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若是採連線到資料庫 這風險其實還挺大的 主機掛掉就慘了
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售出站看起來不像在買票時寫入的
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之前在同站買過兩顆搭來回 回程使用沒有問題
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文章代碼(AID): #1IPp4N9G (MRT)