[閒聊] 內湖線延伸到社后及樟樹灣可行嗎？

看板MRT作者 (女友很像成瀨心美)時間11年前 (2013/06/12 15:46), 編輯推噓5(8推 3噓 25→)
留言36則, 18人參與, 最新討論串1/1
今天是端午節 我們聊聊社后及樟樹灣吧 汐止區東西兩側 西側的社后及樟樹灣和東側的汐止車站一帶 被北二高整個切開 社后和樟樹灣反而像內湖南港的溢出 如果內湖線在內湖機廠之後 從尾軌跨基隆河進入社后 並在福德二路／中興路口 以及樟樹國小附近設站 有經濟效益嗎？ 至少能取代民汐線大半功能 社后／樟樹灣開出的公車如藍23、紅2、藍39、藍21、藍36 感覺尖峰搭乘率比直行大同路的公車還高！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.207.179.206
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06/12 15:47, , 1F
三個字 不可能
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這是我看到標題 反射性的第一句話
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現在是規劃民生汐止線走這邊啦 但是....
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這幾天在想 若拿松山線延伸到汐止 或許也是個可行方案
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文湖線不行的原因是 南港展覽館端已經打死只通到機廠了
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松山線可行的原因是 松山端還留有尾軌 可以拿來延伸
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推
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終於有社后了，感動
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都在說汐止社后 ....板橋社后都沒人提喔....
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推
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民汐有另外一部份功能是民權東路6段的運輸(三總、內湖行政中
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心等)如果要松山線延伸了話也得經過那塊
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一直覺得當初要是內湖線延伸進汐止 多個四五站就好了
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其實第一選擇應該是板南線延伸 但這現在也被打死了
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所以即便是內湖線延伸或是新開民汐線 感覺也都是有些補償在
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內湖機廠整個被環東大道包圍起來 根本沒空間跨越環東大道
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推
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板南線那個迴轉半徑與所需空間都會比內湖線大很多
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不過這種事情早在2002年內湖與南港東延段細設完成時就已經定
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不需要太大的迴轉半徑呀....南港展覽館站稍微北移到南港路
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了 只能說民汐線現在既雞肋在建造順位上又排的很後面
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下面 就可以有延伸汐止的可能了
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那離峰時間咧...
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社后終於回家惹XD
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噓
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社后~~社后~~
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–( 一□一)/ Let's Go！TC霸！社后布里！TC霸！
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　照著節奏喊
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支持松山線通到社后、樟樹灣!!!
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噓
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( 一□一)/喔~~喔喔~~喔喔~~喔喔~社后
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booksin!!
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bu-xin
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推
06/12 20:08, , 29F
某摳零
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推
06/12 23:01, , 30F
→ Starbanspin:社后終於回家惹XD
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xing
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06/13 00:10, , 32F
地名社"后里"表示:
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推
06/13 01:17, , 33F
馬場"后里"表示:
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推
06/13 10:21, , 34F
后里 表示:
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推
06/15 12:54, , 35F
這之前就很多人提過了
06/15 12:54, 35F
噓
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–( 一□一)/ Let's Go！TC霸！社后布里！TC霸！
06/16 19:41, 36F
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