Fw: [新聞] 高市發展快捷巴士 (標題過長省略)

看板MRT作者cudo (我喜歡你喔)時間11年前 (2013/01/12 16:01)推噓4(5推 1噓 12→)

留言18則, 10人參與討論串1/1

※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1GyHUntK ] 作者: cudo (我喜歡你喔) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 高市發展快捷巴士 (標題過長省略) 時間: Sat Jan 12 15:58:38 2013 中國時報 http://news.chinatimes.com/domestic/11050612/112013011200842.html 高市發展快捷巴士無縫接軌規畫高鐵至火車站「中華路快捷巴士」長約9.8公里初估建設經費約2億串連成完整路網 2013-01-12 02:13 中國時報【李翰／高雄報導】　捷運建設經費龐大、自償率低造成政府財政壓力，民間也無投資意願，但快捷公共運具是提高運量不二法門，高市府在爭取到輕軌捷運經費後，未來在軌道與「最後一哩路」間，將以捷運模式運作「快捷巴士（ＢＲＴ）」銜接。　「快捷巴士」運具系統源於南美城市，根據捷運模式規畫設計及營運的現代智慧型大眾運輸系統，採軌道運輸營運調度管理方式營運，於平面或高架在平面專用道上行駛。　交通局主秘張淑娟指出，在交通重點地區實施機車停車收費後，捷運運量有顯著增加，去年與前年比，高雄車站增加百分之四，新堀江站增加百分之十七，瑞豐夜市站提升百分之十五，機車收費成效增加交通局發展ＢＲＴ信心，今年將再三多商圈、高醫實施機車停車。　她強調，根據國外經驗，ＢＲＴ建設經費只有捷運十分之一，施工快、調度方便、低底盤、大容量車廂、票證系統、採綠能動力、開闢專用道、舒適候車亭、優先號誌及智慧行控中心。　目前交通局已規畫高鐵至高雄火車站「快捷巴士中華路路線」，長約九點八公里，初估建設經費約二億元，交通部同意後即展開細部設計。　另於「中華路快捷巴士」後，有建工路到澄清湖等路段相繼開闢，串連捷運、環狀輕軌、公車、公共腳踏車形成完整大眾運輸路網。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.75.101

→

cudo

01/12 15:59, , 1^F

01/12 15:59, 1^F

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cudo (140.113.75.101), 時間: 01/12/2013 16:01:33 ※ 編輯: cudo 來自: 140.113.75.101 (01/12 16:03)

→

kudo070125

01/12 16:07, , 2^F

01/12 16:07, 2^F

→

kudo070125

01/12 16:07, , 3^F