[新聞] 高捷南岡山站明進行試運轉,全線系統調

看板MRT作者 (猿封王)時間13年前 (2012/10/15 16:41), 編輯推噓10(10012)
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1.完整新聞標題/內文: 高捷南岡山站明進行試運轉,全線系統調整營運時刻 2012/10/15 高捷南岡山站明日(10月16日)進行試運轉,全線系統將配合調整營運時刻,首班車發車時 間維持不變,末班車發車時間由原23:00延長至24:00,其中 23:00-24:00深夜時段,發車 班距不大於20分鐘。如有轉乘需求,搭乘紅線旅客最晚於00:04前抵達美麗島站橘線候車 月台,可順利轉乘橘線雙向(往西子灣站、大寮站)列車;搭乘橘線旅客最晚於00:17前抵 達美麗島站紅線候車月台,可順利轉乘紅線雙向(往小港站、橋頭站)列車。此外,試運轉 時間,橋頭站至南岡山站區間不提供載客服務,營運列車駛靠橋頭站後,司機員將會主動 提醒旅客下車,希望每位旅客協助配合。 高捷公司表示:「為不影響旅客搭乘權益,試運轉期間,高捷公司配合調整全線營運時刻 ,維持優質便捷的運輸服務。有關最新營運時刻及服務訊息,除各站公告列車時刻表,亦 可至各車站服務台或高雄捷運公司官方網站查詢。」 2.新聞連結: 高雄捷運公司 http://ppt.cc/NH2A 3.備註: 首先恭喜南岡山站即將通車了 不過感覺這則新聞稿把明天的班次調整的消息弄在一起 剛剛看完還有點摸不著頭緒.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 192.83.195.196

10/15 16:43, , 1F
2400夜店專車 (誤)
10/15 16:43, 1F

10/15 16:59, , 2F
終於出現可以推的新聞了
10/15 16:59, 2F

10/15 17:31, , 3F
有點不乾不脆,就不能再多開轉運列車嗎?
10/15 17:31, 3F

10/15 17:31, , 4F
深夜的要求本來就不是班次要多或準點,但是要能到目的
10/15 17:31, 4F

10/15 17:35, , 5F
而且高捷路網單純,要開轉運列車比北捷還簡單
10/15 17:35, 5F

10/15 23:06, , 6F
高捷紅橘線長度不同,末班車本來就無法提供轉運...
10/15 23:06, 6F

10/15 23:09, , 7F
現行只能橘配合紅,紅線末班車要叫橘線再加開車轉運,
10/15 23:09, 7F

10/15 23:10, , 8F
恐怕是沒完沒了...
10/15 23:10, 8F

10/15 23:13, , 9F
況且高捷也要考慮到人力、收車時間,符不符合經濟效應...
10/15 23:13, 9F

10/16 01:06, , 10F
紅線不需要轉運車,橘線總可以額外上下行各開一班吧
10/16 01:06, 10F

10/16 01:06, , 11F
怎麼會沒完沒了呢?轉運車只需要轉運到"正班末班車"
10/16 01:06, 11F

10/16 01:06, , 12F
偷渡轉運列車的本來就不需要保證能轉運
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10/16 01:07, , 13F
橘線末班車後,就可以上下行各開一列停在美麗島站
10/16 01:07, 13F

10/16 01:07, , 14F
等待紅線旅客轉運啦,比北捷還好解決= =
10/16 01:07, 14F

10/16 10:20, , 15F
今天紅線上行的行先已經開始顯示"南岡山"了, LED也換
10/16 10:20, 15F

10/16 10:21, , 16F
成"本列車開往 南岡山", R23的到站廣播也把終點站拿掉
10/16 10:21, 16F

10/16 10:22, , 17F
由司機口播終點站, 南岡山站今天也有列車停靠試營運了
10/16 10:22, 17F

10/16 13:00, , 18F
我記得北捷在南港 南展測試時一樣繼續顯示昆陽 南港
10/16 13:00, 18F

10/16 13:01, , 19F
然後昆陽 南港 清車 開往南港 南展
10/16 13:01, 19F

10/16 13:01, , 20F
顯示一律是 不提供載客
10/16 13:01, 20F

10/16 14:50, , 21F
北捷是未營運就會用不提供載客
10/16 14:50, 21F

10/16 16:49, , 22F
所以昨晚高捷有開「橋頭-小港最後列車」嗎? (大誤)
10/16 16:49, 22F
文章代碼(AID): #1GUymwtm (MRT)
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