Re: [討論] 「往XX，下一站XX」

看板MRT作者 (DOC神準手術刀)時間11年前 (2012/10/06 00:58), 編輯推噓12(12推 0噓 31→)
留言43則, 14人參與, 最新討論串18/26 (看更多)
今天搭的時後發現 深夜列車大部分都不會這樣播了 只有白天的列車會每一站開門都播一次 我不知道是司機控制的還是自動播的 我覺得理想的播放時間，至少應該先關門，列車啟動時再播吧 不然聽到下一站XXX 很多人真的會當本站XXX 另外今天在北投機廠看到381的行先 車頭 淡　　　水 ───── 車側 █ 往　　淡水 █ 對，重點在紅色！！ 雖然北捷已經打算讓381先上路跑了 不過預計還是會用綠色行先(淡水-新店) 今天在北投機廠看到紅色行先的淡水，只能說非常興奮 信義線快點通吧，想看到紅色的淡水 ※ 引述《kudo070125 (工藤)》之銘言： : 你貼的原文我非常有印象 因為那時就是忠孝新生廣播太長鬧上新聞的時候 : 你大概都不曉得 以前忠孝新生是終點站的時候 : 廣播到底長到多誇張? : : 終點站忠孝新生到了下車時請記得您的隨身物品謝謝您的搭乘往南港板橋土城的旅客請在 : 本站換車各位旅客請注意本列車不再提供載客服務到站後請儘速下車謝謝您的支持與配合 : : 還有一個關門廣播是 : 車門即將關閉 請遠離車門並留意隨身物品 : 說真的 國台客英四語從沒聽她播完過 經常播到後面台語客語英語被卡掉 : 甚至連國語都還沒播完"車門即將關閉請遠離..."就關門開車了 : 這樣真的對於不識字的老人家 視障者 外國人公平嗎? 我可不這麼認為 : 因為廣播長到重要資訊都不見了 那對聽不懂國語 看不到字幕的人來說根本不友善 : 所以後來廣播大砍 : 變成 終點站 忠孝新生 往板南線的旅客請在本站換車 本列車不再提供載客服務.... : 四個大重點:1 終點站 2站名 3轉乘資訊 4列車停止服務 : 這幾個都要廣播到才叫真正對視障者友善的乘車環境 : 那種長到重要資訊都不見的廣播 比如"本列車不再提供載客服務"被卡掉的話 : 請問視障者沒聽到被關在裡面 怎麼辦? : 廣播要發揮效率 不是長 多就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.103.181
推
10/06 00:59, , 1F
期待> <
10/06 00:59, 1F
→
10/06 02:03, , 2F
關門再播 若乘客聽了發現自己坐錯車 根本來不及出去
10/06 02:03, 2F
→
10/06 02:06, , 3F
不是轉乘站應該不會坐錯車吧...就算坐錯搭回頭車就好
10/06 02:06, 3F
推
10/06 02:56, , 4F
坐錯車衝出去很常見，很多站的回頭車不是很好走
10/06 02:56, 4F
→
10/06 02:57, , 5F
回頭車不好走XDDD 你真的沒搭過捷運對吧？對吧！！
10/06 02:57, 5F
→
10/06 02:58, , 6F
最近看了兩個人的笑話，真是太好笑了
10/06 02:58, 6F
推
10/06 03:04, , 7F
高捷的美麗島站是我印象最難走的，北捷的話，有幾站都
10/06 03:04, 7F
→
10/06 03:04, , 8F
要上下樓層兩次，才能換到回頭對向車道。最簡單的例如
10/06 03:04, 8F
→
10/06 03:07, , 9F
忠孝復興，而像七張站記得就要小繞一下
10/06 03:07, 9F
→
10/06 03:07, , 10F
例如？還要查資料喔？我看真的是沒坐過XDDD
10/06 03:07, 10F
→
10/06 03:08, , 11F
你說動線複雜就算了，爬上爬下只有一個動線叫難走XDDD笑了
10/06 03:08, 11F
→
10/06 03:08, , 12F
難道已經跳針到不知要講什麼了嗎(．＿．?)
10/06 03:08, 12F
→
10/06 03:09, , 13F
先是會錯意，別人回然後叫人去看一開始的文章
10/06 03:09, 13F
→
10/06 03:09, , 14F
後離題，別人回又叫人拉回原來的主題
10/06 03:09, 14F
→
10/06 03:10, , 15F
好啦辛苦了，送你幾條魚( ′﹀‵)／︴<>< <>< <>< <>< <><
10/06 03:10, 15F
推
10/06 03:14, , 16F
嗯，跟沒坐過這幾站的多說無益。
10/06 03:14, 16F
→
10/06 03:17, , 17F
XDDD 你跟我這個97站都跑遍的人來說這句話不太好喔~~
10/06 03:17, 17F
→
10/06 03:19, , 18F
哎呀，應該沒說出什麼髒話之類的吧？
10/06 03:19, 18F
推
10/06 07:29, , 19F
側式的要繞 島式的非轉乘站對面搭就好
10/06 07:29, 19F
→
10/06 07:30, , 20F
妳舉的都是側式月台 當然要繞一下 但目前北捷的站內
10/06 07:30, 20F
→
10/06 07:31, , 21F
指標大部分還算清楚
10/06 07:31, 21F
推
10/06 07:42, , 22F
側式月台表示:怪我囉,有本事自己架棧板過阿(誤XDD)
10/06 07:42, 22F
→
10/06 09:17, , 23F
為什麼上下兩次=不好走?
10/06 09:17, 23F
→
10/06 09:17, , 24F
那高捷不是只有美麗島耶
10/06 09:17, 24F
→
10/06 09:17, , 25F
順帶一提: 全台幾乎各台鐵車站和高鐵車站都是
10/06 09:17, 25F
→
10/06 11:45, , 26F
開門播是手動,離站播是自動,橘線大多使用後者
10/06 11:45, 26F
推
10/06 12:16, , 27F
我也是差不多每站都跑遍了，上下一到兩次樓梯叫難走嗎..
10/06 12:16, 27F
推
10/06 12:37, , 28F
七張從月台2下樓走通道層 上樓"再迴轉"到月台1叫很繞?
10/06 12:37, 28F
推
10/06 12:49, , 29F
我除了東門新莊跟永寧那邊都走過了
10/06 12:49, 29F
→
10/06 12:49, , 30F
哀呀 那你為什麼一定要在不好走的地方搭回頭車？
10/06 12:49, 30F
→
10/06 12:49, , 31F
根本沒有所謂到對向要走兩次UP的站 = =
10/06 12:49, 31F
→
10/06 12:50, , 32F
美麗島這種特例妳要拿出來邊我也不能說什麼了
10/06 12:50, 32F
推
10/06 12:50, , 33F
而且北捷大部分都是島式月台，錯過走到對面去搭難嗎....
10/06 12:50, 33F
→
10/06 12:51, , 34F
跟連走三十秒都懶的人講話沒用啦 = =
10/06 12:51, 34F
→
10/06 12:52, , 35F
更簡單的啦 你上車前確認目的方向不要搭錯車不就好了
10/06 12:52, 35F
→
10/06 12:52, , 36F
這樣想想一直在車內廣播下一站好像沒有用 因為都上車了
10/06 12:52, 36F
→
10/06 12:53, , 37F
才發現搭錯根本為時已晚 還是在月台就廣播來的有效
10/06 12:53, 37F
→
10/06 12:54, , 38F
推在月台廣播
10/06 12:54, 38F
推
10/06 13:34, , 39F
要上下一次... L大還是去搭taxi算了(哈欠
10/06 13:34, 39F
→
10/06 13:35, , 40F
北捷基本上動線都單純得很 走的距離也都不多 一站也最多
10/06 13:35, 40F
→
10/06 13:36, , 41F
只有兩條路線經過而已 目前又沒有站外轉乘 況且北捷標示
10/06 13:36, 41F
→
10/06 13:36, , 42F
又都很清楚 如果還是覺得難走的話勸你還是搭小黃最好
10/06 13:36, 42F
推
10/06 21:51, , 43F
班門弄斧 真是某人最佳寫照 還敢跟前輩們說沒搭過幾次
10/06 21:51, 43F
‣ 更多 ultratimes 的文章
文章代碼(AID): #1GRn6zaL (MRT)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 18 之 26 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共26篇)
‣ 更多 ultratimes 的文章
文章代碼(AID): #1GRn6zaL (MRT)