[問題] 371 4系的一些問題

看板MRT作者時間12年前 (2012/07/01 10:47), 編輯推噓8(8推 0噓 9→)
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哈囉！想問一下各位，九月北捷橘線連結以後，是不是都只能用371的4系才能跑，否則會有無法控制新式月台門的問題？ 那未來淡水線事不是又會增加301的數量呢？最近也覺得301在淡水新店這邊似乎越來越少了。 還有一件事想問，為什麼371的4系在新蘆線煞車真的很穩，到了淡水線雖然比3系和301穩，但煞停的舒適度還是差了一點，是軌道的關係嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.181.152
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可是我反而覺得301變多了……
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推
07/01 11:40, , 2F
天線位置及軌道會有影響吧 我記得捷運公司為了改善靠站
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停車的穩定度 常常要微調天線位置
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推
07/01 13:29, , 4F
301以北投南勢角為主 371以淡水新店為主 但不是絕對
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高運量電聯車跟什麼天線的 沒有關係
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07/01 16:00, , 6F
更正一下，是線圈不是車上天線~"~
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推
07/01 20:18, , 7F
未來會增加的車型是C381型
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推
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如果不是月台門發射接收器有影響 那應該車型都可對調吧
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07/01 23:42, , 9F
我是說現在跑北投-南勢角的301，九月以後是不是又會放一些
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在淡水-新店？應該還沒到報廢的時間吧！
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可能做為北投-台電大樓為主
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推
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九月以後紅綠線應該會比照板南線模式，全程和區間是共
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用的，淡水-新店和北投-台電大樓301.371型比例是一樣的
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= =
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因為現在371配新店機廠的關係，所以北投-南勢角371才會
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比較少，以301為主，北投-台電大樓會有新店收發班次
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推
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淡-新主配新店車,371多,北投-南勢角/台電配北投車,301多
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