[新聞] 信義捷運施工八年改車道144次、年3百人傷
信義路捷運施工八年 改變車道144次、年3百人傷
http://www.taiwannews.com.tw/etn/news_content.php?id=1956989
台北市主要幹道,總統外出車隊必經之路---信義路,因捷運施工,從景福門至基隆路
之間路段,八年內竟然改變車道一百四十四次,加上路面金屬格柵蓋板覆蓋的排水孔
多達四百五十五個,導致民眾騎車、開車險象環生,今年以來更將公車道集中到路中央,
快慢車輛都禁止跨越,台北市議員王世堅昨前往現場會勘,痛批捷運局不啻佔地為王,
置市民安全於度外。
捷運施工變成「超長大工地」。市議員昨天痛批北市府總以「捷運施工」當藉口,
車道路型更改上百次,近年受傷人數都超過300人卻提不出改善方案。市議員王世堅
接獲人投訴,指信義路高低不平,尤其新生南路至基隆路段,車道中間還有超多雨水
側溝蓋,加上車行路線一再改變,機車與汽車常被迫擠在同一個車道,稍不留意就發生
危險。
依捷運局統計,該路段92年開工至今,有144次改變車道。機車騎士行經信義路習慣
走慢車道,但不規則的工程圍籬區塊,導致慢車道彎彎曲曲,隨著捷運信義線如火如荼
趕工,路段車禍數也逐年增加。信義路1月至今發生241起車禍、傷者150人;去年則發生
589件、366人受傷、2死,而前年發生521起、369人受傷。
王世堅說,信義路上午7點到9點平均車速為每小時21.5公里,但信義路3段24巷至
建國南路車速僅9.7公里,該路段下午1點至4點也只有8.2公里。他質疑,部分路段狀況
極差,導致行車形同龜速。
市府捷運局南區工程處主任廖純璋向市民道歉並解釋,施工必定會造成用路人不便,
但捷運施工須在路的中間,為了維持一定車道數、保持交通順暢,不得已只好削減
人行道,致使原本在人行道上的排水孔變成在路中間,預計共管工程年底完成,道路
狀況明年中可恢復正常。
廖純璋表示,信義路施工過程中,各單位順便遷移路底下的管線,所以不斷變換交通
維持措施,設許多帶狀工程圍籬,盡量讓所需工程範圍縮到最小,這些作法都是由
市府道路安全會報決定。
王世堅認為,捷運局佔用道路施工,那是市民把馬路「借給」捷運局,不是賣給捷運局,
捷運局不能拿「捷運施工」當聖旨、作藉口,特別是佔用三個車道,卻在施工圍籬內
堆放許多工程廢棄物,不但有礙市容觀瞻,也讓人懷疑捷運局是否真有必要佔用這麼
多車道。
也有附近民眾表示,信義路接近金山南路口,公車道站牌邊,先是"震耳欲聾"挖了一條
水溝,但整整三個星期不見工程動靜,早已積水成小河,直到昨天才見到栽植鋼筋,
民眾常碰到總統車隊呼嘯而過,她們說,前「馬市長」卻視而不見?
2012/06/27
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