[問題] 苗栗的悠遊卡和台灣通整合

看板MRT作者 (再見!!拉拉)時間13年前 (2012/06/29 23:27), 編輯推噓1(3推 2噓 31→)
留言36則, 11人參與, 最新討論串1/1
爬了舊文 有看到桃園有動過 但是會議好像沒下文 有人知道 苗栗這方面的消息嗎？ 因為 我幾乎都在台北 回苗栗又要換一張 想請問 苗栗這方面 是否有整合的消息還是未來的走向嗎？ 謝謝提供資訊唷:) -- 親愛的 () 該做的事情都忙完了嗎？ 我是用盲用電腦在上網 如果有發現錯別字 請麻煩告知讓我改正 如果真的看不下去 就垂我吧 不過要小力一點唷xd -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.35.179.67
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06/29 23:31, , 1F
兩地都多卡通了，臺灣通可以至臺北用，悠遊卡也可至苗
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栗使用
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多卡通是個災難~~各家營運規則不同硬要搞一起
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....請洽IC-card板
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※ edctw:轉錄至看板 IC-Card 06/30 00:10
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不可能
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要不是交通部有補助 最好有公司願意裝多卡通 增加管理成
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本 出了問題又不好處理
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台北捷運趕快多卡通！大家才方便！
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推
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苗栗可用悠遊卡喔http://ppt.cc/rD9P。
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台北捷運趕快多卡通！大家才方便！ +1
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真要方便悠遊卡一卡通吃是最簡單的啦,當然這會擋倒不少
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財路就是了.
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捷運多卡 在現有的捷運系統只是講好聽的
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那根香已經插在北捷半年了 還插在那裏
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推
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因為有發現重大問題在解決...
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高捷如果年底才開始動 恐怕也會拖個一年半載...
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我看算了吧 等安全典的mifare上路再說 不然國外文章滿天
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飛囉~~~
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重大問題我想應該還是商業問題吧 我的專題都快要弄到
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一台讀卡機可以解不同公司的電子票證
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當然這些只是實驗隨便產生的mifare卡
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可是我卻用一台799的讀卡機就搞定了 不知道捷運公司的系
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統還是工程師太差xDDDD
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捷運公司當然不想多卡通~~接下來每種卡都想比照悠遊卡的轉乘
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優惠~~這是很大的負擔
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噓
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全國一卡通,就是身分證
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北捷優惠補貼款項支出應該要回歸市府比較好
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臺中補助款由市府一間扛 各卡刷的爽翻天
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由營運業者支出本來也跟法規不符合...
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噓
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商業問題就是商業問題，捷運的閘門起碼可以讀32張不同系
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樓上 捷運不是閘門的問題啊...是票務系統的問題....
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硬體是最好解決的部分
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閘門開放讀取票證愈多，相對的通過所需時間也會增加吧！
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推
07/01 22:05, , 34F
記憶體與處理器加大之後 現在不會了
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07/01 23:23, , 35F
誰叫北捷前端要用Windows....
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07/12 23:18, , 36F
所以 1f說的還是未來世嗎 那就慢慢等囉
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