[新聞] 議員盼霧峰興建單軌電動車,胡志強表示:

看板MRT作者 (東門站快通阿)時間12年前 (2012/05/24 16:54), 編輯推噓18(180137)
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議員盼霧峰興建單軌電動車 胡志強:請觀光局評估   臺中市議會今(24)日進行市政總質詢,市議員段緯宇關心霧峰區的觀光發展, 建議設置電動觀光單軌車及規劃觀光路線,同時也希望市府向中央爭取興建遊艇碼頭 ,發展遊艇產業。臺中市長胡志強回應表示,霧峰是個好地方,光復新村、林家花園 、農業試驗所都是市府重大計劃的一部份,段議員的建議將請觀光旅遊局進一步評估 ,至於遊艇碼頭,市府也會繼續努力爭取。   段緯宇說,自從省議會廢除、九二一地震後,霧峰地區的人口一直下降,當地毫 無生機,就連林家祖厝是否開放至今都還在吵不停,沒有固定的觀光景點,再怎麼推 霧峰香米也沒用,他建議市府設置「單軌電動車」,路線起點從原台灣電影文化城, 經過朝陽科技大學、霧峰街菜市場、林家祖厝、明臺中學、省議會園區、萬佛寺、光 復新村,終點至地震博物館,以促成霧峰一日遊,帶動觀光人潮。   胡志強表示,他去霧峰不下二、三十次,霧峰真是一個好地方,可培養觀光人口 與地方特色,包括光復新村、林家花園、農業試驗所都是重大計劃的一部份,兩間大 學也在積極諮商,他也很努力尋求霧峰的特色,目前由都發局主政,文化局、觀光局 一起配合推動,適當時經發局也要加入,對於段議員建議的觀光路線,請觀光旅遊局 進一步評估。段緯宇也關心遊艇產業,他指出,行政院100年的「推動遊艇活動發展 方案」,預算7.6萬,預估每年經濟產值6.3億,可增加1290個就業機會,行政院目前 選定八斗子漁港、烏石漁港及梧棲漁港,雖然監察院說,嘉義布袋沒有常態型遊艇活 動,但嘉義縣政府正強力推動新建浮動碼頭,同時高雄市政府現有66個遊艇船席數, 僅18艘租用固定停泊於後壁湖,但高雄市也強力推動遊艇製造專業區,並預定103年 將變更都市計劃畫定專區,企圖將旗津港改為遊艇港,段議員要求市府好好爭取這個 「天下掉下來的禮物」,善用臺中市的38公里海岸線,將漁港轉型、創造就業,並提 高國際知名度。   胡志強表示,自上任以來他就積極推動遊艇碼頭,去年五月於美國他曾會晤一個 台商,想在上海蓋一千個碼頭,目的是週末來臺灣、週日回去,市府也曾跟港務局、 農委會開過會,但因該台商的大陸投資案暫無進展,已經三、四個月沒聽到進度,他 還會繼續努力爭取,也寫信給交通部請求保留預算。 新聞連結:http://0rz.tw/7gYPW 好像民代或議員都很愛提出單軌和纜車來吸引觀光人潮... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.124.50.89

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說到霧峰,當初看捷運處網站的圖中,橘線霧峰這段的站
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點實在很不優啊,吉峰路之後直接跳到舊省議會前面,這
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中間繞過的可是霧峰市區欸
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省議會那個地點我也不知設站能吸引啥人潮,霧峰交流道
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嗎@@
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我在想霧峰地區設三個站不知可不可行:吉峰路vs霧峰農
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工一站、四德路vs霧峰市區一站、光復新村vs亞洲大學一
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站,這樣會比較好吧
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ps,好久沒看到霧峰老家的新聞了哈哈
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原來版主老家在新聞(筆記,話說其實我霧峰其實完全沒啥
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概念...(遮臉
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^^^^多打了= =
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四德路vs霧峰市區,那邊再往東就可以到林家花園了
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要是有錢的話,橘線直接從林森路改走中正路吧(大誤
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霧峰幾十年來一直是沒落中,記得大里的派出所以前都是掛
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霧峰分局,証明很早以前霧峰在行政或人口數量上是高於大
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里,但這一二十年霧峰真的沒有發展起來而且還人口外流
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我也依稀記得十年前的霧峰市區很熱鬧,現在很久沒回去
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了不知道怎樣,不過光復新村是完全掰掰了,以前那邊還
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有個很熱鬧的市場....
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光復新村那個市場以前還常放電影,蚊子超多被稱為捐血站
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小時候大里房子頂多十幾萬,聽大人講省議會前外環道一戶
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一百萬,就像現在聽到住信義區的豪宅感覺,所以從小就一
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直以為住霧峰的人都很有錢,可以買一百萬的房子
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霧峰蠻大的啦,像我10幾年以前住過吉峰路裡面的社區
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(當然好像還只是個小鬼的樣子(艸))
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其實霧峰農工vs吉峰路那站可視情況決定要不要設,過橋
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到中軟站大概800多公尺吧
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(差點打成中阮...那樣就變成國樂了)
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1.吉峰這個大概站體弄在林森中正交叉口,用延伸出口到吉峰路
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同時解決這站的問題,一方面林森中正路口還算大至少比中正吉
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峰路口大一點,若要設在吉峰那個園圃站牌這邊反而比較遠
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(對霧農來說啦)所以這站設在中正林森路口用延伸出口解決
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這提議不錯
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2.因為中正路路幅其實也沒多大,硬要走可能比較難設站
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不過我關心的是下一站,林森四德路口算是離霧峰市區最
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真要走中正路建議跟中華電信僑(因為中華電信後方其實還有
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近的一站(中正路不用想了除非奇蹟出現),那麼四德路
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空間,讓中華電信內縮後將站體勉強設在這裡,一方面離市場還
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還有 76 則推文
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話說剛剛去查了一下,要設一個地下中運量車站,可能需
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要的長度....以北捷大直站為例,大約163公尺長
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差不多等於中華電信所在的這個街區了吧
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中華電信農會這塊差不多接近那個長度拉
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的確,農會大樓太難搞了XDD
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只是人家說過了大里就要高架不是= =+ 高架就斷不可能進中正
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話說這邊的房子樓層都不多,地下穿越會比較簡單吧
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一段高架一段地下也沒啥問題啦說真的。.....
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不過要是能成的話,就能在蓋車站的同時保持中正路連通
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話說要是這邊蓋車站的話,估計會是這個樣子吧:
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因為中華電信這個街區建築物其實至少有40-50年久了,應該搬
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高捷西子灣站外的臨海二路,寬度與霧峰中正路差不多
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遷爭議會比較小,或者讓原住戶能在蓋好後上的站體有優先承租
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反正中正路上沒有比這個點更適合了,要不沒地方蓋站體,要不
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不是好地點效益有限,中華電信就最適合了要不就只能不設站
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照原先的去省諮議會了,大概在想者終有一日省諮議會會再度啟
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用吧,誰知道會不會有政府單位遷下來XD
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不會啦,除此之外林森四德路口是最佳選擇XDD
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若是最後在農會大樓附近蓋地下站的話,省諮議會站要跟
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著蓋成地下站了,因為再過霧峰交流道後距離才足以出土
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http://ppt.cc/dzm8 大里霧峰我希望的路線.///.
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看不到霧峰段的路線呀......
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霧峰在省政府時期因緊鄰的關係曾經輝煌過...但是當省政府走
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入歷史後因大里地緣優勢與工業發展潛力而人口轉移到大里
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現在霧峰的路段路幅有辦法做BRT或單軌大概也只有外環道
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樓上正姐,我舅舅就是在省政府上班,配到一戶光復新村,
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所以我從小就常去霧峰玩,以前霧峰比大里、太平都繁榮,
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現在看起來是四個屯區裡發展最落後的了,比烏日還差,希
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望老胡能多用心,讓霧峰多點前景
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霧峰的未來發展不會比大里及烏日吃香..就連太平也是輕易的勝
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霧峰處在地緣發展定位不明的情況...既沒有交通網絡的優勢環
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境..也沒有足夠人口資源資源..若要發展霧峰觀光潛力...
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也缺少真正亮眼的標地...各種條件不明的弱勢下被邊緣化的機
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會很大...
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以前霧峰真的很繁榮 從南投到台中必經之路
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有了中投以後 就直接被跳過 有高鐵以後都改去烏日
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台3線威能......
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正好捷運橘線走的就是這條路廊
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文章代碼(AID): #1FlVSjud (MRT)
文章代碼(AID): #1FlVSjud (MRT)