[討論] 高雄有那些商圈是被捷運帶起來的?

看板MRT作者 (卡賓depon)時間12年前 (2012/03/20 01:35), 編輯推噓15(15014)
留言29則, 18人參與, 最新討論串1/1
其實我對某媒體真的很無奈... 真的不知道可用什麼形容詞來形容了= = 請問大家,高雄有那些地方是因為捷運而帶起來的? 最明顯的是左營、巨蛋、凹子底... 而中央公園、三多商圈是本來就有存在的商圈,只是來往更加便利~ 橘線 因為運量始終算低的 或許未來大東、鳳山西站、衛武營看看是否還有繼續發展的空間... 五塊厝和文化中心 雖然周遭看起來商業環境挺熱絡的 但是看了一下這兩站的日運量 其實很難跟捷運有所關聯 雖然許多新興店家在選擇開店時,會選擇在捷運站旁開沒錯~ 但好像橘線的商圈看不出來什麼直接關係.. 相對地被吵很兇的鹽埕埔,若不是市府極力在駁二大幅推觀光... 那裏應該會更慘吧? 剛剛八卦版有人問到,為什麼當時不是紅橘交會在中央公園... 大家又對此有什麼看法嗎? -- 一個人 連夢都不敢想 活得太累了吧 讓夢想與夢想交響 主題曲交給我主唱 讓我們去追尋失落了的那九個太陽 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.176.107.90

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文化中心站也是本來就有的商圈
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交會在五福路也討論過很多次了
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巨蛋站比較像被巨蛋帶起來的 巨蛋完工前運量只有一半
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我說的巨蛋是漢神巨蛋...
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捷運完工前就有瑞豐夜市了,人沒有現在多也算是北高雄最大
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真的要被帶起來沒有那麼快吧
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我也很好奇當初走五福路的話,運量會不會比現在好看XD
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走五福路大概就名正言順的說不要蓋棕線了 太近了cc
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不過捷運還要陸續搭配各站的新建設才有更好的發展機會
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像大東藝文中心.鳳山轉運站.衛武營文藝中心等...
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有誘因.有流動性.然後帶動商家.捷運才能更突飛猛進
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北捷促進了師大商圏發展 然後當地居民抗議 浦城街商家熄燈
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走五福路的話,很多商家應該就不敢那麼囂張門口擺一堆擋路
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推樓樓上 北高捷運商圈兩樣情
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蛋士聚但當初蓋那裡也是有考量到有捷運 其實巨蛋那裡就
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像是被捷運帶起來的 因為有捷運 所以促進了大家想去巨蛋
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意願增高 看看瑞豐夜市捷運通車後就爆氣了~ 不過....
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我覺得 不需要為了那則新聞就討論這內容...
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我想講沒有...只有商圈帶來高捷運量
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跟聯合還有華視計較 你早晚一天吐血身亡
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一篇新聞的效應真的不容忽視 你看那八卦版一堆....
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鹽埕是自己問題比較大
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八卦版系列文超High的
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左營是被高鐵帶起來的 謝謝
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左營有被帶起來? 除了檳榔攤與計程車增多還有什麼?
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樓上你是認真的嗎?
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高雄我是不知道,台北捷運的新埔站就很明顯是....
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左營感覺還沒形成一個大商圈...是受惠高鐵吧
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台鐵那一邊空地多而完整...來蓋座左營塔吧.....(喂)
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