[問題] 分流後的淡水線班距?

看板MRT作者 (歐吉桑留學生)時間12年前 (2012/03/04 00:39), 編輯推噓14(14推 0噓 16→)
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最近中和線分流的焦點好像一直集中在中永和居民轉乘問題 但比較好奇的是淡水線的乘客也不少 分流之後淡水線會增班嗎? 平常上下班兩條路線同時跑就擠死人了 抽掉一條線的話還擠得進去嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.183.51
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有北投台電大樓
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新聞稿有提到
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會開北投-台電大樓區間車~
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所以北投到台電大樓重疊區間班距跟現在一樣
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台電大樓站周邊房價上揚囉
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不但直達還加倍直達
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以後耕莘文教院only同人場乘客會笑得很開心(?)
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沒這麼誇張吧....
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只會漲一點點點 本來就在漲根本也感覺不出來
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不一次弄一弄 等到新店線要拆開後又在那邊唉唉叫了 不過要是新
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店線正常化後 班距會不會因為小碧潭而加不密? 也就是說台電大
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樓到新店間永遠只能用別人兩倍班距嗎?
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小碧潭15分才發1次車，頂多每15分一次兩倍班距
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而且小碧潭線佔用正線時間不長，採取高運量最短時間
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的安全距離來發小碧潭線就好
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小碧潭改用免費接駁車算了(特大誤
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我今天也有閃過樓上的念頭 如果其他站成長夠多的話乾脆這樣好
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小碧潭－松山(誤)
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新店線有無可能松山發四班往新店的後發一班往小碧潭啊?
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類似港鐵將軍澳線的不對等發車方式,三班往寶琳一班往康城
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03/05 13:51, , 21F
對啊 反正小碧潭就開前三節的門就好了 要是一新店一小碧潭的話
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XX市會爽死....(可能是被震動搞死) 不然只到台電大樓 公館很慘
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終點站 小碧潭 到了 下車的旅客請在前三節下車(笑)
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不過東門通了後只到台電大樓似乎就是為了中永和過來的人...
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FF/CWT場合:台電大樓站 要去台大巨蛋場同好旅客
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請下車在同一月台等下一班車(算無誤)
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以上指北投-台電大樓
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其實要去台大巨蛋，台電大樓下車走過去根本一樣近
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03/06 02:10, , 29F
不過從公館過去不用過任何馬路，實際走過，還是快一點
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這段的公車很多
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