Re: [情報] [招標]臺中(BRT)藍線專案管理及後續路網可行性研究及規

看板MRT作者 (偉偉)時間13年前 (2012/02/26 12:49), 編輯推噓5(509)
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現在又改成公開閱覽囉... 裡面同樣附有完整的藍線BRT報告書資料... 上一次沒有看的,自己去下載囉... 看到現在...覺得大部分路段沒什麼問題,線型還蠻順... 但最大問題...在於因為BRT會走外車道外側... 因此在中港交流道上下匝道那邊會有交織的情況產生!看起來蠻恐怖 這點真的要好好打聽一下要如何處理... ※ 引述《haowei71 (偉偉)》之銘言: : 臺中市快捷巴士(BRT)藍線專案管理及後續路網可行性研究及規劃 : 預算金額 58,000,000元 : 招標方式 限制性招標(經公開評選或公開徵求) : 公告日 101/02/17 : 開標時間 101/03/15 09:30 : 履約期限 660日曆天 : ------------------------------------ : 簡單說,就是藍線BRT工程的「專案管理」。(之前已經有監造) : 要辦很多公聽會跟說明會...還有驗收計畫...設備營運手冊等 : 另外就是後續路網的可行性研究 : 其他,有興趣自己去看看囉~ : http://tinyurl.com/7fvmecn -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.46.208.210 ※ 編輯: haowei71 來自: 114.46.208.210 (02/26 12:52)

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有個bug…A03興中停車場(中正中華路口)的站台示意圖
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將站台設置在興中街口,距離中華路有些距離,不知道取此
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站名的用意為何?鄰近就是台中仁愛醫院了
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BRT走外側車道 @.@!!!偉哉! 這樣搞事故會更多~
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原本只需要擔心左轉不便弄外側還要擔心右轉車~事故機率更高
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樓上多慮了 因為快車道的右轉車以區域內車流為主
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而且有規定右轉車輛必須至慢車道始得右轉
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BRT尖峰班距3分的情況下衝突點沒有很多
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除非是那種硬闖沒看路的駕駛人才有衝突隱憂囉...
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而且就路面應用效率來說 外側比較好唷...
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外側比最內側好 +1
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哈哈不過mobile那邊有人嫌3分鐘到處都衝突,說不可能XD
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只要有心 其實連綠紅線都可以衝突...XD
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文章代碼(AID): #1FIRd695 (MRT)