[閒聊] 關於上面的高捷延伸…

看板MRT作者時間14年前 (2012/02/23 07:55), 編輯推噓9(9推 0噓 36→)
留言45則, 19人參與, 最新討論串1/1
看到推文討論的這麼熱烈，然後又看了一下內文… 其實事情沒這麼複雜，看一下發言人大概就能知道這篇新聞為什麼會出現了。 當然，高雄市府一直想推路竹（甚至台南）延伸線這是事實。 不過這一篇新聞稿其實完全就只呈現在『邱立委』的說法。 而邱立委是誰？他是由路竹岡山區選出來的立委。 那他最需要的是什麼？對捷運而言他能下力氣且有較大效應的作法是什麼？ 那當然就是捷運路竹延伸線了。 不過，說真的，環狀輕軌、BRT路網、東三民、林園、澄清湖，甚至屏東延伸線… 這幾個點的優先程度應該會比北上的這條高些… 再說不是還有一個岡山國際機場的計畫？確定不和南市協商作一個統籌計畫嗎？ 路竹/台南延伸？如果岡山機場的計畫成了再來談才比較有意義是真的。 不過…如果我是中央… 我絕對不會讓它過，然後會硬塞陪死人的台鐵路廊路竹延伸線給高雄… 然後再來大力宣傳：『中南部人騎XX就好，捷運？來台北搭吧！』的健康概念… 讓台灣=台北與他的郊區，這樣國家會比較好治理… （對不起，最後憤青化了…） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.117.42.204
→
02/23 08:36, , 1F
最後一段要憤青化,那我只好推了,搞那沒人搭的捷運幹啥?
02/23 08:36, 1F
推
02/23 09:56, , 2F
王金平是路竹人的樣子 說真的...我還是覺得 蓋新的比較好
02/23 09:56, 2F
→
02/23 10:09, , 3F
現在高市府所謂延伸段是打算先做到岡山市區內(多個一兩站)
02/23 10:09, 3F
→
02/23 10:10, , 4F
當然地區的政治人物自然有做政績的想法 會想多延伸幾站...
02/23 10:10, 4F
→
02/23 10:11, , 5F
至於為什麼推延伸不推新線? 因為辦理延伸比新路線容易通過
02/23 10:11, 5F
推
02/23 10:32, , 6F
因為延伸可使用現在既有機房及設備 相較之下比較好處理
02/23 10:32, 6F
→
02/23 11:44, , 7F
岡山機場不大可能會過,雖然對南部來說岡山機場是最合適位置
02/23 11:44, 7F
→
02/23 11:45, , 8F
不過這也代表了岡山民代重捷運輕台鐵,如果我是岡山路竹民代
02/23 11:45, 8F
→
02/23 11:46, , 9F
最先想爭取的一定是台鐵屏東枋寮線甚至南迴線延伸到岡山發車
02/23 11:46, 9F
→
02/23 11:46, , 10F
這對岡山的重要性才是最重要的,可惜這區民代根本沒想過台鐵~
02/23 11:46, 10F
→
02/23 12:06, , 11F
臺鐵：你生的出空間給我蓋基地再說
02/23 12:06, 11F
→
02/23 12:14, , 12F
捷運本來就是人口密集地用的 延去那不管是誰講都該噓
02/23 12:14, 12F
→
02/23 12:17, , 13F
現在頂埔延伸段也在蓋了...也不是因為人口而延伸的:P
02/23 12:17, 13F
→
02/23 12:18, , 14F
這裡指的是高捷啦
02/23 12:18, 14F
→
02/23 12:18, , 15F
市區線不蓋 一直延延延延延延延
02/23 12:18, 15F
→
02/23 12:22, , 16F
這就跟彰化縣長劉政鴻爭取蓋高鐵彰化站的道理是一樣的
02/23 12:22, 16F
→
02/23 12:23, , 17F
簡單來說就是政治考量啦，為了區域選民的選票先喊再說
02/23 12:23, 17F
→
02/23 12:23, , 18F
彰化縣長是卓伯源....
02/23 12:23, 18F
→
02/23 12:25, , 19F
黃線棕線 鳳山藍線都比延伸有用的多 綠線也延伸好用
02/23 12:25, 19F
推
02/23 12:26, , 20F
我們家縣長是卓伯源　劉政鴻是苗栗縣長
02/23 12:26, 20F
→
02/23 12:26, , 21F
高鐵合約當年就簽好了，也沒什麼好爭不爭。再說呀，
02/23 12:26, 21F
→
02/23 12:26, , 22F
當年簽合約的時候這幾個縣長都還沒上來。
02/23 12:26, 22F
→
02/23 12:26, , 23F
總之高鐵要再加苗栗，彰化，跟雲林三站也是政治考量啊
02/23 12:26, 23F
→
02/23 12:27, , 24F
反正當年高鐵公司就簽了咩，該還的總是要還唷！
02/23 12:27, 24F
→
02/23 12:30, , 25F
為了區域均衡發展，高鐵最好北北基桃竹苗中彰投雲嘉南
02/23 12:30, 25F
→
02/23 12:31, , 26F
跟高雄都各設一站，這樣每個百里侯才不會吵著要糖吃
02/23 12:31, 26F
→
02/23 12:44, , 27F
…這些推文是wtf… 我在講高捷怎麼離題到高鐵去XDDDDDD
02/23 12:44, 27F
→
02/23 12:52, , 28F
高捷與高鐵其實很多地方很像，像BOT、增設站點、財務等
02/23 12:52, 28F
→
02/23 12:53, , 29F
高捷跟高鐵不同的是一個是區域交通，一個是全國交通
02/23 12:53, 29F
→
02/23 12:55, , 30F
高捷增設路竹的爭議跟高鐵要增苗栗彰化雲林的問題很像
02/23 12:55, 30F
→
02/23 12:56, , 31F
當然交通建設擴充應該不能只是政治考量(區域均衡發展)
02/23 12:56, 31F
→
02/23 12:58, , 32F
高捷增設路竹到底能增加多少運量?有交通學者能評估嗎?
02/23 12:58, 32F
推
02/23 12:59, , 33F
這兩者怎麼會很像呢？一個是還沒著落；一個是十年前
02/23 12:59, 33F
→
02/23 12:59, , 34F
就簽好合約了，基準不同怎麼會適合相提並論呢？
02/23 12:59, 34F
推
02/23 14:51, , 35F
不是彌陀國際機場嗎?什麼時候變成岡山國際機場呢?
02/23 14:51, 35F
→
02/23 14:55, , 36F
黃棕線不推 老是講路竹延伸我看了就賭爛
02/23 14:55, 36F
推
02/23 15:36, , 37F
簡單呀 就新線一定會駁回 延伸線比較好過嘛
02/23 15:36, 37F
→
02/23 15:37, , 38F
但市府不試著去用新線只想要用延伸的 是有點廢
02/23 15:37, 38F
→
02/23 15:37, , 39F
要延也要延林園這裡比較實在吧
02/23 15:37, 39F
→
02/23 15:38, , 40F
還有是彌陀國際機場 不是岡山
02/23 15:38, 40F
→
02/23 17:21, , 41F
岡山羊肉國際機場(誤)
02/23 17:21, 41F
推
02/23 17:21, , 42F
岡山羊機(棒球)場
02/23 17:21, 42F
→
02/23 18:08, , 43F
黃棕藍有在做可行性評估 結果出來送中央應該也是兇多吉少
02/23 18:08, 43F
推
02/23 22:02, , 44F
高市府的決策時常錯誤百出..可能市政顧問都住台北吧(?
02/23 22:02, 44F
推
02/24 00:41, , 45F
國際機場設彌陀就失去與高港海空聯運的機能優勢了!!
02/24 00:41, 45F
‣ 更多 JJLi 的文章
文章代碼(AID): #1FHO1p__ (MRT)