[閒聊] 萬大線跟和平西路

看板MRT作者 (timemachine)時間12年前 (2012/02/07 20:49), 編輯推噓12(12推 0噓 37→)
留言49則, 10人參與, 最新討論串1/1
一直覺得很奇怪為什麼和平東西路沒有規畫捷運 如果當初萬大線不走南海路直接接和平東路 然後到和平西路接六張犁站 或者跟科技大樓站站外轉乘 這樣會不會比較好呢? 至少穿梭和平東西路就方便多了 而且還可以直接在古亭站轉橘線跟綠線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 106.1.0.211
推
02/07 20:51, , 1F
以前發過一篇 不過已經被洗掉了
02/07 20:51, 1F
推
02/07 21:16, , 2F
這段的功能有點被南北線取代了...
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其實還是要回到整個大眾運輸的效益來看 如果有其他工具
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02/07 21:17, , 4F
可以取代及應付這個運量 就不用重複投資造成浪費
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02/07 21:17, , 5F
我是沒搭過和平幹線就是了...
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02/07 21:23, , 6F
請從整體路網來看 考量成本與效益，東西向的路線不可能無
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02/07 21:23, , 7F
限多
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推
02/07 21:52, , 8F
其實和平東路上主要還是進市中心而不是需要連結性的捷運吧
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02/07 21:52, , 9F
所以古亭/科技大樓/六張犁配上綠橘棕黃已符合需求了
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02/07 21:53, , 10F
南面主幹還是在羅斯福路上,科技大樓到麟光間也有文湖線
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02/07 21:54, , 11F
中間夾著的師大台大教大為校園非高密度商業住宅區
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推
02/07 22:27, , 12F
為了要轉乘信義線 是不是一個原因？
02/07 22:27, 12F
推
02/07 22:33, , 13F
更正一下 應該是淡水線+信義線的紅線 原來萬大線跟新
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02/07 22:34, , 14F
店線 中和線一樣 都是淡水線控 (毆)
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推
02/07 22:39, , 15F
那仁愛路要不要順便....
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仁愛路的話就太鳥了 不但和板南線、信義線搶客源搶不
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過 和眾南北向路線的車站又沒對到 會失敗吧
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推
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師大的人都散去古亭或台電大樓,再下去就大安森林公園了
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02/07 22:49, , 19F
所以和平東路在古亭到科技大樓間蓋了也滿尷尬的
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02/07 23:21, , 20F
台北市區東西向太多了 民生松山板南信義四條耶
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反倒南北向少得可憐
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推
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不太懂未什麼要蓋那麼多條東西向路線...不是說棋盤式路
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02/07 23:29, , 23F
網不好嗎?? 何不讓東西路線方向的東段多一些交點呢??\
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就是啊 東西向到東邊就完全沒交集 這樣轉乘不方便呢
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02/07 23:45, , 25F
南海路接和平西東路再轉金山或新生南路 問題就統統解決了
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推
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紅線跟棕線之間不需要再安插一個南北向路線了吧...
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南北向主要是缺棕線以東的部分 偏偏棕線以東規劃的南北
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推
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棕線以東很 嗚嗚
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向路線不是後來都沒實現 就是消失(信義輕軌)
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就剩一個轉乘有點爛爛的南北線...
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02/07 23:57, , 31F
而且新生南路沒辦法蓋車站耶...
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02/07 23:59, , 32F
南北線的松山線信義線轉乘 我有提過幻想的替代方案欸
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XD 不過要克服的挑戰倒不是挖開基隆路的交通黑暗期 而
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是車站用地的取得問題了 就101世貿站南側和市政府站東
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...以東的空地 剩下的南京三民就挖北邊的三民路而已
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試想從松山站到象山 或小巨蛋到101 搭捷運根本不方便
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這邊還是得靠南北向的公車
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02/08 00:35, , 38F
公車和平幹線班次極為有限，沒有什麼這樣的「東西大動脈」需求
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02/08 00:42, , 39F
和平靠235在撐吧?
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推
02/08 01:05, , 40F
南北線最理想是舊宗-松山車站-市政府-世貿中心-六張犁
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02/08 01:06, , 41F
實際可行的可能是高架舊宗-松山車站-永春-象山-北醫-六張犁
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02/08 01:08, , 42F
現實可能是松山到六張犁間開離峰6分尖峰3分一班的跳站公車
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02/08 01:09, , 43F
南北線的優勢在於轉彎半徑可以小 劣勢我認為是與現有高
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02/08 01:10, , 44F
運量路線的共線難做 因為從六張犁開始到舊宗 唯一連貫的
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道路就只有基隆路 如果不把基隆路拿來使用就得繞路
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偏偏要繞 比較可以繞的路又被信義線用走了
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02/08 01:20, , 47F
路線硬開的話 土徵費用就...
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推
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所以我才會把主意動到世貿站南邊的幾個空地科科 雖然
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02/08 01:21, , 49F
這極有可能就是另外一種燒錢了= =
02/08 01:21, 49F
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