[閒聊] 中捷橘線的走法和設站位置

看板MRT作者 ((((((()))))))時間12年前 (2012/02/06 17:09), 編輯推噓7(7021)
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這是我對橘線的路線和設站位置幻想出來的另一種走法 改變的目的當然就是希望能:擴大服務範圍 (使各站位置挪往人潮較多的點) 同時盡量接近原計畫設站的位置 圖在這:http://goo.gl/cwMWZ 其中綠色的是新增車站,剩下的是原本車站的新位置 雙十路和育才街口是一個新增的站,這位置其實是很多人提過的方案 畢竟這帶人潮較多的景點,就是中技台中一中水利大樓及周邊的夜市商圈 設在這可以四個願望一次滿足,而且雙十路開挖比三民路不可怕多了 比較麻煩的是原本的O7站 由於走雙十路的關係,又為了照顧到另一個熱門景點:中友百貨 故新位置畫到育才北路下面,範圍大概是中友百貨北邊一角~三民路對面的一中街停車場 如圖http://goo.gl/FVcgG 看得出來三民路東側的育才北路空間比較充裕 其實這條路的寬度大概接近中和景安路,我不知道當年的景安站是怎麼興建的 但若育才北路要蓋車站的話,最慘的情形就是封掉兩條車道 留下騎樓及原本一點路面給行人通過、以及中友地下停車場的出口讓汽車進出 至於原本的通過性車流,就利用周邊的五權路、三民路和錦南街繞開 (三民路應該是不至於因此被育才北路切斷,還是能通吧) 不知是否有可能仿效港島線將月台內建在潛盾隧道內,再蓋通道往旁邊連 穿堂就用路旁的地面空地or地下空間共享 (例如中友地下街) 封育才北路的交通黑暗期,總不會比原本的07封三民路的黑暗期和干擾可怕吧? 在講O6站的部分之前,先講一下之所以改走學士路 首先當然是因為路線已經從三民路調開了所以這樣接,另外學士路北段算人口還算密集 至於06站本身的位置我是比較不了解,總之就是崇德和進化北路口 是路口西側和南側不知道,總之先畫成西側 (毆) 學士路~崇德路這一段的進化北路大樓還算不少,捷運局或許是考量到這裡有潛在客源 就是http://goo.gl/3LahO這一帶 為了讓車站接近這一帶,我覺得衛道新世界西邊的進化北路 (就是圖中畫的) 或南邊的學士路是兩個最接近的點 不過這樣06~07的站距就太長了,所以健行學士路口加了一站 (這裡人不少吧) http://goo.gl/lO3qC,健行學士路口周邊 當然這樣畫只是暫定的 08站的部分我是不知道這樣畫會不會被罵XD,總之也是為了盡量接近原本的08 (畢竟台中公園東側的雙十路應該沒這裡熱鬧) 蓋在公園裡的話,就是利用空地蓋車站,對三民路這個幹道的干擾比較少啦 雖然這樣子線型有點繞....其實也應該還好吧 不過要挖開公園裡的一塊地,不知道會不會有爭議就是了@@ PS 新08站的位置範圍沒像圖中畫的那麼固定 總之是日月湖西側空地某處就是了 http://goo.gl/Wv0mE,就是圖中眼前這塊空地的某處啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.252.74.63 ※ 編輯: Howard61313 來自: 111.252.74.63 (02/06 17:13)

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學士路路幅可能也算偏窄@@? 如果直行雙十路不拐進公園呢?
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那樣的話主要是感覺站距有點近啦 而且公園西側比較熱鬧 當然學士路-育才北路的走法優點是人潮較多、走的路較少,缺點就是比較難蓋 要不然路線改走雙十路-錦南街-崇德路,08站改在錦南街三民路口也是可以 不過就離中友等一中商圈北邊的熱點稍遠就是啦 都是可以選擇的

02/06 17:20, , 2F
走崇德感覺會比較好說~路幅也比較大
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這點差別不大,崇德路那個也只是站間的路段而已 很有可能不會動到

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不過看了一下我突然好奇原本的路線 從車站到O8要怎麼施工了
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02/06 17:23, , 4F
中間是滿滿的舊住宅跟窄小街道阿XD
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不知道,我也很好奇到時候出口用地怎麼徵收,三民路兩側都是擁擠的樓

02/06 17:24, , 5F
直行雙十路口比較好的理由是..在下想買自由路口的東京市(誤
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02/06 17:25, , 6F
三民路該段兩側是國小外操場跟舊平房 應該比較好搞定?
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畢竟公園路的舊公寓真的是超舊XD
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我是特指07啦,原08的問題應該不大,旁邊就公園 公園路喔...應該是直接潛盾通過 (汗)

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話說這樣該不會在O8那邊重劃堆新建案吧(亮眼
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02/06 17:32, , 9F
話說O7我突然想到慈恩九村其實就在那個路口
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交給建商應該就很快能解決XD
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02/06 17:33, , 11F
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02/06 19:55, , 12F
景安站記得當初興建時也是交通黑暗到不行
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02/06 19:55, , 13F
然後現在還要再暗黑一次
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當時有封到整條景安路嗎?還是有開放至少一條車道? 因為我是覺得原本07挖的三民路是幹道,改封育才北路對交通衝擊較小 畢竟人還是能走

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不過這樣走固然是照顧到不少商圈 只是路徑感覺很繞
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有盡量修直了 況且捷運列車走的是暢通的通道 這能彌補繞路增加的時間吧@@

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要不要公聽會提供給他們"列入考量"一下?XDDD
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那一定要有轉達才行啦 我公聽會有事不能去啊XD

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其實雙十育才街口就是早期走雙十路的紅線還存在時可能
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的規劃地點 現在如果橘線要走三民路 把O8往北移一點不
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要放在公園路口就以避免O8離一中商圈過遠的問題
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02/06 20:24, , 19F
不然公聽會幾月幾號啊~~ 我把你的圖給寄過去XDD
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02/06 20:30, , 20F
我不知道欸ˊˋ 真的可以寄嗎XDDDD 不過總得有個文字
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02/06 20:30, , 21F
說明之類的哈哈
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以前北捷辦後續路網公聽會時,他們說雙十路下方有太多
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02/06 21:20, , 23F
建築物基樁,$$會暴增。但那時我沒有問為何不走三民路。
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這原因頗難想像的 雙十路地下? 感覺比三民路開闊多了

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聽說以前的黑暗期,從景安站搭公車到忠孝復興要2小時...
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三民路下方的建築物基樁不會比雙十路少吧?
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02/06 23:41, , 26F
這樣的站點位置確實很優異... 只是不知道工程上是否可行
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02/06 23:42, , 27F
不過真的很希望H大把這個意見反映給捷運工程處啦!!
02/06 23:42, 27F
我下禮拜之後會比較有空科科,到時會寄寄看

02/07 00:02, , 28F
記得期限是2/26唷
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了解,順便補上這幾個設站地點所在位置的街景圖片 ※ 編輯: Howard61313 來自: 111.252.97.34 (02/07 00:14)
文章代碼(AID): #1FBvYj_d (MRT)
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