[討論] 以地名為站名

看板MRT作者 (頹廢南洋德)時間14年前 (2012/01/05 16:43), 編輯推噓19(190105)
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剛剛不經意的把板上某位大大所畫的未來台北捷運圖 拿出來又瀏覽了一遍 想想不知道何時才能完成 說不定到我七八十歲都還沒蓋完(誤 結果熊熊看到 現在已經通車的路線中 有三重 新莊 板橋 木柵 淡水等以行政區為站名的捷運站 但未來未通車的路線 若是也按圖表所示 站名未來也沒變更的話 還有林口 松山等行政區地名 但是這些捷運站 到底是為何以此命名 是因為火車站共構? EX 板橋站 (那台北車站怎不叫台北 或是板橋站怎不叫板橋車站 還是是因為市(區)中心? 或是公所所在地? 或是行政區人口最密集的地方? 畢竟一個行政區就會有好幾個捷運站 那為何輔大站不叫新莊站 (假設而已 或是海山站不叫土城站(也是假設 所以用"行政區"地名作為站名適合嗎? 還有 那這樣 未來的萬大樹林線 新樹林又是哪招 樹林所有行政單位都要到那邊去嗎 = =? 原樹林火車站就叫舊樹林嗎 PS 我針對的是行政轄區 所以那些四十張、古亭不算在內 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.8.7.233

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台北車站是叫台北沒錯呀 至少對我和台鐵高鐵來說
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行政區站名應該是該區的行政中心為主
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為何輔大站不叫新莊站.... 你肯定不是新莊人
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新莊站出去就是新莊區公所
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輔大站叫新莊站是來亂的咩
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K大我只是假設 假設拉~
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南港、松山、板橋應該都是以台鐵車站為主
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區公所其實也還好 內湖區公所也不在內湖站
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所以我才問說是以什麼為一個基準 是公所 那新店就有新店站跟新店區公所站 火車站 那就是板橋 台北車站等

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啊不然要叫新莊國中站嗎
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海山站為何不叫土城站? 因為土城區公所就旁邊麻= =
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還有 萬大線車站都還沒命名
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我知道還沒正式命名 所以我說以板上模擬未來捷運路線圖 上面命名的站名來問的 = =

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最主要還是 每個站通常都已經固定有他的聚落名
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※ 編輯: dragonkahn 來自: 124.8.7.233 (01/05 16:48)

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沒有新樹林這站 這些名稱都只是暫定而已
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所以一經開通 沒其他因素都會沿用
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原PO住哪邊 我台灣地理不錯可以舉例XD
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還有 "捷運台北車站"為何不叫"捷運台北站"
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林口應該是因境內唯一一站
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我想問 大安 中山
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因為整個台北捷運那麼多 台北車站又不一定算是台北市
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配合台北火車站
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正中心
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為了加強"火車站"的印象當然取叫台北車站
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首爾的"地鐵首爾車站"一樣的道理
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不 捷運台北站很明確 只是沒人用
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基準就是適不適用 有沒有衍生的問題而已
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K大你這樣說 那未來板橋境內也很多捷運站 為了加強"板橋火車站"的印象 那怎麼不用"板橋車站"為站名 而且台北市裡面大家都統一叫台北市 比較少人去區分台北市中山區 信義區等 可是新北市就不一樣 一定要區分各區 不然光地址就錯亂爆了 而且台北市又不是只有台北車站 還有萬華 松山 南港等站 你這樣說 好像只是加強台北市只有台北車站的樣子 = = ※ 編輯: dragonkahn 來自: 124.8.7.233 (01/05 16:52)

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為什麼一定要有個統一的基準呢? 因地制宜啊
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比方蘆洲區公所旁邊不叫蘆洲站叫三民高中站
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那是公聽會居民決定的
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模擬圖的站名僅供參考 那也是製圖者假想的
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基準?我不是講了嗎?通常就沿用站址名稱呀
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而新店區公所旁有新店區公所站 可是還有一個新店站
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也不過就是方便用一下而已~ 不需要一定區公所旁就需要
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用行政區命名
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借題問新店站跟台鐵當年的新店車站有關嗎?
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還有 49 則推文
還有 2 段內文
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但蘆洲人告訴你"阿不然要叫什麼站?"
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沒辦法 他們覺得三民高中站比較好認咩
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所以依據就是人口聚集 或是歷史名稱 重要地點等
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老行政地名起源都有舊聚落中心 也就是地名車站會在附近
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要考慮得太多了
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新地名(永和.信義.中正)沒有傳統聚落 而是指整個行政區
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新店站是因為位在以前台鐵的新店線舊址附近
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這篇竟然比新莊線還有人氣~~~(翻桌啦~~
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新店線的"新店站"附近
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謝謝各位指教 ku大 我沒有要跟你筆戰哦 我只是有疑惑
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希望你不要見怪^^
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新店站就是在新店舊聚落附近 建議你去看日治時期的地圖
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蘆洲站是因為終點站知名度高 可方便乘客辨識路線方向
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板橋站是三鐵共構 新的轉運集中地 過去的板橋舊站就是府中站
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好 謝謝樓上K大的指教
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我倒是覺得新店站是延續規劃年代的台汽新店站?
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當然那邊如kenf大所言,是新店舊聚落所在。
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建校超過百年的新店國小位置亦為證明之一。
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台汽新店應該沒有鐵路早?鐵路新店=>台汽新店=>北捷新店?
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林口站很簡單 附近沒什麼地標 又是林口唯一一站
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內湖站當初是說因為那邊是內湖最熱鬧的地方
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松山站因為是和台鐵松山站轉乘的緣故 南港 板橋也是
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老內湖 內湖庄役場
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的確以前的庄役場跟現在的區公所都不在內湖站XD
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@adst513 你說的應該是比較完整的過程,我只是單純點出約
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1980~1990當時北捷新店站該地點的使用狀況。
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比較有爭議的是木柵,因為木柵市中心沒捷運經過,叫博嘉站
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或木柵高工站都好很多,反正運量也低(沒高工應該更慘)
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大安的話,其實好像沒有所謂「大安」的中心,不過大安高工
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在旁,爭議的點也還好;我覺得龍山寺叫萬華站也沒啥不行
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但龍山寺名氣更響亮,加上有可能跟台鐵萬華站搞混(但左營
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的高捷及台鐵站就不同點)中山系列的問題之前吵得有點變老
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梗了,懶得提了,還有萬大線以後有中和站。
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樓上 比起萬華 鳳山站捷運及台鐵也是另一個不錯的例子
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另外 萬大線以後有中和站??車站代碼是?
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萬大樹林線車站都還沒命名 那兒來的新樹林 亂講一通
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木柵也沒爭議~~在我看來 只要處在該行政區內 皆可以用該
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區地名當站名 只要沒有其它車站重覆到站名就行了
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用地名當站名 只是權衡罷了 又不是在"考究地方發展源頭"~
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木柵線這名稱想有爭議 恐怕得等黃線南環段上場之後
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文章代碼(AID): #1F1MAVuy (MRT)
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