[問題] 北捷高捷近年跨年運量

看板MRT作者 (F-1)時間14年前 (2011/12/26 19:37), 編輯推噓10(10推 0噓 19→)
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北捷 2005~2006 310600~010600 156.5118萬人次 ? 營運長度 67.0公里 2006~2007 310600~010600 157.6361萬人次 67站 營運長度 74.4公里 2007~2008 310600~010600 192.9780萬人次 67站 營運長度 74.4公里 2008~2009 310600~010600 195.0822萬人次 68站 營運長度 75.8公里 2009~2010 310600~010600 216.8321萬人次 80站 營運長度 90.5公里 2010~2011 310600~010600 250.0877萬人次 89站 營運長度100.8公里 2011~2012 310600~010600 89站 營運長度101.9公里 高捷 2008~2009 310600~010200 ?萬人次 36站 路線長度42.7公里 2009~2010 310600~010400 31.3751萬人次 36站 路線長度42.7公里 2010~2011 310600~010345 29.2萬人次 36站 路線長度42.7公里 2011~2012 36站 路線長度42.7公里 高捷的部份發現幾個問題 1.2010~2011跨年 20110101新聞:高雄跨年 捷運量近30萬人次 (清晨6時營運至今天凌晨3點45分收班，總計服務乘客29.2萬人次) 維基:31日06時~1日3時 所以收班時間到底是??? 2.2008~2009跨年 20100101新聞:高捷跨年夜 31萬疏運人次勝去年 (2008-2009年跨年夜，捷運全線運量27萬6000人) 20090101新聞:30萬人搭捷運　高捷凌晨延長到三點收班 (傍晚六點到今天凌晨三點的運量大約為三十萬人次) 20090102新聞: 疏散跨年30多萬人 高捷順利達成 (前晚6時到昨凌晨3時的捷運人潮，總計26萬人次) 10年的新聞說09年是26.7萬人 但09年的新聞說09年是30萬人 而且光是時間從下午六點到清晨三點 就有26萬與30萬兩種說法 那全日不就超過30萬? 3.2008~2009跨年 新聞:30萬人搭捷運　高捷凌晨延長到三點收班 維基:31日06時~1日2時 所以收班時間到底是??? 那開始計算時間又是??? -- 大炮是最好的地圖校正儀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.58.101.71
推
12/26 19:40, , 1F
1.45分推測可能是末班車到端點的時刻
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2.26可能是PM6以後，全日30
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3.可能同1
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4.以上都是猜的
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5.放完煙火就該回家了 不要玩太晚
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越來越期待信義線了，捷運公司要有GUTS直接讓他接上
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淡水線 台北車站有兩條線都能直通信義區跨年才叫方便
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新店 中和 就請麻煩CKS站和DM站轉個車吧
12/26 19:58, 8F
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12/26 20:52, , 9F
這樣就不用跟別人擠板南線了,爽~
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快要不用跟別人擠板南線了,爽~
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12/26 20:54, , 11F
結果一起擠信義線
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只好等著擠環狀線
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12/26 21:15, , 13F
根據官方，臺北捷運現在是94站，各站各有自己的穿堂層
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不是版眾說的算
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94站是 南展/北車/民權西/忠復/忠新 這五站各有各的穿堂層
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要以兩站計算 其餘以一站計算
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不信的話，過幾天官方宣布新莊線通車時會說突破100站
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推
12/26 21:35, , 18F
所以不意外以後松江南京也會計為兩站
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還有中山站
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不過松江南京是個完美的十字站，其實很多搭新莊線的
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12/26 21:37, , 21F
乘客也是會經過松山線月台的吧...
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12/26 21:46, , 22F
本文的重點完全不是幾個站 0rz
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12/26 22:08, , 23F
印象中，高捷損益平衡的運量需要34萬人次/天
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12/26 22:09, , 24F
所以即使每天跨年....還是賠錢??
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推
12/26 22:35, , 25F
今年應該會降很多 天氣不好
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推
12/28 08:23, , 26F
有2005之前的資料嗎? 101煙火出來之前
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12/28 12:30, , 27F
夢時代跨年整個虛掉...加上停車實在太容易了
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12/28 16:50, , 28F
北捷官網都有 高捷就是找不到
12/28 16:50, 28F
推
01/03 03:54, , 29F
高捷運量在官網 [關於我們] > [公司簡介] > [統計資料]
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