[新聞] 高捷幸福卡 將降至999元 不限次數 乘客年省3千元

看板MRT作者 (傑米)時間14年前 (2011/12/19 14:24), 編輯推噓33(33推 0噓 41→)
留言74則, 27人參與, 最新討論串1/1
高捷幸福卡 將降至999元 不限次數 乘客年省3千元 2011年 12月19日 【周昭平╱高雄報導】為鼓勵民眾多搭捷運及公車通勤，高雄捷運公司明年起將三十天無限 次搭捷運及公車的幸福卡票價，從一千二百五十元調降至九百九十九元，使用公共腳踏車轉 乘捷運，也可享四元票價折扣，為期一年。專家則認為，新票價方案有競爭力，但做好接駁 ，才可能吸引更多機車族轉搭大眾交通工具。 高雄市捷運局與高捷公司合作爭取空污基金，編列預算推出這波優惠專案，受惠最大的為捷 運通勤族，原價一千二百五十元的幸福卡打八折後，降價為九百九十九元，每月可省二百五 十一元，一年可省約三千元。高捷認為，調降後的「幸福九九九」方案很有競爭力，目前每 天已有固定通勤族近一萬三千人，明年新方案實施人數可望再增加。 爭取長者免費 除通勤族受惠，接手公共腳踏車租賃系統的高捷，也首度針對公共腳踏車接駁捷運使用者， 推出騎公共腳踏車轉乘捷運可折抵捷運票價四元方案。高捷公共事務處長張修齊說，公共腳 踏車平均單日使用人次已近六百人次，加上新的五百輛腳踏車投入營運，「騎腳踏車不僅前 一小時免費，轉乘捷運還有優惠，應該可帶動腳踏車轉乘捷運熱潮。」 高捷並透露，持社福卡的六十五歲以上長者搭捷運票價五折，一天約有三千二百人次使用， 為爭取銀髮族多搭捷運，目前正與社會局研商，希望能爭取部分經費補貼，加上高捷相對調 降票價，讓長者也能免費搭捷運。 建議接駁準點 高市綠色協會總幹事魯台營說：「價格當然很有競爭力，可是目前路網還未形成，要吸引更 多人捨機車改搭捷運，關鍵還是在接駁有沒有做好。」他建議，接駁應該要準點，才可能吸 引更多機車族。 民眾盧英傑說，一個月九百九十九元，算一算還是比機車油錢貴，「可是可以不用淋雨曬太 陽，安全性也高」，會考慮改搭捷運通勤。 高捷優惠新方案 ◎時間：2012/1/1~12/31實施 ◎受惠對象： 捷運通勤族、學生、使用公共腳踏車轉乘捷運民眾、65歲以上長者 ◎方案內容： ．幸福999：原價1250元，可30日無限次數搭捷運及公車的幸福卡降價為999元 ．學生卡月票：票價研擬中，將低於999元 ．公共腳踏車維持使用前一小時免費，轉乘捷運可折抵票價4元 ．研擬持社福卡長者搭捷運免費 資料來源：高市捷運局、高雄捷運公司 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33897409/IssueID/20111219 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.32.135
→
12/19 14:38, , 1F
有錢不去想辦法增加運量，只爽到原有眾運族有啥用...
12/19 14:38, 1F
推
12/19 14:45, , 2F
價格本來就是增加運量的一種方法 樓上不知道在批評啥
12/19 14:45, 2F
推
12/19 14:47, , 3F
疑？公車又可以坐到飽了噢?記得之前除了企業的不能坐到飽
12/19 14:47, 3F
推
12/19 14:48, , 4F
我也覺得這是增加運量的一種方法 一樓不知道在想啥
12/19 14:48, 4F
→
12/19 14:52, , 5F
我也不知道如果不是為了增加運量 沒事砍自己營收幹嘛
12/19 14:52, 5F
→
12/19 14:53, , 6F
500才買
12/19 14:53, 6F
→
12/19 14:54, , 7F
啊啊 忘了有空汙基金XD 不過不會有人沒事找自己麻煩的
12/19 14:54, 7F
→
12/19 14:54, , 8F
吸力很夠了 加強拖吊的推力呢?
12/19 14:54, 8F
推
12/19 15:11, , 9F
很讚哦
12/19 15:11, 9F
推
12/19 16:27, , 10F
how about 公車轉乘的優惠?
12/19 16:27, 10F
→
12/19 16:29, , 11F
這東西如果是在台北不知道會熱賣到甚麼程度
12/19 16:29, 11F
推
12/19 16:31, , 12F
爽到原有通勤族最好是沒啥用 一樓你想說啥？
12/19 16:31, 12F
推
12/19 16:36, , 13F
可以贊同台中公車8公里免費拼運量 卻無法接受高捷降價固客源
12/19 16:36, 13F
→
12/19 16:37, , 14F
1樓不意外
12/19 16:37, 14F
→
12/19 16:38, , 15F
正想推樓上那句
12/19 16:38, 15F
→
12/19 16:38, , 16F
問題是，這樣降價能增加的客源有限吧
12/19 16:38, 16F
推
12/19 16:57, , 17F
大家何必跟只有烏龜智商的人認真呢
12/19 16:57, 17F
推
12/19 17:04, , 18F
一樓在MRT跟高雄板都是第一個推文的 實在是有夠關心高
12/19 17:04, 18F
→
12/19 17:05, , 19F
雄的一切 高雄就是欠缺這種光批評 但又提不出具體作為
12/19 17:05, 19F
→
12/19 17:05, , 20F
的鄉民 有您在真好~
12/19 17:05, 20F
推
12/19 17:14, , 21F
什麼優惠增加的客源可以"無限"??? 一樓你說說看...
12/19 17:14, 21F
→
12/19 17:19, , 22F
說不過就開始人身攻擊啦...
12/19 17:19, 22F
→
12/19 17:20, , 23F
比起其他方式，降現有票價的吸力真的不大..
12/19 17:20, 23F
推
12/19 17:20, , 24F
我覺得公共腳踏車轉乘捷運優惠這一點就很吸引觀光客源了
12/19 17:20, 24F
→
12/19 17:20, , 25F
亦或者說，吸力已經夠大了，但推力卻弱的可以
12/19 17:20, 25F
→
12/19 17:26, , 26F
取締違停的推力會把選票推走啊 市長很精明的
12/19 17:26, 26F
推
12/19 18:31, , 27F
一樓哪來的數據說效果不好啊～如果不是企業幸褔卡大賣
12/19 18:31, 27F
→
12/19 18:31, , 28F
高捷何必再擴大範圍自找苦吃？
12/19 18:31, 28F
推
12/19 18:37, , 29F
還是比歐洲地鐵用票貴 :(
12/19 18:37, 29F
推
12/19 19:33, , 30F
話說臺中節節衰退的成長率看得出免費的極限到了...
12/19 19:33, 30F
→
12/19 19:33, , 31F
是該引進其他管理手段來"推"動公共運輸了...
12/19 19:33, 31F
推
12/19 19:35, , 32F
免費的最貴啊.......
12/19 19:35, 32F
→
12/19 20:11, , 33F
一樓很關心高捷!但我們希望他可以再更關心自己家鄉!
12/19 20:11, 33F
→
12/19 20:12, , 34F
每次只要有高捷相關事情 一樓馬上衝第一!
12/19 20:12, 34F
推
12/19 20:46, , 35F
專業的駐站酸高雄工作者 別理他就好了
12/19 20:46, 35F
推
12/19 22:39, , 36F
接駁公車不拉出來運量很難衝得上去喲啾咪~
12/19 22:39, 36F
推
12/19 23:35, , 37F
TURTAO 常駐高雄板的台北人　不知道為什麼這麼愛窩在高雄板
12/19 23:35, 37F
→
12/20 00:49, , 38F
人在台南還真關心高雄 不錯不錯!
12/20 00:49, 38F
推
12/20 00:51, , 39F
為反而反的人不意外
12/20 00:51, 39F
推
12/20 00:54, , 40F
能增加的客源有限 就叫"有啥用"嗎= = 有點太武斷
12/20 00:54, 40F
→
12/20 00:54, , 41F
原來現在要就事論事這麼困難，人身攻擊倒不遺餘力
12/20 00:54, 41F
推
12/20 00:59, , 42F
喔還有，要批評高捷前，還要先審查籍貫跟血統，時光倒流??
12/20 00:59, 42F
→
12/20 01:00, , 43F
要這樣比照辦理，那以上幾位無權批評北捷中捷囉
12/20 01:00, 43F
推
12/20 01:01, , 44F
看了一下推文 論事不就事的歪風早從1樓就開始吹起囉
12/20 01:01, 44F
推
12/20 01:04, , 45F
罵別人人身攻擊之前 怎不怪自己太長使用雙重標準?
12/20 01:04, 45F
→
12/20 01:05, , 46F
樓上，哪天我有質疑別人批評發言的權利再來說這種話吧
12/20 01:05, 46F
→
12/20 01:06, , 47F
儘管立場再不相同，但你有看過我哪天說過
12/20 01:06, 47F
→
12/20 01:07, , 48F
因為你不是在地人，所以你沒有權利批評這裡的事情 嗎??
12/20 01:07, 48F
推
12/20 01:09, , 49F
沒 我看到的是你看事情會因為地方而自動先轉彎 就這樣!
12/20 01:09, 49F
→
12/20 01:09, , 50F
這點可不只我一個人有看過 一堆人都有 誰不知道你對高雄
12/20 01:09, 50F
→
12/20 01:10, , 51F
特別刁難? 這和對台北特別嚴苛的行為相比也沒好到哪嘛!!
12/20 01:10, 51F
→
12/20 01:10, , 52F
我多數時間都在台南高雄啊，不批評南部批評哪裡
12/20 01:10, 52F
→
12/20 01:11, , 53F
你批評就只有一種方式??
12/20 01:11, 53F
推
12/20 01:12, , 54F
還是你只想聽褒揚讚賞的???
12/20 01:12, 54F
→
12/20 01:13, , 55F
至於批評中北捷的版上夠多了，不差我一個
12/20 01:13, 55F
推
12/20 01:17, , 56F
從哪補出來說我只想聽正/負面的@@?? 倒是被一堆人指著罵
12/20 01:17, 56F
→
12/20 01:18, , 57F
的同時 都不會先納悶自己平常的推文哪裡有偏頗了喔??誰
12/20 01:18, 57F
→
12/20 01:19, , 58F
會想要指著一個評論很公允很客觀的人罵啊= ="
12/20 01:19, 58F
→
12/20 01:19, , 59F
^ 一向
12/20 01:19, 59F
推
12/20 09:59, , 60F
有人大概只要高雄的新聞不講幾句酸就全身發癢
12/20 09:59, 60F
→
12/20 10:00, , 61F
不過若接駁方便，其實錢真的不是問題....
12/20 10:00, 61F
推
12/20 14:01, , 62F
TURTAO又開始說自己常在高雄了哈哈 你到底搭過幾次高捷呀
12/20 14:01, 62F
推
12/20 14:02, , 63F
你在台南念書 一個月跑高雄也不過幾次 都是開車來
12/20 14:02, 63F
→
12/20 14:05, , 64F
也不是搭高捷在行動 我真不覺得你可以提出什麼建設性意見
12/20 14:05, 64F
→
12/20 14:06, , 65F
你要提出建議可以 但我真覺得你是逢高必反的傢伙
12/20 14:06, 65F
推
12/20 14:10, , 66F
本來就是逢高雄必反啊 T大你就大方承認吧
12/20 14:10, 66F
推
12/20 17:52, , 67F
可以回歸政策面討論嗎...
12/20 17:52, 67F
→
12/20 17:53, , 68F
999具有較佳的行銷噱頭以及購買動機 這個價格值得讚許
12/20 17:53, 68F
→
12/20 17:54, , 69F
但是如果未能提供一個便捷的公共運輸網路 恐怕就這樣了
12/20 17:54, 69F
→
12/20 17:55, , 70F
臺中八公里免費也有人抨擊是爽到通勤族唷...
12/20 17:55, 70F
→
12/20 17:55, , 71F
如果明年開始還不加入一些管理手段 運量也就這樣了...
12/20 17:55, 71F
推
12/20 20:15, , 72F
剛從高雄玩回來，這方案有吸引我~
12/20 20:15, 72F
推
12/20 20:24, , 73F
買一張999放家裡，大家都可以用，就算不是每天搭也划算
12/20 20:24, 73F
→
12/20 20:50, , 74F
好奇一問一樣是期滿作廢嗎？總覺得IC卡這樣用非常浪費
12/20 20:50, 74F
‣ 更多 fcfd 的文章
文章代碼(AID): #1ExjYdJi (MRT)