[新聞] 《放棄BOT》輕軌捷運改採北捷模式招商

看板MRT作者TheBigaku (The 美学)時間14年前 (2011/12/06 13:15)推噓5(5推 0噓 10→)

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爭取明年六月發包〔記者楊菁菁／高雄報導〕高雄環狀輕軌捷運修正計畫日前呈報交通部，爭取農曆年後審核通過，明年六月完成發包、年底動工時程，第一環前鎮至西子灣預計在一○三年底通車。環狀輕軌屬於高雄捷運子計畫，行政院當初核定應比照高捷工程採ＢＯＴ模式，但高捷歷經泰勞風暴後引發外界諸多負面揣測；導致輕軌招商遲遲難以推動，民間廠商沒有意願競標，讓九十七年已核定的輕軌計畫，至今多次招商都乏人問津。改為自辦傳統發包由於捷運局已經完成輕軌環評審查，還有沿線私人土地徵收，也取得原台鐵臨港線的鐵道路權，這些前置作業已完成八成，卻卡在招商，實在可惜；因此，市府團隊決定向交通部提修正案，捨棄ＢＯＴ比照台北捷運自辦傳統發包，中央與地方各負擔七十九％及二十一％的興建費用。捷運局副總工程司陳俊融表示，捷運局有信心能爭取到中央支持，因為交通部沒有理由拒絕，總不能連捷運補助都重南輕北吧！費用較高反無雜音高捷團隊資深員工也感嘆，當初高雄捷運採取為公部門節省經費的ＢＯＴ民間參與模式，結果反招致誤解及批評，使得公務人員也心灰意冷；如今改比照台北捷運模式由市府捷運局公開招標發包、監工，如此就算是輕軌工程費用比ＢＯＴ案高出快四十三億元，反而沒有雜音。而輕軌修正計畫配合市府的港灣再造藍圖，從十九．六公里延伸到二十二．八公里，將輕軌串聯新灣區四大國際建設：高雄世貿會展中心、海洋文化及流行音樂中心、港埠旅運中心及市立圖書館總館；各界對於修正計畫的運量期待都比原計畫案要好。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/6/today-south7.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.144.38

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kougousei

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