[新聞] (政見)同意開發! 汐止捷運「朱第一任內

看板MRT作者 (The 美学)時間12年前 (2011/11/29 07:52), 編輯推噓20(20029)
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經建會昨天原則同意「捷運汐止民生線暨周邊土地開發可行性研究報告書」案,新北市交 通長趙紹廉說,上周已向吳揆報告此案,預估兩星期內可獲政院核定,他保證「汐民線一 定在朱立倫第一任市長任內動工」。 新北市交通局長趙紹廉說,汐止居民往來北市內湖、南港,須忍受塞車、擠車之苦,且捷 運南港線延伸到汐止也因技術問題而不可行。未來捷運汐民線完工通車後,可有效解決汐 止與內湖、南港交通,並帶動汐止區整體發展。 汐止區厚德里長陳有諒昨天說,汐止民生線捷運完工後,汐止房地產一定會漲。不過,福 德里長黃國泰說,興建捷運當然是好消息,但汐止民生線已講了好幾年,每到選舉就被拿 出來炒作,等選舉過了,又沉寂下去。 最近北捷在「趕進度」,通往新北市新莊、三重地區的新莊線可望明年一月通車,連接北 市萬華區與新北市中永和的萬大線也已動工,加上最近汐民線也獲經建會同意;外界認為 有選前放送利多的意味。不過,趙紹廉否認與選舉有關。 捷運汐民線二○○四年完成可行性研究,○九年通過第一期工程(汐止、內湖段)環評, 但多次提送交通部審議都未過。交通部今年四月要求地方政府補提財務計畫,提高自償率 。 新北市、台北市府重擬計畫,將汐民線自償率從百分之廿提高至百分之四十五點三,本月 上旬獲交通部原則同意。 新北市交通局說,汐民線最快後年動工,全線工期約十四年,總經費七百七十七億元。汐 止民生線以地下型式規劃,緊鄰大稻埕碼頭,是北市第一個連結碼頭的捷運站。 全線東起新北市汐止區公所,經新台五路轉康誥坑溪往大同路,沿台鐵汐科站及未來的樟 樹灣站銜接轉乘後,在中興路東側計畫道路往北,轉吉林街在社后地區設捷運機廠,經北 市內湖沿民生東路、民生西路到大稻埕,全線總長十七點五二公里,共設十五座車站。 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6748217.shtml#ixzz1f2zg98Ah -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.144.38

11/29 08:24, , 1F
沒有南北線 這條捷運根本...不及格
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11/29 08:27, , 2F
朱第一任內開始砍樹
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呵~ 打破萬大線紀錄! 現在是汐止線規劃進度最快了
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這速度只能用飛快來形容....
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比北環還快就對了!
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南北線敗在環評 只能說時運不佳..錯過這次再等四年
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接的很勉強 還不如把環狀線圈起來在說
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跟松山站只差一橋之隔 可惜
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不如先弄北環段或萬大線(南北線..那個綠黨= =)
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11/29 12:14, , 10F
不要小看綠黨...明年是綠黨最可能入主國會最的一次選舉
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南港線延伸到汐止也因技術問題而不可行 => 內湖線可行啊
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怎麼這些官員都沒考慮過?
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寧可花700億做個爛線
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我也覺得內湖線延伸比較好+1
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敢做就是有魄氣 滿佩服的
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是喔 這條的走線可以給魄氣扣好幾分咧
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不如拿這種魄氣來推動其他地方更有用的線
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(台北其他地方或台灣其他地方都好)
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延伸內湖線那服務範圍也太長了,民汐線將來要通基隆百福
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真的假的?沒有吧
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好像是有這規劃 但還在構想階段
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或者說是作夢階段....
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這條開始規劃已經是不知道幾年前的事情了 現在看當然很怪
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問題是規劃內湖延伸的話 搞不好又要跑20年 蓋完是30年後XD
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ieee802:轉錄至看板 Sijhih 11/29 14:41

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內湖線可直接轉乘板南線 應該很受歡迎
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可把民汐線&南北線各裁取一段再略為調整 移花接木起來
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就可以變成"汐止秀朗線"啊
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延伸基隆是作夢階段+1
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IEhacker大 南北線整條好好的 要裁掉那一段?舊宗~劍南路
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這段內科精華路段?...
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南北線的問題就出在光復...民汐線改劍(南路)汐線好了
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內湖線延伸也是要克服不少硬體問題就是了...
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民汐線改劍(南路)汐線???那還不如認真考慮讓民汐線從舊宗
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轉彎到松山車站。
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這條鬼路線還真的要過了喔 那我要去抗議
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所以他現在是等行政院正式核定了??
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推松山線延伸舊宗
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推松山線延伸舊宗+1
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問一下 如果松山線延伸舊宗 有足夠的深度穿越基隆河嗎?
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因為松山站開挖深度21m只比松江南京深1m 再加上尾軌要停
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車應該是不能有坡度 這樣夠深嗎?
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不過我可能多慮了 同樣穿基隆河 大直站開挖深度只有18m
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松山尾軌要延伸舊宗的話,隧道可能要採用紅橘線中正廟穿
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越段的大曲度,不過若要延伸我是覺得到內湖交流道附近接
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民汐線剛好
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另外還有過河後走哪的問題 要去內湖交流道 最短的路徑是
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走行水區 但這似乎有困難? 如果要走南京東路 就會遇上環
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東大道的橋墩 走舊宗路的話就會穿過一些房子 因為松山線
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尾軌已經到成美橋了
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文章代碼(AID): #1Er1wyBs (MRT)