[新聞] 老年人免費乘車27年，地鐵纍計赤字令人擔憂

看板MRT作者pf775 (pf775)時間12年前 (2011/11/24 21:45)推噓-1(4推 5噓 9→)

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http://chinese.joins.com/big5/article.do?method=detail&art_id=76594&category=00 2001 老年人免費乘車27年，地鐵纍計赤字令人擔憂崔牡丹記者 2011.11.24 16:26 11月23日下午，首爾地鐵1號線锺路3街站，三、四位六七十歲的老人匆忙走出了地鐵檢票口。從首爾九老區過來的金某（73歲）老爺爺手中拿著一個藍色的老人（senior）通行證，也叫老人交通卡。凡是64周歲以上的老人均可得到該卡，持卡可免費乘坐任何一條地鐵線路。金老爺爺說“要是沒有這張卡，像我這樣的老人就沒法在外邊走動了”。锺路3街站是首爾市內119個地鐵站中免費乘車人數最多的車站，該站每天的乘客高達3萬7943人次，其中有1萬1118人（約占29.3%）都是前往宗廟公園的老年人。從老年人可免費乘坐地鐵一事可以看出韓國社會固有的優良傳統。但是，這對於運營地鐵的相關單位來說，卻是一個不小的負擔。行政安全部發布的“地方公有企業經營評估結果 ”顯示，2010年全韓國6個城市的7個都市地鐵公社共接納了3億3218萬9000人次免費乘車者，占到了全體乘車人次的19.3%。免費乘車者主要是老年人。1980年《老人福利法》剛實行的時候，對老年人的乘車優惠是 70歲以上老年人乘坐公共交通工具半價政策；兩年後，優惠政策的適用對象擴大到了65歲以上的老年人，並規定65歲以上老年人可免費乘坐市內公交車；到1984年，老年人乘坐地鐵也開始免費；進入90年代之後，老人乘坐公交車免費的政策被廢止，但地鐵卻依舊對老年人免費開放。正是因為這個原因，全韓國7個都市鐵道公社在過去的五年內共因免費乘車而蒙受了1萬 5892億韓元的損失。僅2010年一年，這一損失數字就高達3434億韓元，占到了2010年地下鐵運營全部赤字（當期凈損失8706億韓元）的39.5%。問題在於，預計免費乘車帶來的損失還將進一步上升。隨著韓國社會逐漸高齡化，適用免費乘車的65歲以上人群日益擴大，2010年達到了全體人口的10.7%，預計到2020年這一比例將上升至15.1%。在這種情況下，由民間委員們組成的 “地方公有企業經營評估團”提議稱“為改善地鐵鐵道公社的經營結構，有必要探討調整免費乘車適用年齡或優惠比例，同時通過發放交通補貼來作為彌補的方案”。但是，行政安全部方面卻沒有正式提到廢除免費乘車製度的問題，而是要求地方自治團體自己想辦法解決。對此，首爾市地鐵鐵道組長申萬哲（音）表示“雖然在費用上壓力頗大，但也不能廢棄從1984年施行至今的老年人免費乘車製度”，“考慮到地方自治團體和地方公有企業的財政困難問題，政府應該為其負擔一半的免費乘車費用”。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.39.78

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Kazamatsuri

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WayYoung

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