[新聞] (政見)正港ㄟ捷運綠營建議小英提計畫

看板MRT作者Seki (END TRAP)時間12年前 (2011/11/03 04:01)推噓7(7推 0噓 16→)

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正港ㄟ捷運綠營建議小英提計畫〔記者唐在馨／台中報導〕「馬英九不重視胡志強，不重視大台中，所以台中市捷運只能變成『公車專用道』」？台中市府交通局明年預備編列二十億的預算打造中港路ＢＲＴ，但綠營已經直接向總統參選人蔡英文建議，「是否提出中港路地下捷運」興建的具體施政計畫。林佳龍︰ＢＲＴ是公車專用道民進黨副總統參選人蘇嘉全日前在市區競選總部成立時，直接批評「台中捷運烏日北屯線進度嚴重落後」，如果民進黨執政，施政不分藍綠，一定會全力協助台中市「捷運路網」的推動。而蘇嘉全在參選台中市長時曾推出政見，中港捷運他要推動「部份地下化」，立委參選人林佳龍表示，目前台中市府推出的ＢＲＴ，「根本就是公車專用道」，藍營如果想照顧台中市，不應以「公車專用道」來騙台中市民。張廖萬堅︰應有地下化捷運林佳龍說，他會跟中央建議，以環狀路網的運量，推動中港路捷運藍線付諸實施。而民進黨議員、立委參選人張廖萬堅則說：「中港路部份地下化捷運，當然才是台中市民最大的期待」。張廖萬堅說，他一直主張中港路應做真正的捷運，交通局的ＢＲＴ，應該先做次要路線，中港路交通運量實在太大，貿然推出ＢＲＴ，如果沒有完整配套，「中港路會死得很慘」。他說，他也希望中央政府有明確的捷運交通政策，有別於胡志強當了九年的台中市長，卻只能端出「捷運變成ＢＲＴ」的交通政策。民進黨團議會總召陳淑華昨天表示，她日前已當面向蔡英文報告台中市府目前提出的ＢＲＴ計畫，蔡英文當場反應是「這樣中港路會不會更塞？」並指示相關人員「研究」。陳淑華說，明年民進黨很可能「重返執政」，如果民進黨中央對台中捷運路網另有想法，可能就會影響黨團對ＢＲＴ預算的態度。總經費280億議員要中央買單〔記者唐在馨／台中報導〕市府交通局推動中港路ＢＲＴ預計要花二十多億，而推出六線的ＢＲＴ路網，總經費高達二百八十億，交通局連日來密集與議員辦座談會，但議員「不分藍綠、仍有疑慮」。民進黨市議員何敏誠在座談會中要求，如果國民黨在多數執政的情況下，卻不肯照顧大台中，寧願通過新北市的「三環三線」、「機場捷運」等，台中市只能做「ＢＲＴ」，那台中市府起碼要爭取到全額補助；如果交通局能夠爭取ＢＲＴ路網二百八十億中央全額補助，那他就支持這筆預算。但國民黨議員楊正中則說：「馬英九就是不重視胡志強啊！」他說，如果要做ＢＲＴ，當然是要中央「全部買單」，執政黨如果做不到，那ＢＲＴ就沒有那麼急，不如把錢拿去補助公車業者改善現有環境。國民黨議員林汝洲則說，原台中縣區的議員，原本都是期待「做捷運」，但如果是做ＢＲＴ，大家就有所疑慮，因為很多人會質疑「ＢＲＴ就是公車專用道」，那如果花那麼多錢去做公車專用道，不如多推幾條免費公車路網，讓大台中交通更便捷。民進黨議員楊典忠則質疑，做ＢＲＴ到底能節省多少通行時間？對海線民眾來說，唯有做真正的捷運，才能拉近城鄉差距，縮短通行距離，如果仍是「坐公車」，地方民眾不會支持。藍、綠議員都表示，這不只是二十億的中港路ＢＲＴ是否通過的問題，如果通過，未來另外五條原本的捷運路網也將變成ＢＲＴ，牽一髮動全身，必須好好思考。民進黨議員黃國書則說，如果全台中市原本規劃的捷運路網都變成「ＢＲＴ」，那現有的文心高架捷運要不要停工不做？否則，全市只有一條高架捷運，其餘都是ＢＲＴ，豈不是很奇怪？自由時報 2011-11-3 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/nov/3/today-center12.htm http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/nov/3/today-center12-2.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.3.87

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acergame5

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CORSA

11/03 06:59, , 2^F

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haowei71

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