[情報] 台北捷運100年8月運量

看板MRT作者 (永不停息的風)時間12年前 (2011/09/13 18:06), 編輯推噓25(25推 0噓 36→)
留言61則, 18人參與, 最新討論串1/1
http://web.trtc.com.tw/RidershipCounts/c/10008.htm 日平均： 1,542,135 人次 較上月： － 0.83％ 較去年同期：＋13.71％ http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1366864&CtNode=27643&mp=122031 中運量平均每天搭乘人次： 18.43（萬人次） 高運量平均每天搭乘人次：135.78（萬人次） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.35.3
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09/13 18:07, , 1F
嘖嘖...兩百萬人指日可待
09/13 18:07, 1F
推
09/13 18:11, , 2F
指著太陽？ 那可能要等好幾十億年了
09/13 18:11, 2F
推
09/13 18:34, , 3F
新莊跟蘆洲是破200萬的關鍵
09/13 18:34, 3F
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09/13 18:35, , 4F
松山跟信義都是市區段 方便通勤族轉移到更近的車站
09/13 18:35, 4F
推
09/13 18:38, , 5F
認同樓上 不過松山信義比較少也不會少到哪就是了
09/13 18:38, 5F
推
09/13 18:41, , 6F
如果今天換成信義松山先通 那會成為破200萬的關鍵嗎？
09/13 18:41, 6F
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09/13 18:42, , 7F
不會 重點是吸引更多的通勤族
09/13 18:42, 7F
推
09/13 18:43, , 8F
只能說是關鍵基礎吧 新莊通了也不一定會破200萬啊XD
09/13 18:43, 8F
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09/13 18:44, , 9F
今天並不是從150萬要衝200萬 而是高運量130萬要衝180萬
09/13 18:44, 9F
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09/13 18:45, , 10F
需要時間吧~200萬沒那麼樂觀~
09/13 18:45, 10F
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09/13 20:18, , 11F
如果只靠自然成長 兩百萬還要很久吧
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09/13 20:19, , 12F
松山跟信義市區段通車也會有幫助 乘客不會只是從板南移轉過
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09/13 20:20, , 13F
來 也會有新開拓到的客源 還有因為目前捷運擁擠而選擇其他
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09/13 20:20, , 14F
運具的乘客
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推
09/13 20:23, , 15F
等環狀線新莊線機場線看看吧 目前這部分客源沒重複到
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09/13 20:24, , 16F
還有萬大線 如果有南北線會更好
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推
09/13 22:09, , 17F
信義松山室內段還是會有點幫助
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09/13 22:10, , 18F
藍線尖峰時刻實在太塞了...
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09/13 22:11, , 19F
實在很難想像兩百萬時 光只有忠孝復興的場景...
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推
09/13 22:15, , 20F
=====================會爆========================
09/13 22:15, 20F
推
09/13 23:05, , 21F
新莊線加入後忠孝復興跟忠孝新生這兩站間會很可怕...
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09/13 23:09, , 22F
淡水與新店南勢角線分開的話 會被串連上街抗議吧
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09/13 23:19, , 23F
信義松山通了之後非分不可啊 不然會大亂
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09/13 23:35, , 24F
抗議啥 起碼有一定的人數不用轉車就能去南京東路上班
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09/13 23:36, , 25F
不用去台北車站走那麼遠人擠人轉乘
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有損有得 是必然的
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09/13 23:40, , 27F
台北車站30萬人次進出 忠孝新生-市政府也是30萬人次進出
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09/13 23:41, , 28F
再加上南京東路的 中和線多數人應該是樂於見到橘線貫通
09/13 23:41, 28F
推
09/14 00:37, , 29F
比起港鐵近400萬還差很多，港鐵幾個轉乘站應比台北車站多
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09/14 00:51, , 30F
如果是平常日均要破200萬,我看松山+信義+新莊都通車可能都還
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09/14 00:51, , 31F
不見得能達到(看看頂多週五或特殊日子才有辦法吧..)
09/14 00:51, 31F
推
09/14 01:52, , 32F
週五曾出現過180萬以上的運量 松信新通 週五破200是常態
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推
09/14 09:17, , 33F
新莊線加入後忠孝復興跟忠孝新生這兩站間會很可怕+1
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09/14 09:43, , 34F
東門段通車後 中和線人潮改由忠孝新生轉板南 會更可怕:P
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推
09/14 10:06, , 35F
這篇在說北捷 沒事提港鐵做啥 怪人
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推
09/14 14:57, , 36F
所以山姆1115大叔是希望北捷追上港鐵囉科科
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09/14 16:34, , 37F
東京：他們在爭啥？
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09/14 17:15, , 38F
爭第三名與第四名
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推
09/14 19:40, , 39F
不是很懂在忠孝新生轉會更可怕的意思? 至少可以不用全擠
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09/14 19:40, , 40F
在台北車站吧?
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09/14 19:41, , 41F
為何不能提港鐵? 這裡是MRT板不是TRTC板 謝謝
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推
09/14 20:07, , 42F
也不是說不能提港鐵 只是覺得這樣很沒意義 因為一旦要
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09/14 20:07, , 43F
比的話 世界上很多地方的捷運都會哭死XD
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09/14 20:11, , 44F
以前講到高捷運量 不也是某些人很愛提北捷來...
09/14 20:11, 44F
推
09/14 20:12, , 45F
對啊 拿北捷打高捷 和拿港鐵打北捷不是一樣的嗎
09/14 20:12, 45F
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09/14 20:36, , 46F
本來就是阿 這篇不是[北捷運量] 難道我眼花？
09/14 20:36, 46F
推
09/14 23:01, , 47F
港鐵運量應該有包含東西馬鐵等通勤鐵路和輕鐵吧
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09/14 23:02, , 48F
MTR''純地鐵''的部分應該沒那麼多...
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推
09/14 23:05, , 49F
有250萬嗎？
09/14 23:05, 49F
推
09/15 00:57, , 50F
那把北部都會區(基隆到中壢)的台鐵運量也加在一起好了
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09/15 00:58, , 51F
南部都會區也可以把台鐵一起加加喔!!
09/15 00:58, 51F
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09/15 01:12, , 52F
基隆到中壢的台鐵運量一天也不超過25萬人次...
09/15 01:12, 52F
推
09/15 19:22, , 53F
在北捷運量的文章中不行拿其他地鐵系統的運量來做比較?
09/15 19:22, 53F
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09/15 19:23, , 54F
港鐵多雖多也還是有人可以打敗他 sam1115也沒有要拿港鐵
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09/15 19:24, , 55F
"打"北捷的意思啊
09/15 19:24, 55F
推
09/15 19:39, , 56F
可能是時機不對造成誤會吧囧
09/15 19:39, 56F
推
09/15 19:44, , 57F
好啦我為我口氣不太好道歉Orz
09/15 19:44, 57F
推
09/16 00:04, , 58F
港鐵近400萬的數字不包括輕鐵東鐵機場快線；港鐵班次密
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09/16 00:05, , 59F
所以幾個轉運站即使比台北車站要擠還是可以負擔輸運
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09/16 00:07, , 60F
不然就期待東門快通車，希望北捷板南線可72秒一班但很難
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推
09/16 23:01, , 61F
系統不同 不要亂比 高運量72秒太扯了
09/16 23:01, 61F
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