[新聞] 萬大線新聞2則疑預算過低萬大線4次流標

看板MRT作者Ruke (全台找筆電!!)時間12年前 (2011/08/09 13:28)推噓11(11推 0噓 12→)

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都會追追追－疑預算過低萬大線4次流標 2011-08-09 中國時報 http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011080900202.html 【陳秀玲／台北報導】連接台北市萬華區與新北市中和、樹林的捷運萬大線第一期，路線總長度有三分之二在台北市，三分之一在新北市，去年初雖經交通部核定興建，但關鍵機電工程標迄今已流標四次，原因極可能與預算金額過低，廠商望而卻步有關，捷運局卻不改樂觀，認為可在預定時程民國一 ○七年完工通車上線。一位專家認為，國內經濟環境在通膨壓力籠罩下，物價易漲難跌，捷運萬大線第一期機電標公告價格如不適當調高，想順利開標恐遙遙無期。但調高興建預算涉及中央補助必須相對增加，但台北市府對捷運萬大線第一期機電標不斷流標，似乎未給予應有的重視並向中央極力爭取，以早日動工。參與過去捷運路線興建的人士指出，前市長馬英九任內，中央政府雖然由民進黨執政，但他仍先後積極向中央遊說爭取松山線、信義線、蘆洲線、新莊線、南港線東延段、內湖線、小碧潭支線等七條捷運經費，並未耽誤預定工期。馬英九在二○○五年農曆春節前，巡視捷運新莊線工程時曾信心滿滿表示：「以後當台北市長的人一定輕鬆，他任內捷運路線不是已經開工，就是規畫好、找到財源，未來市長只要剪綵就好。」反觀新北市，市長朱立倫上任後於今年三月間指示成立「三環三線專案推動小組」，由副市長李四川擔任召集人，並強調「三環三線」不只是交通局的工作，新北市府全面啟動跨局處財務規畫工作。立委黃志雄等五月中旬邀請交通部長毛治國，赴新北市樹林、鶯歌舉行地方交通建設說明會，毛治國允諾協助解決經費問題，使地方期盼捷運萬大線第二期中和至樹林段提前動工，並與萬華至中和段同時完工的願景可望落實。新北市上下一心，令人印象深刻。面對流標困境，捷運局副局長張培義昨日指出，目前已經著手檢討機電標招標公告價格，預估三個月內呈報交通部，務必讓捷運萬大線，如預定時程完工。 ------------------------------------------------------------------- 首期都未發包市府不應無感 2011-08-09 中國時報【陳秀玲／特稿】 http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011080900203.html 隨著捷運路網形成，除了帶來捷運沿線房地產房價水漲船高以外，台北市民行的便利也有長足進步，但捷運萬大線第一期機電標已四度流標，對後續軌道尺寸的土建細部設計規畫造成不利影響，屆時能否如期完工言之過早，郝龍斌市長應優先評估預算缺口，向中央爭取增加預算補助，讓工程及時發包以免貽誤時機。市政建設是延續的，「沒有最好，只有更好」，尤其在城市競爭日益激烈之際，市民對施政滿意度的要求也愈來愈高，如果論郝龍斌最明顯的政績：二○一 ○台北國際花卉博覽會及二○○九台北聽障奧林匹克運動會都是其中犖犖大者，但這兩項也屬「前人種樹，後人乘涼」，沒有前市長馬英九任內爭取申辦，台北市也無緣承辦。據《遠見雜誌》二○一一縣市長施政滿意度大調查顯示，花博的成功確實讓郝龍斌的滿意度比上一年增加六．八％，達四八．二％，施政分數升至六十五．四八分，但在其他縣市長也同時進步情況下，今年仍原地踏步維持在三顆半星。面對捷運萬大線第一期工程機電標無人承攬的流標窘境，市府高層不應袖手無感或視若無睹，當務之急可調整土木預算，以解機電標經費過低的燃眉之急；釜底抽薪之計應為根據工程所需建材行情，評估預算缺口究竟有多大，再向中央爭取足額經費補助，使捷運萬大線如期完工。 -- 　　我討厭下雨的街道因為它總是以一貫的緊繃對一路矇混過來的迷途者擺出彷彿要騷動其心的姿態但今天也要宣告結束了這並非因為要放晴的緣故但如果陷入睡眠的話它就會用連時間也能超越的速度成為回憶吧 This is my BLOG. ;: 安藤裕子 / さみしがり屋の言葉達 ;: http://blog.roodo.com/ruke -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.209.91

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abc480528

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